Ohmmm 1 Jahr gesucht... ich habe meinen ca 15 Jahre lang gesucht! 1999 oder so kam die Lignage Studie heraus, dann dauerte es eine Ewigkeit bis der C6 auf den Markt kam und dann noch mal eine Ewigkeit bis es den 3l Diesel gab der den notwendigen Unterschied zum 4Zyl (auch XM wegen Gewicht!) hatte und dann nochmal eine halbe Ewigkeit bis ich einen gebrauchten fand der gepasst hat - so gesehen ist ein Jahr gut verkraftbar ;-)

Viele Grüsse

Philippe

Steuer, Versicherung und Anschaffungspreis sind deutlich günstiger, dazu kommt günstigere Wartung - ich gehe daher davon aus, dass der C 6 Benziner die günstigste Art ist Citroen C6 zu fahren mit allen technischen Raffinessen, die er haben kann.

Das dürfte wohl auf dem KM-Fahrleistung ankommen.

Ich war mit dem Benziner mal in England (vor der Umrüstung auf Gas). Die Benzinkosten waren derart horrend hoch, dass geradezu schmerzte (trotz Dienstwagenprivileg)..!! Das ging gar nicht, die 100 Euro Scheine rasten nur so durch den Auspuff.

Gruß Jan

ja, ein voller Tank kostet deutlich über 100,-€ aber vielleicht wird ja Benzin bald wieder billiger wenn alle Diesel und Elektroautos fahren. war ja bei Super verbleit auch mal so.

Aber wenn die Fahrleistung nicht so hoch ist, dann ist der Benziner schon ein feiner Wagen. Der C6 der Herzen sozusagen.

Gruß Jan

also mir gefällt er sehr und es ist wirklich ein Genuß ihn zu fahren

Kann ich voll bestätigen!

Grüße

Thorsten

Ja und er ist noch viel seltener als die Diesel

Ja und er ist noch viel seltener als die Diesel

Genau 145 Benziner sind nach Deutschland gekommen. Davon werden die meisten sicher in dunkler Farbe und mit schwarzem Leder gehalten sein. Wenige mit braunem Leder und ganz wenige mit beehhsch (und noch weniger mit Schiebedach)

Eben-erhöht ja noch die Seltenheit. Schiebedach hätte ich auch gerne gehabt. meiner ist so ziehmlich von der Stange, aber das Blaumetallic gefällt mir immer mehr.