http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/721991450.htm?ca=17_s

Sieht schon ein wenig eigenwillig aus - würde den gerne mal in Aktion erleben und vor allem auch den sound hören

Vielleicht erwirbt ihn ja hier jemand und stellt ihm auf dem nächsten 2CV- Ostertreffen bei Gifhorn vor?

Der soll aber NICHT 100,--€ kosten. Preisnennung ist lediglich Symbol - der Anbieter erwartet Gebote...

Hallo,

wo bekomm ich da Kraut, welches mich dazu bringt so etwas zu bauen ?

Gruß Herbert

Ich vermute, dass der Traktorbauer bei dem hier längere Zeit zu Besuch war ->

ich geh kaputt,.... wer geht mit ?

... der passt auch ganz gut in die Reihe -> http://www.ammann-group.cn/uploads/pics/Tinguely_Hippopotamus-ammann.jpg

Jetzt hör' ich aber auf

Ich vermute, dass der Traktorbauer bei dem hier längere Zeit zu Besuch war ->

Völlig falscher Vergleich, denn dieser Traktor ist von der Form her nicht allein. Da gibts andere mit ganz ähnlicher Bauweise, wird wohl irgendeinen Sinn machen die Dinger so zu bauen.

Bearbeitet (22. Oktober 201411 J. von jozzo_)

...locker bleiben, Jozzo, das ist mir bekannt - trotzdem erinnern mich diese Traktoren an Objektkunst

...locker bleiben, Jozzo, das ist mir bekannt - trotzdem erinnern mich diese Traktoren an Objektkunst

Ich bin ganz locker, denn ich kenne einige dieser Dinger mit 2CV-Motoren.

Der schaut nur auf den ersten Blick wie ein völlig verrückter Eigenbau aus, ist es aber nicht.

Und ich hatte das Glück dass ich Franz Gsellmann noch persönlich kannte.

Der war die Attraktion - und nicht seine Maschine die sie nun vermarkten.

Von dem Jacquet Traktor aus dem ersten Thread sind in den 60er Jahren insgesamt ungefähr 1.200 Stück (!) gebaut worden. Anfangs mit dem 425 cm³-Motor (Jacquet 630), später mit dem 602 cm³-Motor (Jacquet 700). Die hochbeinigen Traktoren kamen im Weinbau zum Einsatz.

2013 stand ein Jacquet 630 auf der Citromobile.

Hier noch ein Nachtrag:

Hallo,

Angebot und Bild in #1 sind nicht mehr da...schade

Die Position des Auspuffendrohrs gibt aber schon zu denken.

Leicht links und direkt vor dem Führer des Fahrzeugs und genau in seine Richtung zeigend.

Gruß Herbert

Hallo,

Die Position des Auspuffendrohrs gibt aber schon zu denken.

Leicht links und direkt vor dem Führer des Fahrzeugs und genau in seine Richtung zeigend.

Gruß Herbert

So wie beim 2CV die ersten 2 Jahrzehnte :-)