Hi,

Ich hab mal eine Frage: Hat der Zx N2 1.4 (1996) schon hydrostössel oder nicht und wenn ja wo sitzen die genau?..wäre sehr dankbar für ne sichere antwort.

gruß Navi

Hi Navigator,

der 1,4i TU-Motor hat keine Hydro´s, sondern Kipphebel.

Hallo,

man kann auch in Kipphebel Hydrostößel einbauen. Gibt es beim 1,4er aber beim AX, BX, ZX, Xsara, C3 und C2 nicht. Hydrostößel setzen die Steifigkeit des Ventiltriebes herab, wodurch die Ventile nicht so präzise gesteuert werden, insbesondere bei hohen Drehzahlen. Die heutigen 16V - Motoren haben dieses Feature an sich nur, um das elendige Gerassel der vielen Ventile zu unterdrücken. Die Wartung wird natürlich auch vereinfacht. In der Geschichte war der TU - Motor und insbesondere sein Vorgänger, von dem er den Ventiltrieb im Prinzip übernommen hat, immer sehr hochtourig (Nenndrehzahlen häufig > 6.000 U/min), was einen steifen Ventiltrieb fordert. In Verbindung mit verschleissarmen Werkstoffen ist man nicht unbedingt auf ein ständiges Ventilspieleinstellen (z.B. alle 10.000 km) angewiesen.

Beim VISA mußte man es alle 30.000 km machen, beim ZX macht man es nach "Bedarf". Man muß dazu wissen, daß an diesem Motor bei gängiger Fahrweise das Ventilspiel an den Auslaßventilen mit der Zeit größer wird, an den Einlaßventilen wird es kleiner. Das ist ein an sich unkritisches Verhalten, wenn man bei stärker werdenden Ventilgeräuschen vielleicht alle 50.000 oder 100.000 km eine Einstellung vornimmt.

Gernot

Ok vielen Dank für die ausführliche antwort..

Gruß Navi