Hi,

wie bei vielen CX ist auch bei meinem der Gummi gerissen. (2,5 GTI S2)

Bei der Basis gibts den Gummi einzeln. Krieg ich den daheim im Schraubstock aus- und eingepresst?

Wie fest sitzt das Ding?

Grüsse

Ralph

...ach ja, und hat jemand Erfahrung? Halten die oder taugen die nix?

Ich vermute, es werden dieselben Buchsen wie in den AT-Knochen sein.

Schlitze des Gummis am Aussenring des Knochens per Filzstift merken, altes Gummi rausschneiden, Metallsägeblatt durch Loch ziehen, wieder in die Säge einspannen und den äusseren Metallring aufsägen, Ring zusammenbiegen und rausnehmen, Säge wieder raus. Neues Element Schlitze an Markierungen ausrichten, mit Schraubstock in Knochen pressen, idealerweise mit Unterlegstücken, damit der Druck nur den äusseren Ring trifft.

MfG

Volker

Ich hätte bei der Gelegenheit noch einen Tipp:

Der Seniorchef einer Cit-Werkstatt hat mir empfohlen, dass ich einen zweiten Knochen zusätzlich installiere. Vorteil wäre, dass nie wieder der Gummi rissig wird, da die Kraft verteilt wird. Ruckeln beim Gas geben/wegnehmen der Vergangenheit angehören und auch Teile wie Krümmer, Leitungen, etc. länger halten... Er hat das bei allen seinen CXen so gemacht.

Falls ich irgendwo günstig einen Knochen herbekomme probiere ich es bei meinem Prestige auch aus.

Hier ein Bild wie das bei seinem privaten CX ausgesehen hat:

So, hab den Gummi relativ problemlos inclusive der Metallumrandung im Schraubstock auspressen können. Hab per Zufall ein Alurohr gefunden das genau den Durchmesser -1mm hat. Von dem konnte ich ein Stück absägen.

Einpressen im Schraubstock dann auch kein Problem mit selbem Werkzeug.

Macht doch viel aus beim Fahren. So gut wie keine Lastwechselreaktionen mehr und ist auf jeden Fall günstiger als den gesamten Knochen zu tauschen. Danke nochmal für den Tipp mit dem Markieren der Aussparungen...