kann es sein, dass der Regler bei meiner Valeo-Lichtmaschine an einer Fahne (hart)verlötet oder geschweißt ist? Wollte ihn eben ausbauen und bekomme ihn nicht abgelötet.

XM Y4 Turbo (631)

Wie bekomme ich ihn heraus?

Bearbeitet (8. Oktober 201411 J. von ACCM uwe)

Also wenn's die gleiche Lima wie beim Y4 D12 ist: Das Teil war im Werk für die Ewigkeit zusammengebaut. Ich wollte damals die Kohlen tauschen. Das Ding war ums Verrecken nicht zerstörungsfrei auseinander zu bekommen. Ich habe dann eine neue verbaut.

Interessehalber dann die alte zerlegt: Die Kohlen hatten eigentlich noch eine recht gute Stärke, aber der Kollektor war dermaßen eingelaufen, dass der ohnehin ein Fall für die Tonne war.

Das ganze war so bei 250 tkm.

dazu habe ich mich eben auch entschlossen, da ich feststellen musste, dass ein Regler nur unwestlich billiger als eine neue LIMA ist. Preis für den fabrikneuen Nachbau 75,- EUR

- Uwe