Das ist schon einer der Punkte. Nicht jeder mag steile Lehnen, nur um noch an das Lenkrad zu kommen. Ich habe erst einmal einen C5 gefahren, fand mich aber in der Sitzposition wesentlich besser aufgehoben als im Xantia. Bessere Sitze, bessere Beinfreiheit, trotzdem alles in Reichweite. Richtig schön finde ich das Interieur allerdings trotzdem nicht. Die Mittelkonsole hat mich dabei allerdings überhaupt nicht gestört. Man merkt dem C5 an, dass bei der Entwicklung der Sitzposition auch mal an größere Menschen gedacht worden ist. Der Rest ist halt Geschmackssache.

Und ich würde einen Dieselmotor nicht unbedingt als nervös bezeichnen, nur weil er schnell und spontan auf die Bewegungen des Gaspedals anspricht. Nervös ist höchstens der Fahrstil mancher Leute, das liegt dann aber nicht am Auto. Ein Bekannter von hatte den weiter oben erwähnten Scoda Superb mit einem 140 PS Diesel und dem Doppelkupplungsgetriebe. Das Fahrvergnügen dieser Kombination war erschreckend hoch, trotz der strammeren Federung. Aber mein Bekannter ist die meiste Zeit damit genauso entspannt herumgelutscht, wie ich es mit dem Xantia tue. Entscheidend ist halt immer, wer hinter dem Lenkrad sitzt. Beim C5 fehlt mir einfach das wow-Gefühl. Wie gesagt, es würde maximal eine Vernunftehe. Aber vielleicht ja auch gar keine ...

Den HDI 135 aus dem C5 II kenne ich nicht aus eigener Erfahrung, aber der Schrauber meines Vertrauens hält große Stücke auf diesen Motor, auch von der Drehmomentperformance aus niedrigen Drehzahlen her.

Die Körpergröße hat keine Aussagekraft.

Ich bin 1,84 und streife mit den Haaren am Dach, falls der Xantia E-Sitze und Schiebedach hat.

Lediglich die Länge des Oberkörpers, die eingestellte Sitzposition und die Bauart der Sitze spielen eine Rolle, ob genügend Kopffreiheit vorhanden ist.

Ich habe die Lehne nicht steil, um an's Lenkrad zu kommen (das bei mir auch noch ganz unten steht), sondern weil ich gerne aufrecht sitze. Ich wollte damit sagen, daß im Xantia trotz aufrechter Sitzposition und Schiebedach und normaler Körpergröße Platz genug ist.

Zur reinen Körpergröße kommt ohnehin noch die Körperfülle hinzu. Korpulente bauen nicht nur in die Breite, sondern auch in die Tiefe und beim Sitzen in die Höhe; sie sitzen schlichtweg auf Fettkissen. Im Vergleich dazu sitzt der Dünne tiefer und weiter hinten im Sitz.

Der Skoda Superb ist im übrigen ein gutes Auto. Das aber ist der MAN TGX auch, und beide sind einfach nicht mit einem Xantia vergleichbar, weil sie völlig andere Fahrzeugkonzepte darstellen.