Kann es evtl. auf ernstere Motorprobleme hindeuten, wenn ein Saugdiesel mit leicht fortgeschrittener Laufleistung nur noch mit Vorglühen (also auch beim warmen Motor notwendig) anspringt?

Danke

Fred

Moin Fred, es könnte an der Komperssion liegen. Wenn die schwindet startet ein Diesel schlechter. Es kann aber auch ein verstellter Förderbeginn sein oder die Dieseldüsen oder oder oder. Was macht der Wagen den noch so ? Qualmt er stark ? Wie nimmt er Gas an ? Wie fährt er sich hat er noch Leistung ?

Ich hatte vor kurzem einen Saugdiesel mit 466 000 km bei mir und der lief für seine 73 PS erstaunlich flott, nicht zu vergleichen mit einem Benz 240D.

Grüße Matthias

Kann Matthias nur recht geben. Wie springt er denn mit Vorglühen an? Wie springt er an wenn es morgens schön kalt ist?

Ventilspiel hast du nicht gerade eingestellt?

Der Wagen steht zum Verkauf. Was auf größere Probleme hindeuten kann ist ein erhöhter Ölverbrauch (keine Leckagen). Lt. Verkäufer fährt er sich noch ordentlich.

Schade wäre es wenn der Wagen zum Verwerter gehen müsste, da er auch positive Seiten aufweist (gute Ausstattung, wenig Rost, schöne Farbe, einiges in der letzten Zeit investiert). Nur um eine Motorrevision kommt man bei den angedeuteten Symptomen dann wohl nicht herum.

Hallo, wenn er auch noch Öl braucht ist es die Kompression, die fehlt. Gehe mal davon aus der Motor muss raus und überholt werden. Also muss er im Einkauf sehr sehr günstig sein. Eine komplette Überholung kostet je nach Motorernbauer 3.5-5.5 K€

Grüße Matthias

Meinen letzten gebrauchten Motor habe ich für 70e gekauft, da hing dann aber noch ein Stück Karosse dran !

Wenn eine Überholung zu Teuer geht auch so was : http://www.ebay.de/itm/Motor-ohne-Anbauteile-Diesel-defekt-CITROEN-CX-I-MA-2500-D-55-kW-75-PS-/161070229584?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ACitro%C3%ABn|Model%3ACX+I&hash=item258088a850

Motor mit 180 Tkm könnte ich recht günstig bekommen. Weiß aber nicht ob das der Riemenmotor ist oder der Vorgänger? Oder wäre das egal?

egal.