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Rentner Youngtimer

Hervorgehobene Antworten

Will offenbat trotzdem niemand haben ... diese Rarität.

Hmm... Verkäufer: freistaat Bayern .... ist das was offizielles ?

Ist halt ein ebay-Name.... wie Hurzelpurzel08/15.

Rarität ja - aber dennoch preislich völlig überzogen.

Sowas geht für 2000 - 2500 max. an einen Liebhaber, aber sicher nicht für mehr.

  • Ersteller

Klar ist der Preis überzogen, er versucht es halt mal....

hier nebenan steht ein D-Kadett seit über einem Jahr, der ist etwas günstiger:

http://home.mobile.de/GEBRAUCHTWAGENZENTRUMB27#des_179985531

Mosel

Vielleicht billiger...

Im Vergleich zum E-Kadett sieht die Kutsche deutlich verbrauchter aus.

  • Ersteller

Eben, mich hat auch der Quasi-Neustand des E-Kadett beeindruckt.

nichts gegen Opel, die hatten und haben echt reizvolle Autos;

Aber ein E-Kadett.... ich kann mir wenig Furchtbareres vorstellen..... da krieg ich Schüttelfrost :-(

Der hat ja, obwohl von 1991, noch nen fünfstelligen Tacho! Sieht aber tatsächlich nicht nach 110.000 oder gar 210.000 aus. Trotzdem - mich fröstelt auch.

Grüße, Dietmar

einen kadett finde ich nicht unbedingt eine rarität. wenn überhaupt, dann das c coupe. alternativ finde ich den manta oder den monza kultiger.

  • Ersteller

Dann suche mal einen rostfreien E-Kadett mit so einer Laufleistung. Überhaupt kein Problem.... ;-)

Der E-Kadett ist ja ein deutlicher Klau des Citroen GS-Designs, technisch aber in Brot- u. Butterausführung.

Such' mal überhaupt noch einen E-Kadetten !

Nach 6 Jahren hatten die Faustgroße Löcher in den Schwellern, nach 10 - 12 Jahren waren die quasi aus dem Straßenbild verschwunden.

ich hatte mal nen e-kadett caravan. bis auf den rost ein echt zuverlaessiges arbeitstier, und platz ohne ende. der d-kadett scheint aber wirklich selten zu sein, wenn ich hier nen kadett sehe, ist es meistens ein C mit H, oder ein uebriggebliebener E. dazu ist er auch ordentlich haesslich, da hat bestimmt keiner dran gedacht, den aufzuheben.

Nach 6 Jahren hatten die Faustgroße Löcher in den Schwellern

ich hatte meinen (18 jahre alt) fuer eine weile (6-8wochen) hingestellt, erst wuchs gras im schweller, und dann kam er am stueck runtergefallen

Ich bin auch Opelfan und kann mich an einem alten Opel Rekord und Admiral erfreuen, aber gerade dieser Kadett war für mich schon damals nur blöd. Daran ändert auch nichts, wenn er heute gut erhalten ist.

Ich muss leider auch sagen, dass der E-Kadett charmefrei ist, dem ist sogar der auch nicht unöde D überlegen, was für eine Gurke. Der verband die Nachteile des C (Rost, Lärm) mit den Nachteilen der Autos der späten 80er (Plastik, Kostendruck).

Und Fahren machte damit echt keinen Spaß.

Da fällt es mir auch ganz schwer, Gefallen dran zu finden.

Mein Benz ist genauso alt, hat natürlich wesentlich mehr gelaufen, aber auch weniger als 1/3 gekostet, da würde mir die Wahl immernoch sehr sehr leicht fallen.

Aber ich finde den Preis nicht so sehr aus der Welt, denn sowas muss man erstmal auftreiben.

Ich würde die Karre bis 2021 in Fett tunken und in Folie wickeln, dann gibt es wahrscheinlich sogar noch mehr dafür.

Obwohl, wenn man die Preisentwicklung bei den alten Kadetts und Asconas anguckt, wohl eher doch nicht

Bearbeitet ( von seb.bremer)

Von den Kadett-Modellen gefällt mir der D-Kadett am besten. Schön eckig :D

Wir hatten auch mal einen Kadett E Caravan als Familienfahrzeug, der war so um Baujahr 1990 herum, und damit ungefähr so alt wie der BX 19 "Top", den ich damals fuhr. Technisch war das Auto super, auch praktisch und gar nicht sooo unhübsch - aber (weiß!) eine solch elende Rostlaube, dem konnte man beim Vergammeln (hintere Radhäuser!) zusehen. Für ein deutsches Fabrikat eigentlich schandbar. So um 2001 rum war Feierabend für den Kadett trotz überschaubarer Laufleistung, jenen BX habe ich dagegen noch bis 2006 gefahren - und Rost war bis zum Schluss trotz rund 200.000 absolvierten Kilometern und bayerischen Wintern kein Thema.

Viele Grüße

R.

Beim Anblick dieser Bilder könnte man glatt zum Opelfan werden. Fantastisch!

Gruß Konrad

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