Hallo Gemeinde, bin mit meinem C5 auf der Autobahn ca. 200 km/h gefahren und von einem andern Kfz überholt worden. In diesem Moment ging eine Welle durchs Blech der Haube und vibrierte stark, dass ich dachte die fliegt gleich ab. Angehalten und kontrolliert. Sie war vorschiftsmäßig geschlossen, sie war ganz zu, nicht nur in der Sicherheitsstellung. Hat jemand schon mal ein ähnliches Phänomen feststellen können?

Gruß Jan

Bearbeitet (18. Mai 201412 J. von jan-erik)

...hat sich das Blech von der Struktur mit der es verklebt oder verschweißt ist, gelöst? Kontrolliere mal alle Verbindungen.

Und das hab ich schon bei anderen Herstellern gesehen und es wurde auch in anderen Foren diskutiert.

...Sollte dann auf dem Kulanzwege seitens der Herstellers behoben werden!

Bearbeitet (18. Mai 201412 J. von Silvercork)

Gut bekannt beim SM... Neu verkleben mit Sikaflex.

Carsten

Werde ich heute abend kontrollieren. Danke für die Antworten.

Habe mit der Citröen Werkstatt telefoniert. Beim C4 kannte er das. Bei C5 noch nicht vorgekommen. Beim C4 sind die Hauben aus Aluminium. Beim C5 konnte er das nicht sagen ob die auch aus Alu sind.

Ja die sind beim C5 auch aus Aluminium.

Hallo,

ich kenne das Problem von meinem C5-2. Die Morhaubenhinterkante fing bei mir jeweils bei 170-180 deutlich an zu schwingen. Ab 185 waren Amplituden von über 1 cm zu erkennen.

Zuvor war es mir nicht aufgefallen, sodass ich dies erst bemerkte nachdem ich die untere Motorverkleidung dauerhaft demontiert hatte. Das Resonanzphänomen verschwand jetzt aber, nachdem ich auch die untere Verkleidung im Bereich des Stoßfängers demontiert hatte. Ich habe das Schwingverhalten daher auf eine ungünstige Anströmung durch die fehlende Verkleidung geschoben.

Zwischenzeitlich hatte ich schon überlegt, einfach Versteifungsstreben zu laminieren und von unten Diagonal aufzukleben um die Steifigkeit zu erhöhen. Aber es hat sich jetzt ja von selbst erledigt

Grüße

Christian

Grüße

Bearbeitet (19. Mai 201412 J. von OWL_Christian)

Jetzt wäre es interessant, ob bei Jan-Erik eine Verkleidung unterm Auto ist, oder ob die fehlt....

Eine Verkleidung ist vorhanden. Wenn du die Dämmatte meinst.

Es ist die Kunststoffverkleidung ganz unten unter dem Motor gemeint. Wenn du in deinen Motorraum schaust und zwischen Kühler und Motor den Untergrund siehst, dann fehlt sie dir.

aha, war also eine rhetorische Frage. Besten Dank auch.

Ich kenne das Problem bei meinem C6 auch aber dort tritt das erst ab ca. 230 Km/h auf.

Jetzt wäre es interessant, ob bei Jan-Erik eine Verkleidung unterm Auto ist, oder ob die fehlt....

Warum sollte die fehlen? Die Verkleidung ist da.