Weiss jemand das Übersetzungsverhältnis? Ich möchte die Drehzahl über die Nockenwelle messen.

Viele Grüße

Olaf

Bei jedem Viertakter läuft die Nockenwelle mit halber Kurbelwellendrehzahl. Einfach weil nur alle 2 Kurbelwellenumdrehungen 1 Verbrennungstakt erfolgt.

Die Frage ist gut. Wieviel Verdichtung hat er denn?

Juergen du bist ein Spielverderber.

Bearbeitet (1. Juli 201412 J. von CX Fahrer)

Egal. Ich mach mal weiter.

Zunächst wären die Zähne des Zahnriemens zu zählen. Das ist ja bei jedem Motor unterschiedlich, und von entscheidender Bedeutung für das Untersetzungsverhältnis. Speziell beim V6 kommt immer wieder die Frage auf, ob man darüber die Leistung verändern kann. Ich kann versichern daß genau das sehr einfach möglich ist.

Hab ich die Frage falsch verstanden? Helft mir mal, stehe wohl auf dem Schlauch...

ähem...da kann ich ja froh sein, dass Jürgen zuerst geantwortet hat :-)

Also halbe Drehzahl. Beim Zweitakter dann die gleiche Drehzahl. Muss ich mir merken wenn ich beim Mofa mal ran muss :-)

LG

Olaf

Na, nu helf' mir mal einer. Ein Zweitakter (ich hatte nie einen, auch nicht zweirädrig) der hat doch GAR KEINE Nockenwelle!

Der hat auch keine Ventile, der "schnüffelt" über irgendwelche Schlitze und Überströmkanäle.

Juergen raus, du bist ein schrecklicher Spielverderber

Och menno... *grumpfl* *!"§$§$%$§$%&%&%$$"!"§*

ähem...da kann ich ja froh sein, dass Jürgen zuerst geantwortet hat :-)

Also halbe Drehzahl. Beim Zweitakter dann die gleiche Drehzahl. Muss ich mir merken wenn ich beim Mofa mal ran muss :-)

Du hättest von mir die gleiche Antwort bekommen. Nur 2 Takt Dieselmotoren haben ein Auslassventil, Benziner haben so etwas gar nicht. Also auch keine Nockenwelle.

Bearbeitet (2. Juli 201412 J. von Tim Schröder)

weiß ich doch :-) hab auch kein Mofa ;-) schon gar nicht mit Nockenwelle :-)