Visa Club Bremsscheibentausch: Schwenklager draußen, und jetzt?

[seb.bremer]

Ãch dachte, wenn man alles auseinander hat, sieht man schon, wie es weitergeht, ich aber nicht. Gesucht habe ich auch schon, aber es hilft nichts, irgendwer muss mir sagen, wie ich jetzt weiter vorgehe, bzw. wie man die Teile voneinander trennt. In die Werkstatt und auspressen lassen?

[ACCM Visamarkus]

Am besten mit zwei Montierhebeln oder großen Schraubendrehern die Bremsscheibe samt Nabe nach außen ziehen, natürlich vorher den Bremssattel abbauen und die Haltemutter der Antriebswelle entfernen. Sollte dann normalerweise recht leicht gehen. Dann von innen die drei Befestigungsschrauben der Bremsscheibe an der Nabe entfernen und in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren. Aber drauf achten, dass die Radlagerschale nicht auf der Nabe hängt, sondern im Lager...

[seb.bremer]

Ich hab ja schon das ganze Ding draußen, also die ganze Einheit mit Nabe und Scheibe. Ich würde das also in den Schraubstock spannen und versuchen, mit Montierhebeln das Schwenklager mit der Bremsscheibe als Widerlager abzuhebeln, oder? Ein eventuelles Zerstören der Lagerschale kann ich dabei doch gar nicht verhindern, bzw. wie soll ich das anstellen? Das geht doch nur mit Gewalt.

[ACCM Visamarkus]

Normalerweise geht das beim Visa relativ leicht, aber wenn du's schon ausgebaut hast spann es am Besten so in den Schraubstock, dass du die Bremsscheibe nach oben raushebeln kannst. Dann bleibt höchstens die Äußere der inneren Lagerschalen hängen und die Kugeln fallen nicht raus. Die Schale kann man wieder einsetzen, wenn das Lager noch gut ist... Wenn nicht, musst du es sowieso umpressen.

[seb.bremer]

Ich habe es heute mal probiert, da rührt sich nichts.

Ich habe den Achsschenkel eingespannt, 2 Montiereisen zwischen Achsschenkel und Scheibe gedrückt und gehebelt, da tut sich nichts. Montag lasse ich den Profi dran, der kann dann auch gleich ein neues Lager einpressen.

Wird wohl doch Ostern, bis er fertig ist.

[seb.bremer]

Der Profi hat heute (ja, am Sonntag) einen Blick drauf geworfen und sagte: Dichtring raushebeln, Sicherungsring dito, und abhebeln, danach Lager erneuern. Allerdings hat er mit der Bürste auf der Bremsscheibe rumgerieben und beschieden, dass man die nicht tauschen muss, die seien noch wie neu und müssten nur abgeschliffen werden.

[alinator]

Wird wohl Ostern, bis er fertig ist...- klar, Ostern ist ja auch die Zeit der Auferstehung -und nicht mitten im Herbst...;-)) Aber neues LAger ist unter den Bedingungen sicher nicht verkehrt. Sonst haste in 20 Jahren den gleichen Mist wieder. Oder früher.

[seb.bremer]

In 30...

Hast wahrscheinlich recht. Ich mache Dämpfer und Achsteile neu - die muss ich allerdings auch nicht mehr kaufen - Zeit zum Tausch der Radlager wäre ja. Ich muss mal fragen, was er dafür haben will.

Das Auto steht nicht in Köln, ich kann nur was dran machen, wenn ein paar Tage Zeit ist, wenn dann was dazwischenkommt, ist immer erstmal ne Weile Pause. Dafür gibt es dann die Auferstehung mit H-Kennzeichen.