Hallo Forum :-)

seit mein letzter XM vor einigen Jahren in Hamburg bei einem Orkan eine Laterne "auf den Deckel" gekriegt hat, war ich nicht mehr hier.

Aber nun könnte das wieder aufgewärmt werden, denn morgen will ich mir einen ´97er Xantia anschauen. 1,8/110 PS - 242.000 km.

Lt. tel. Aussage des Verkäufers sackt das Heck während der Fahrt weg und muß dann mittels des Hebels für die Höhenregulierung wieder angehoben werden. Druckkugel(n) dürften es bei diesem Schadensbild ja nicht sein?! Leider fand ich in der SuFu hierüber keine detallierte Aussage.

Wo also liegt hier der Hund vermutlich begraben - Druckregler oder Regler-Niveauregulierung oder Hydractiv-Ventile oder Gestänge Höhenkorrektor?

Falls Hydractiv-Ventile: Damit habe ich keine Erfahrung - Kostenpunkt und Zeitaufwand?

Danke im voraus für eure Mühe.

Gruß - Alfred

PS: Kupplung ist doch wie auch bei den XM spielfrei eingestellt - oder?

Ferndiagnose echt schwer.

Es könnte ein ausgehängter Knochen bei unheimlich schwergängigem Höhenkorrektor sein.

Der Matthias

Hi Matzge,

wo genau sitzt beim Xantia der Höhenkorrektor?: Ziemlich in der Mitte der HA? Der Korrektor müßte sich ja in diesem Fall testweise von Hand bewegen lassen?

Gruß - Alfred

Es liegt sogar höchstwahrscheinlich am "Knochen"!

Man sieht dann aber gleich, dass der Plastikknochen (also die Verbindung zwischen Querstabi und HK-Gestänge, ja, etwa mittig an der Hinterachse) ausgehangen ist!

Das ist keine grosse Sache.

Achtung, nie unter ein HP-Auto kriechen, das nicht gegen Absacken gesichert ist, am besten also in einer Grube oder auf Auffahrrampen arbeiten!

Zur Reparatur:

Das Höhenkorrektorgestänge bewegen und schmieren und den Knochen wieder einhängen, evtl. mit Kabelbindern sichern. Falls der Knochen auf seinem Kugelkopf nicht mehr richtig hält, gibts dafür ein Rep-Set, z.B. bei matzge: www.mobil-service-chemnitz.de.

Bearbeitet (18. August 201412 J. von Juergen_)

Ziemlich in der Mitte der HA? Der Korrektor müßte sich ja in diesem Fall testweise von Hand bewegen lassen?

Gruß - Alfred

falls meine Theorie stimmt, wirst Du den nicht mit der Hand bewegt bekommen. Wenn der Knochen ausgehängt ist, dann sieht man das sofort, wie Jürgen schon schrub...

Und: ja, es ist das Ding ziemlich in der Mitte...

Es könnte das Antising Ventiel sein ET, Nummer 5293.01 mit 5 Anschlüssen.Habe meins falsch bestellt und somit hier noch eins vorrätig (neu ) )98,-€ geb ich ab für 75,-€ Es sitzt unter dem Hydraulic behälter ,meins hatte 4 Anschlüsse und war undicht. Gruß Merz Tel. 022064349,o.01773275812

Falls der Verkäufer etwas irrt und der Einsatz des Höhenverstellhebels nicht notwendig ist, damit das Heck wieder hochkommt, wäre auch das Bremsventil ein Kandidat. Prüfung durch Abziehen des hintersten Schlauches am faß, es darf quasi nichts herauskommen bei laufendem Motor.

Hydractive scheidet aus, der Wagen hat das nicht.