Durch den Wechsel von Kondensator und Trockner scheint die Kältemittelfüllmenge kleiner geworden zu sein, da der Kompressor ständig ausgeschaltet wird.

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?147196-Xsara-1-8-Klimaanlage-F%FClldruck

Wenn bei 980g ein Druck von 7bar in der Anlage herrscht. Wie wäre die Füllmenge bei 6 bar? (25°)

Ronald

Bei 25°C wird der Druck immer bei knapp 7 bar sein, solange flüssiges R134a sich in der Anlage befindet. Das ist nämlich der Dampfdruck bei 25°C.

Ich würde stufenweise ablassen.

Gernot

Ich würde stufenweise ablassen.

Gernot

Kann man mit dem Wartungsgerät das Ablassen kontrollieren oder muss der Füllvorgang mit einer geringeren Menge wiederholt werden?

7 bar Dampfdruck bei 25° heißt nicht , dass die Füllmenge richtig ist.

Ronald

Genau, 7 bar bei 25°C heißt nur, daß da R134a drin ist. Das kann zu 1% oder zu 99% voll mit flüssigem Kältemittel sein. Normalerweise haben die Wartungsgeräte auch eine Meßmöglichkeit, wieviel Kältemittel noch in der Anlage war. Damit sollte man an sich auch etwas stückeln können.

Gernot

925g wurden abgesaugt.

Ich habe aber gelesen, dass die Wartungsgeräte teilweise nur 65% entnehmen, weil flüssige Reste in Verdampfer und Trockner verbleiben.

Somit führte jede automatische Wartung zur Überfüllung der Anlage.

http://www.zawm.be/kfz/03_Praxis/Uberfuellte-Klimaanlage.pdf

Den "Drucktest" nach der Füllung hat der Monteur übersprungen. Wenn dieser zeigt dass die Drücke zu hoch sind, kann er dann übers Gerät ablassen?

Ronald

Hallo,

die Klimaservicegeräte arbeiten die vorgegebenen Abläufe ab.

Da kann man nichts anderes einstellen.

Du kannst nur evakuieren. Wenn, dann alles oder nichts.

Es gibt für alle Autos Listen, in denen die Füllmenge des Kältemittels und des Öls steht.

Meistens stimmen die nur eben nicht immer. (toller Satz)

Auch berechnet keiner, wie viel Öl tatsächlich noch drin ist, im Kompressor.

Oft wird nichts zugegeben, obwohl dringend notwendig.

Dadurch sterben viele Kompressoren.

Ich würde den Trockner und eventuell den Schalter tauschen.

Dann von jemand mit Ahnung mit der korrekten Menge an Kältemittel und Öl füllen lassen.

Danach muß dann auch die Temperatur gemessen werden.

6°C ist das angestrebte Minimum, direkt an den Auslassdüsen.

Alles darüber ist nicht in Ordnung.

Gruß Herbert

Ich bin jetzt mit meinem "Latain am Ende". Ich hab den Druck der Klimaanlage von 2 Werkstätten überprüfen lassen. Die Werte entsprechend der Aussentemperatur i.O. ( 20°C, Leerlauf bis 3000 U/min Hochdruck 15-16 bar, Niederdruck 2bar). Trotzdem wurde der Kompressor ausgekuppelt. und gestern liefen die Motorlüfter auf 2. Stufe.

Das ist eigentlich ein Zeichen für zu hohem Druck.

Was kommt nun in Frage: Druckschalter, Verdampfersensor, Kabelbruch?

Ronald

Hat diese Klimaanlage im Xsara einen Fehlerspeicher? Da könnte man einmal anfangen.

Gernot