6. August 201412 J. Ersteller Ihr seid großartig ! Ich lerne so viel hier. Unglaublich. Muß ich jetzt auch mal los werden. Die Suche über Google bemühe ich sehr häufig. Ist aber echt teilweise ne zeitaufwendige Geschichte alles zu sichten. Teilweise schweifen die Threads so vom Thema ab, wie jetzt grad z.B., das es wie ein französischer Krimi aus den 70ern ist. Film zuende und man weiß immer noch nicht wehr der Mörder ist :-) Ich habe schon bei einigen Threads Lesezeichen gesetzt. Aber manchmal vergesse ich das und frag mich dann wo ich dies und das schon mal gelesen hab. Genau diese Kleinigkeiten was es über die Stromversorgung alles für interessante Fehlerquellen gibt, oder Messwerte u.s.w, u.sw. verschwinden in den Tiefen des Forums und muß sie dann bei akutem Bedarf erstmal wieder mühevoll suchen. Da ist man dann doch wieder versucht ein neues Thema aufzumachen obwohl das bestimmt schon zich mal geschrieben wurde.
7. August 201412 J. so solls sein, Macht auch nix, unter Themen abonnieren , kannst du alles wieder rausholen, wo du geschrieben hast !
8. August 201412 J. Ersteller So, bin gut in Berlin angekommen . Leider hatten die bei Conrad nur noch fest einzubauende Voltmeter. Also konnte ich den Ladeverlauf nicht prüfen. Kontrollampe kam wieder erst nach ca. 200Km. Dafür aber richtig für 2-3 Minuten. Kurz vorm Rastplatz Osterfeld war sie dann wieder aus. Auf dem Rastplatz schnell gemessen. Batterie voll und Lima im Leerlauf auch normal. Lampe kam noch mal kurz vor Berlin als ich mal kurz 160 gefahren bin. Dann war Ruhe. Könnte natürlich evtl auch nur der rissige Keilriemen sein der bei hohen Geschwindigkeiten und Temperaturen nicht mehr mitkommt.
8. August 201412 J. Könnte natürlich evtl auch nur der rissige Keilriemen sein der bei hohen Geschwindigkeiten und Temperaturen nicht mehr mitkommt. eher unwahrscheinlich ...keilriemen machen eigentlich meistens bei feuchtigkeit und langsamer drehzahl probleme
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