31. Oktober 201411 J. ich weiß... nicht sehr effizient - zumindest solange noch kein Generator dranhängt, aber schön warm wird es! ...die kalte Jahreszeit kann kommen!
1. November 201411 J. Wo willst 'n den Radiator hinbauen? Zwischen die Vordersitze oder nach hinten in den "Wohnbereich"? Da wäre evtl. auch eine Fußbodenheizung sinnvoll, quasi... Schönes "testbed" übrigens! Salut Rolf
8. November 201411 J. vor allem, wenn man bedenkt, dass mindestens 70% der eingesetzten Primärenergie in Wärme umgesetzt werden. Eigentlich fahren wir alle mit einem kleinen Heizkratwerk Die Konstruktion macht Sinn!
8. November 201411 J. Hey... 'nen gut gedämmten 1000l-Wassertank hinten 'rein, Kühlwasserkreislauf angeschlossen, auf 85 Grad hochheizen- passiert dann ja ganz nebenbei beim Fahren-, und dann zuhause die heiße Brühe fix in den Pufferspeicher der Heizung gepumpt => Warmen Hintern fast für lau! Salut Rolf
8. November 201411 J. Ersteller Hey... 'nen gut gedämmten 1000l-Wassertank hinten 'rein, Kühlwasserkreislauf angeschlossen, auf 85 Grad hochheizen- passiert dann ja ganz nebenbei beim Fahren-, und dann zuhause die heiße Brühe fix in den Pufferspeicher der Heizung gepumpt => Warmen Hintern fast für lau! Salut Rolf recht du hast... auf ideen du mich bringst...
8. November 201411 J. Ungestüm er ist, junger Jedi... Was brütest Du denn jetzt schon wieder aus...? Man könnte latürnich 2 identische Pufferspeicher auf Palette haben, mit Schnellkupplungen, die brauchste dann nur fix mit der Ameise umzusetzen. Einer heizt die Bude auf, der andere wird vom Motor aufgeheizt. Tausche warm gegen kalt, quasi... Salut Rolf
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