Guten Abend, Keilrippenriemen ist wegen festsitzendem Kompressor gerissen. Hab gehört, dass man ihn mit einem kürzeren Riemen umgehen kann. Wenn das stimmt, welchen brauch ich? EZ ist 12/1992, Orga konnte ich nicht finden..

David

Hm, möglicherweise gar nicht so einfach...

Schau mal, hier findest Du möglicherweise ein paar Tips: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?116714-BX-TZD-turbo-LiMa-Halter-f%FCr-Climaanlage-%28sp%E4te-Ausf%FChrung%29

Ich hab noch einen BX Motor liegen wenn Du nicht weiterkommst guck ich mal ob der ohne Klima ist, dann kann ich die entsprechenden Rollen und Halter abmontieren

Grundsätzlich will ich die Klima ja dranbehalten, vom Kompressor abgesehen läuft die.. Geht jetzt vor allem um ne schnelle Übergangslösung wg 5-Tages-Kennzeichen. Evtl frag ich morgen mal die einschlägigen Werkstätten in der Umgebung, ob die nen kaputten Kompressor mit gängiger Scheibe liegen haben. Wie komplex ist denn der Aus-/Einbau des Kompressors?

Servus David,

du schaust auch hier, kostenlos und gut

http://bx.hotsurface.de/index.php

Da werden sie auch geholfen

Grundsätzlich will ich die Klima ja dranbehalten, vom Kompressor abgesehen läuft die..

Dumme Frage: wie kann die Klima ohne Kompressor laufen???

Ohne Klima wird der Riemen über die LiMa gespannt, Du bräuchtest den am Motorblock verschraubten Halter sowie die Spannvorrichtung oben an der LiMa-Verschraubung. Kurze Strecken gehen beim BX D hervorragend ohne Riemen, viel Strom verbraucht er ohne Licht und Lüftung nicht.

Dumme Frage: wie kann die Klima ohne Kompressor laufen???

Die soll laufen, wenn ich ihn mir zu nächstem Sommer fertig gemacht habe, mit neuem Kompressor. Deswegen möchte ich keine großartigen Umbauten vornehmen, die ich dann wieder rückgängig machen muss. Naja, dann fahr ich ihn jetzt die 5 Tage nur tagsüber, vielen Dank soweit erstmal