Ich brauche Eure Hilfe

Heute als ich von der Arbeit losfuhr ist der Xantia bei normaler Fahrt 50 Km/h einfach ausgegangen.

Ohne husten oder andere Anzeichen wie abgeschalten.

Den roten Schalter im Motorraum hab ich mal gedrückt aber nichts.

Ich weis das die Glaskugel ein wenig schwierig ist aber gibt es neuralgische Stellen die man absuchen kann.

Ich lasse ihn morgen von der Werkstatt mit Trailer abholen aber vieleicht kann ich meinem Schrauber schon ein paar Tips geben.

Ich danke Euch

PS ich habe vor 100 km die Tankentlüftung neu gemacht.

PS ich habe vor 100 km die Tankentlüftung neu gemacht.

Das ist der Tip den du deinem Schrauber mitteilen solltest

Die meisten anderen Dinge wird er selber diagnostizieren müssen/können: Spritversorgung, Zündung, Zahnriemenriss, etc.

Ciao, Daniel

... PS ich habe vor 100 km die Tankentlüftung neu gemacht.

Ich will Dir nichts unterstellen, aber da würd ich als erstes nachsehen.

Hast Du schon probiert, den Tankdeckel abschrauben, und dann starten ?

Bearbeitet (13. Oktober 201411 J. von Manfred A.)

Ich hatte den Tankdeckel ab aber hatte keinen Unterdruck im Tank.Zu starten habe ich nicht versucht,aber danke für den Tip hab gleich meinen Schrauber informiert.

Bei mir hat sich der BX auch mal spontan ohne Vorwarnung abgestellt. Es war die Zündspule, die übrigens den Hall-Geber mit "in den Tod gerissen" hat. Falls also ein totes Zündmodul diagnostiziert wird, die angeschlossenen Geräte evtl mit überprüfen.

Grüße, David

Der Zahnriemen ist garantiert noch heile?

So,

ich komme gerade von der werkstatt:

mein Xantia ist den Zahnriementod gestorben.

Nun meine Überlegung den ZK zu tauschen.

Frage:hat einer von den Profis einen Zylinderkopf 1,8 16V zu liegen und würde ihn verkaufen???

Würde mich über Eure Hilfe freuen.

Wenn nicht :habe ich einen Xantia zu verkaufen

DANKE!!!

Wieso ZK tauschen? ZK sollte so oder so geplant werden wenn man die Dichtung wechselt.

Hallo hast eine PN

Wieso ZK tauschen? ZK sollte so oder so geplant werden wenn man die Dichtung wechselt.

Weil wahrscheinlich das ein oder andere Ventil krumm ist

ZK sollte so oder so geplant werden wenn man die Dichtung wechselt.

So ein Humbug. Einen Kopf plant man wenn er krumm ist sonst nicht.

Das ist ja echt eine ganz blöde Geschichte!

Beim Benziner ist möglicherweise noch etwas zu retten.

Mitfühlend

Doro

hmmmm, evtl. könnte es billiger kommen die beschädigten ventile gegen neue auszutauschen als gleich einen kompletten kopf (+ versand) zu kaufen

runter muss er eh, ich würd erstmal schauen wieviele ventile beschädigt sind ...vermutlich eh nur 2 (sorry, 16v - dann 4 ) - bei der gelegenheit gleich neue ventilschaftdichtungen, die kosten nur ein paar cent

Bearbeitet (15. Oktober 201411 J. von Thunderstorm Technologies)

...ich weiß, dass der Raddy nen kompletten Motor liegen hat...

...ich weiß, dass der Raddy nen kompletten Motor liegen hat...

und ich weiss das es nicht stimmt

Der Schaden ist sicher größer als sich jetzt abschätzen lässt.

Die Ventile alleine werden es nicht sein. Mit Sicherheit hat der eine oder andere Ventilsitz/Führung noch einen abgekriegt. Möglicherweise auch ein Kolben beschädigt.

Das Einfachste wird sein, wenn du dir einen neuen/gebrauchten Kopf besorgst.