Habe heute bei meinem XM eine feuchte Stelle am linken Vorderrad entdeckt.

Beim genauen betrachten stellte ich fest, dass sich Bremsflüssigkeit unter der Gummiabdeckung am Bremssattel befindet.

Kann mir jeman sagen, was da wohl undicht sein könnte und wie man am betsen vorgeht?

Viele Grüße

Hi,

das kann nicht sein. Ein XM hat keine Bremsflüssigkeit.

Carsten

Carsten,

diese antwort hat Obi nicht sehr geholfen … (auch wenn man als XM-fahrer wissen sollte, das er keine bremsflüssigkeit hat. könnte man dann aber auch bei scheibenbremsenten sagen, die haben auch keine bremsflüssigkeit. wenn wir schon beim schlaumeiern sind)

Obi: das wird möglicherweise hydraulik-flüssigkeit sein. ist es grün?

Danke für den Hinweis Carsten, hätte aber lieber Hilfe statt einer schlauen Bemerkung erhofft.

Hallo Holger !

Ist natürlich Hydraulikflüssigkeit und grün!

Habt Ihr ne Idee woran es liegen könnte ?

bin nicht so bewandert in hydraulikundichtigkeitsfragen, aber es könnt etwas mit undichtem rücklauf zu tun haben. wieviel kommt denn da so raus? wenn es druckseitig undicht ist, müsste auch viel rauskommen. würd ich mal vermuten.

Also die Flüssigkeit kommt meiner Meinung nach nicht unter druck heraus, da nur ab und an kleine Mengen austreten.

also, Leute... !!!! wir wollen hier helfen, nicht vera...

"unter der Gummiabdeckung am Bremssattel", ist da die Manschette um den Bremskolben gemeint ? Dann braucht selbiger neue Dichtungen. Also Sattel abmontieren (hochklappen), Kolben rausdrücken lassen (Bremse treten und plopp und Sauerei! Lappen nicht vergessen!!! Viele!!!) putzen, neue Dichtung, bei der Gelegenheit neue Manschette, reindrehen, schon fertig :-)

Bernd

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Y$ 2.5

P.S. Die Bremse hat keinen Rücklauf, der Rücklauf der Bremse ist der Zulauf.

Hallo Obi-25

Nehme mal an das das LHM aus der Gummimanschette der Handbremsbetätigung raus sabbert,oder???? Falls dem so ist würd ich einen anderen Bremssattel empfehlen,denn die Abdichterei b.z.w. neuen Dichtring rein bringt nicht immer Erfolg da die Dichtfläche von dem Handbremsbetätigungskolben häufig angenutzt und somit verschliessen ist.

schwebende Grüße

Hallo Bernd, hallo Herby !

Tut mir leid, wenn ich die Gummiabdeckung nicht genauer Besvhreiben kann !

Ich versuche es noch einmal.

Wenn ich unter dem Fahrzeug liege und dann mein Vorderrad betrachte, (quasi von hinten) dann befindet sich an der Bremsanlage eine Gummiabdeckung die mit einem runden Metallring ( Schlauchschelle) an der Bremse befestigt ist.Soweit ich es sehen kann, läuft an der oberen Seite ein Schlauch in die Gummiabdeckung.

Falls die Angaben nicht reichen, schaue ich morgen noch einmal genauer nach.

Vielen Dank

Obi

Stimme ich auch für einen gebrauchten Sattel. besser als Experimente eines Ungeübten am alten Sattel...Rü

Seid ihr euch sicher,daß das Problem nicht an der Federbeinrücklaufleitung liegt?

Hi,

das wird vermutlich ein defekter Handbremsmechanismus sein. Über dessen Gummimanschette reden wir hier nämlich.

Neue O-Ringe besorgen, oder gebrauchte Sättel, denke ich.

Carsten

Könnte es nicht auch an der Dichtung der Bremsleitung liegen?

Ich denke auch: Montier mal die Staubkappe des HB Mechanismus ab. Wenn dort LHM entgegenkommt, Sattel neu.

>könnte man dann aber auch bei scheibenbremsenten sagen<

Enten mit Scheibenbremsen haben keine Bremsflüssigkeit?

Horst Ellrich ACCM postete

>könnte man dann aber auch bei scheibenbremsenten sagen<

Enten mit Scheibenbremsen haben keine Bremsflüssigkeit?

die bremsen mit LHM.

Ich tippe wie wonebel zu mehr als 90% auf einen gegrochenen Gummi des Federzylinderrücklaufs. Dann tropft das LHM auf die Bremse und auf die Straße. Ich habe einfach bei meinem XM als der Bruch rechts auftrat, ein 10cm langes Stück Teflonschlauch ergänzt und beidseitig den Gummi aufgeschoben. Fertig das perfekte Provisorium. Als 2 Jahre später der gleiche Bruch auf der linken Seite auftrat und weit weg von zu Hause und von Citroenteilen, habe ich die Hälfte des rechts ergänzten Teflonschlauchs abgeschnitten und die gewonnene andere Hälfte für links verwendet. Seitdem fahre ich ohne LHM-Verlust in den Radkästen. Nur für die linke Reparatur musste ich das Rad abnehmen, weil der Bruch was tiefer lag und man so nicht hinsehen konnte. MfG US