Moinsen zusammen,

habe mal eine Frage an die Leute mit Auspuff-Erfahrung...

Mittlerweile hab ich den 2. Klarius ESD geliefert bekommen (der erste war total verbeult...), bei diesem Exemplar sehen die Schweissnähte an den Edelstahl-Endblenden ein wenig seltsam aus, teilweise fehlt ein Stück. Davon mal ganz abgesehen, dass die beiden Blenden nicht exakt gerade zueinander angeschweisst wurden.

Hier mal ein Foto (da die Citdoks Bilder immer noch down sind bekomme ich das Dingen nicht kleiner, ich hoffe man kann was erkennen):

Was meint ihr, unbedenklich oder wieder zurück schicken?

Das Dingen soll ja schließlich auch ein paar Jahre halten...

Grüße

Manuel

naja die SChweißnacht geht doch riingsrum nur es wurde halt abgesetzt und neu weitergeschweißt

sehe ich auch so

sind doch eh nur die edelstahlblenden, die da halten müssen.... oder sind das gleichzeitig auch die endrohre???

"..... sehen die Schweissnähte an den Edelstahl-Endblenden ein wenig seltsam aus, teilweise fehlt ein Stück. Davon mal ganz abgesehen, dass die beiden Blenden nicht exakt gerade zueinander angeschweisst wurden. "

Jetzt werd aber nicht kleinlich; der Schweisser muss schließlich auch mal Luft holen. :-))

Das ist ein Klarius, da ist nix mit Edelstahlblenden !

Abgesehen von der etwas lieblosen Verarbeitung und der gegenüber dem Original doch ziemlich eingeschränkten Haltbarkeit (bei mir waren es 3 1/2 Jahre, keine Kurzstrecke) klingt der Klarius immerhin wirklich sehr gut

Außerdem hat Klarius sich an die abgestimmten Rohrlängen gehalten: Das Rohr vom MSD geht in den ESD, durch diesen bis zum hinteren Ende. Dort befindet sich eine Prallkammer, die Abgase werden dann durch ein weiteres im ESD liegendes Rohr wieder nach vorn geleitet. Dort gibt es eine weitere Prallkammer, und die Abgase werden durch 2 Rohre nach hinten und über die Endrohre ins Freie befördert.

Nicht ganz trivial, diese Konstruktion. Wer mal den miesen Motorlauf erlebt hat, den ein V6 entwickelt wenn ihm ein Stümper einen ESD vom 2,1td untergeschoben hat, wird es verstehen und darauf achten

Bearbeitet (6. Mai 201412 J. von TorstenX1)

Naja bei dem Preis von einem Endtopf vom Lancia Phedra V 6 ( gleicher Motor) hab ich einen vom 2,2 HDI drangehängt, der Kunde hat drauf geachtet und gemeint das höchstens auf der Autobahn wenn man ihn richtig hernimmt eine Verschlechterung spürbar ist, klanglich gehts eigentlich...

Der vom 2,2 HDi hat immerhin den passenden Durchmesser...

So, mal nen kleines Update zum Thema Passgenauigkeit:

Bisher habe ich ja immer gehört, dass die Passgenauigkeit von Klarius gut sei, die Haltbarkeit jedoch weniger (wie oben berichtet).

Gestern wollten wir einen neuen Vor- und Endschalldämpfer (beide Klarius) verbauen. Der ESD war OK, beim VSD fehlten leider 3-4 cm! Dazu war der angeschweisste Winkelflansch zum ESD nicht wirklich winkelgenau.

So mussten wir leider das alte lochfrassige Teil wieder einbauen, da der VSD reklamiert werden muss...