CX Tankanzeige

[Ralph]

Hi,

hab schon gesucht, aber nix gefunden. Meine Tankanzeige funktioniert eigentlich zuverlässig. Nur wenn er mehr als 2 Tage steht

dann schmollt er erstmal und will mir wohl sagen das er täglich gefahren werden will.

(Du solst keine anderen Götter (Göttinnen?) neben mir haben... :-)

Will sagen das dann die Tankanzeige erstmal einen Tag nicht geht. Am zweiten Tag Benutzung ohne Unterbrechung ist alles OK. Bei täglichen Gebrauch keine Ausfälle.

Kontakte im Kofferaum hab ich geprüft/gereinigt/Kontaktspray.

Irgendjemand eine Idee?

[Gast Thunderstorm Technologies]

oops, das können viele faktoren sein

batteriepolklemmen

massepunkte an der karosserie

stecker im cockpit

...oder die anzeige selbst

[elektromicha]

Wenn nichts anderes spinnt, würde ich mal davon ausgehen, dass es nicht an den Polklemmen liegt.

Ich würde mal mit auf das Cockpit schlagen versuchen, wenn die Tankanzeige garnichts tut. Kein Witz.

Wenn sie dann schlagartig wieder anzeigt, sind zumindes schon mal die Steckverbinder außerhalb des Cockpits ausgeschlossen.

Dann bleiben immer noch mehrere Möglichkeiten. Wie da z.B. wären:

- Kontaktprobleme auf der Leiterfolie des Cockpits

- Weißer dreipoliger Stecker (Gammel an der Folie)

- Tankanzeigeninstrument

Auf dem Weg vom Cockpit nach hinten ist übrigens noch ein dreipoliger weißer Stecker (ich nehme an irgendwo hinter dem Armaturenbrett). Auch da kann Gammel drin sein (halte ich aber erstmal für unwahrscheinlich).

[dyarne]

gute diagnose ... ;-)

ist dieser stecker des hinteren kabelbaums nicht im rechten vorderen fußraum?

der tankgeber muß noch einen abgehenden masseanschluß haben; dort wo dieser auf die karosserie trifft wäre mein hauptverdächtiger nr. 1

bitte lös das ganze, ich hab dasselbe problem. ist typisch ein oxydierter kontakt, dieser muß sich nach längerer stehzeit erst wieder 'freibrennen' ... ;-)

[elektromicha]

Das ist der Unterschied zwischen der Serie 1 und 2 bei der Verdahtung der Tankanzeige. Serie 1: Masse geht vom Tankgeber weg. Serie 2: Masse kommt vom Cockpit über den dreipoligen Stecker. Bei Serie 1 ist die Verbindung nach hinten bei dem Handschufach an der A-Säule, bei Serie 2 weiß ich es nicht.

Ich kenne das so, das bei sporadischem Ausfall der Tankanzeige beim Serie 2 durch beherztes schlagen auf das Cockpit es zumindest kurzfristig zu einer Anzeige kommt. Die Warnlampe ist bei mir beruhingenderweise davon nicht betroffen.