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André Citroën Club

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Knarzen beim Einlenken und Bremsen zugleich

Hervorgehobene Antworten

Hallo Gemeinde,

mir ist folgendes aufgefallen an meinem C8:

Wenn der Vorderwagen belastet wird, kommt ein komisches trockenes, nicht-metallisches Knarzgeräusch. Stärker von links, kaum von rechts. Bei der Beschleunigung und lenken, oder Einlenken ohne Bremsen ist es kaum wahrnembar. Sehr wohl tritt aber auf, wenn ich nach recht einbiege und zugleich bremse. Dann kriegt die linke Seite der Vorderachse viel mehr Belastung und während der Lenkung kommt unverkennbar dieses Geräusch. Ich habe kein Verdacht auf die Antriebswellen, weil das Auto ansonsten geschmeidig beschleunigt, auch im eingelenkten Zustand (ich weiß, daß es nicht gut für die Gelenke sind, tue ich auch nicht vollzubeschelunigen ;)

Kann dieses Knarzgeräusch im Zusammenhang mit meinem anderen Problem bez. der Lenkung stehen?

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?145747-Lenkung-bzw-Lenksspiel-C8

Danke für eure Meinungen im voraus!

Bearbeitet ( von vasgyuszi)
Link zum zutreffenden Thema hinzugefügt

traggelenk!

  • Ersteller

Hmm, jetzt bin ich nachdenklich geworden, danke! Klingt plausibel, werde mal nachfragen.

Beim Nachschauen hat der Mechaniker nur per Hand das Fahrwerk geprüft und fand alles in Ordnung. Also aufgebockt und stehend. So konnte er das Traggelenk nicht richtig inspizieren, nicht wahr?

Ich kenne das knarzen vom XM. Bei meinem war es nach dem Tausch der Koppelstangen weg. Vielleicht hilft dir das ja.

Sent from my LG-E900 using Tapatalk

  • Ersteller

Danke, noch ein Tipp!

Ansosnten sollte die Fahrwerkgeometrie in Ordnung sein. Ich war die letzte Woche beim Nabholz zum Nachmessen:

Nachlauf (li/re): 2°41' / 2°35'

Sturz vorne (li/re): -0°19' / -0°19'

Spur vorne (li/re): -0°08' / 0°22'

Sturz hinten (li/re): -1°25' / -1°24'

Spur hinten (li/re): 0°12' / 0°08'

Eigentlich alles im grünen Bereich. Es gibt keinen offenbaren Grud für die stärkere Abnutzung der Außenflanke meiner Vorderreifen. Das hörbare Traggelenk od. Koppelstangenproblem lässt sich auch nicht von diesen Messdaten ableiten.

Wenn etwas gewechselt werden soll, hoffe ich ganz stark, daß die Geometrie auch danach so stimmig bleibt und ich fahre keine neue Probleme ein ;)

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