Hallo zusammen,

mein C5II mit der 3l V6-Maschine startet schlecht. Der Anlasser dreht normal, die Batterie ist auch ok.

Wenn ich ihn anlasse springt er im kalten Zustand erst beim zweiten mal an und klingt dann in den ersten Sekunden wie ein Diesel.

Starten im warmen Zustand ist problemlos.

Wenn er nicht richtig warm ist, dann springt er zäh an, es klingt, als würden mur einige Zylinder zünden, und die anderen kämen nach.

Weiß jemand, woran das liegen könnte?

Viele Grüße

Peter

mal meinen Erfahrungsschatz für den Benziner versammelt (ich bin KEIN Kfz-Mechaniker! ): das Diesel-Nageln haben wohl viele V6 (ES9J4S). Nach einigen Vermutungen könnte es mit den noch nicht gefüllten Ventilen für die Nockenwellenverstellung zusammenhängen. Aber mit neuen Ventilen soll sich an dem Nageln nicht wirklich was ändern. Ich habe in meinem Benziner von 2006 auch die erste halbe Sekunde dieses leichte Nageln und auch neue Ventile haben daran nichts geändert.

Beim Rest würde ich mal auf Zündspulen oder Zündkerzen tippen. Fehlerspeicher auslesen! Es könnte auch ein Sensor sein - einer von den vielen

Gruß Martin

Danke für die schnelle Antwort.

Den Fehlerspeicher habe ich auslesen lassen. Da war nichts erkennbar. Also denke ich, dass sich Sensoren eher ausschließen lassen?

Erkennt der Speicher auch Zündspule / Zündkerze?

Das weiß ich leider nicht. Aber soweit ich mich erinnere, sind in der Motordiagnose auch die Zündspulen, bzw. einige Werte erkennbar. Aber da hört mein Wissen leider auf.

Zündspulen sind bei diesem Motor immer Verdächtige. Leider tauchen die oft (oder gar) nicht im Fehlerspeicher auf. Man kann aber die Ladezeiten auslesen und anhand derer eine Diagnose stellen. Es ist überhaupt sinnvoll, in so einem Fall alle Parameter (Sensordaten) auszulesen und auf Plausibilität zu prüfen.

Ich hab gerade mal so geguckt, was der Markt so hergibt...

Was haltet Ihr von Bremi Zündspulen?