Hallo zusammen,

im muß in den nächsten Tagen eine neue Kupplung für meinen Xsara 2.0 HDI 109PS (DW10ATED) bestellen. Weiß jemand von Euch, ob die baugleich ist mit dem 90PS-HDI (DW10TD).

Bei Sachs und LUK haben die beiden Motoren unterschiedliche Teilenummern - jeweils für den 109PS deutlich teurer. Der Durchmesser der Scheibe und das Ausrücklager sind wohl gleich.

Bei Valeo sind die Teile im Onlinekatalog gleich.

Danke für Hinweise hierzu.

Hier mal ein BIld aus dem Teilekatalog:

Tatsächlich unterschiedliche Kupplungen, könnte am höheren Drehmoment des HDI 110 liegen.

Bearbeitet (29. Oktober 201411 J. von Swifty)

Oder daran, dass der HDI90 ein komplett anderes Getriebe hat. HDI109 = ML5-T, HDI90 = BE3

Da steht bei beiden aber was von BE4R, was natürlich nicht stimmen muss

Be4 kann auch sein. Die dinger sind zu selten, hatte nie einen in den Fingern

Beim Xantia HDi 90 stecket ein BE3 drin, im Gegensatz zu dem HDi 109 mit ML5. Da sind die natürlich unterschiedlich.

Beim Xsara... ???

Valeo hat eine "Universalkupplung" für beide Motoren und listet auch beide Teilenummern auf: 205281 (90PS) http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Teile/Citroen/205281 und 2050R0 (109PS) http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Teile/Citroen/2050R0 Genauso wie BOLK (?) 141064 und MAPCO (?) 10314

Ronald

Bearbeitet (30. Oktober 201411 J. von Ronald)

Hallo zusammen,

Getriebe ist BE4R - bei beiden handgeschalteten Xsara HDI.

Der Valeo-Set 826033 ist für 90PS und 109PS angegeben.

Es scheint ja 2 Duzend Teilenummern von Citroen und Peugeot (und Fiat und Suzuki...) zu geben, die eigentlich (von den Abmessungen) identische Teile beschreiben. Oder wie kann es sein, daß nur Valeo einen Set hat, der bei beiden Motoren paßt?

Würde mir gerne die 50 EUR Mehrpreis für einen 109PS-Set sparen - LUK und Sachs haben "90PS-Sets" bereits für gut 100 EUR.

Naja...

Der ebay- verkäufer "mister-auto" der Valeo-Kupplung, verkauft auch als Eigenmarke die o.g. Bolk-Kupplung.

Ronald

Um die Sache abzuschließen: Die "90PS-Kupplung" von LUK passt auch beim 109PS-Motor. Gegenüber der verschlissenen Erstausrüstung (ebenfalls LUK) ist der Durchmesser der Reibscheibe minimalst kleiner. Am Freitag eingebaut. Jetzt kuppelt es wieder wie Butter☺