Nachdem ich relativ frischgebackener Besitzer eines C5 II bin, hab ich auch gleich die erste Frage.

Die erste Nachtfahrt hat gezeigt, dass der Wagen wunderbar den Sternenhimmel erleuchtet hat. Subjektiv hing die Hinterachse auch zu tief.

Ich hab mich dann heute mal unters Auto gelegt und gesehen, dass der hintere Höhensensor schief auf dem Halteblech saß. Bei laufendem Motor das Blech geradegebogen und die Hinterachse war schätzungsweise 3-4cm höher als vorher.

Mag mir bitte jemand mal ausmessen, wo beim C5 II Kombi im Normalzustand die Radlaufoberkanten stehen, damit ich genauer nachjustieren kann?

Zur originalen höhe kann ich dir nix beitragen,

aber wie du schon gemerkt hast kannst du mittels

Sensorenänderung die Höhe selber verstellen ganz nach deiner vorstellung was du für eine C5-optik

haben möchtest.

Ich habe meinen C5IIBreak tieferlegen lassen schon wegen dem Fahrverhalten, Optisch gefiel mir schon nicht das Die Forderachse höher war als der hintere teil des Kombis.

Hatte mir gedacht das wenn der Schwerpunkt nicht mehr so hoch liegt käme es bestimmt dem Fahrverhalten zu gute, u.tatsächlich hat es sich für mich stark gebessert.

Nur die spur sollte nach verstellung eingestellt werden u.danach das Licht.

Gruss Marinkoc5

Bearbeitet (5. Juli 201412 J. von marinkoc5)

Und immer das Auto mit Klötzen etc gegen Absinken sichern wenn man drunterkriecht!! Wenn da eine Leitung platzt!

Gruss Hubert

Bearbeitet (6. Juli 201412 J. von hubsi336)

Mag mir bitte jemand mal ausmessen, wo beim C5 II Kombi im Normalzustand die Radlaufoberkanten stehen, damit ich genauer nachjustieren kann?

Ca.69 cm bis zum Radlauf mit 16" Rädern.

Besten Dank für die Antworten. Der Sicherheitshinweis ist auch sinnig - da denkt man ja nicht unbedingt dran, wenn man bisher nur stahlgefederte Autos hatte.

Gelten die 69cm rundum oder nur auf einer Achse? Ich hab jetzt bei mir rundum ca. 70cm gemessen, bei vielen Bildern scheint optisch aber an der Vorderachse mehr Luft zwischen Rad und Radhaus zu sein als an der Hinterachse.

Die Frage ist, um welches Auto es überhaupt geht. Es gibt keinen C5II Tourer, der heißt Break, sondern nur einen C5III Tourer. Ob man die ohnehin unzureichenden Radlauf-Messwerte von einem Auto auf das andere Übertragen kann, würde ich nicht als gesichert annehmen.?

Meiner steht vorne und hinten gleich hoch. 69 cm +- 1/2 cm

Tiefer bewirkt nur eine verschlechterung der Federeigenschaften.

Sorry wegen der Unklarheit, es geht um einen C5 II Break.

Ich denke, ich lasse es erstmal bei der aktuellen Einstellung und schaue bei nächster Gelegenheit, ob die Leuchtweite jetzt auch passt.