Vom Motor keine Sorgen , er zieht sauber, fährt besser denn je. Aber die Federung ist deutlich härter, bei stärkeren Bodenwellen stockert er merklich, trotz frisch gefüllter Kugeln.

Ein nicht ganz ernst gemeintes Wochenendrätsel zum schmunzeln

Rü

Niveauregulierung steht nicht auf Mittelstellung ?

Doch ......aber die Richtung stimmt.....der Werkstatt ist die Marke Citroen nicht soooo fremd...

Klötze rausnehmen federt deutlich besser und legt sich auch wieder schlafen

Klötze rausnehmen federt deutlich besser und legt sich auch wieder schlafen

wie wahr, mehr als einmal selbst erlebt....;-)

Muß jetzt mal doof fragen.

Was für Klötze ?

Klötze im Motorraum und an der HA.

An ganz verschwiegenen Stellen.

quasi Viagra für den CX.

Genau ::: ich meine die Klötze, damit er sich nicht absenkt...sollte man dann mal rausmachen.....

Interessant. Wieder was gelernt :-) Danke !

Wie groß sind denn die Klötze (Holz ?)

Wäre das generell für Arbeiten unterm Auto geeignet ?

Die Klötze waren ca 2,5 cm ,gehen vielleicht auch dickere, dann merkt man schneller das er schlecht federt, drunter arbeiten geht sicher, aber Holz könnte splittern..

Und wo genau werden die platziert ?

Und wo genau werden die platziert ?

Bei den Gummianschlägen

Das machen die wohl, um nach dem Absenken die Arme der Hebebühne wieder unter dem Auto wegbekommen, oder?

Genau hinten kann man ins Achsrohr guwer reinstecken und vorn in den braunen Querträger unterm Reserverad, da gehen die Ausläufer des oberen Querlenkers rein und sind in de rBewegung begrenzt durch 2 Gummidreiecke