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X2 Break 1,8i 16V - Getriebe mit längerer Übersetzung möglich?


utejosef
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Mein Xantia Break 1,8i 16V mit 110Ps dreht bei 100 kmh ca. 2800Upm. Da ich 90% außerorts bzw auf Autobahn unterwegs bin, wünsche ich mir irgendwie eine längere Übersetzung.

Im Sommer bin ich mal einen 2,0i 16V 132PS - Automaten probegefahren. Der lief bei 2800 Upm 120 kmh.

Ist es ohne Wahnsinnsaufwand am 110PS-Benziner möglich, ein länger übersetztes Getriebe zu verbauen? - Wenn ja, welches ist zu empfehlen?

Gruß, Josef

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Das Thema mit der längeren Getriebeübersetzung wurde hier schon mehrfach besprochen.

Da die Forumsuche hier nicht optimal läuft, solltest du es mal bei Tante Guugle versuchen, indem du folgendes eingibst:

site:forum.andre-citroen-club.de Suchbegriff1 Suchbegriff2 ......

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Du brauchst nicht zwingend ein anderes Getriebe einbauen. Eventuell reicht auch ein längerer fünfter Gang. Der lässt sich relativ schnell austauschen.

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Ja, kann ich. Wenn man lediglich den 5. Gang tauscht, muß das Getriebe nicht raus (ca. 7 Stunden Arbeitszeit), man braucht nur etwas mehr als eine Stunde (Profischrauber).

Einen passenden 5. Gang kann ich organisieren, Drehzahlabsenkung ca. 300 U/min. Der wurde von einer Citroen-Werft mehr oder minder versehentlich verbaut, der Eigner des Autos war damit aber nicht zufrieden, ich hatte daraufhin den Wagen auf die Originaluntersetzung mit ziemlich genau 3.000 U/min bei echten 100 km/h zurückgerüstet.

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Gestern ist mir bei einem Peugeot 205 aufgefallen das er auch bei 120 schon 4000 dreht, da gehört auch was gemacht. Den einen 5. Gang Umbau von Torsten glaub ich fährt ein Kunde von mir in einem 1,8 16 V man merkt deutlich das er ruhiger ist. Es läßt sich gut schalten ,wenn man kein Raser ist und Sprints zum Angeben fährt. ( Geht eh nicht mit einem 1,8 er.)

Der Umbau auf 2,0 16 V Getriebe lohnt nicht, bringt eigentlich keine andere Drehzahl ,aber ein anderes Kupplungsseil Getriebeaufhängung Hydraulikleitung für Lenkung und Federung, Ölwanne.. nerv !!!

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Ja, kann ich.

Einen passenden 5. Gang kann ich organisieren, Drehzahlabsenkung ca. 300 U/min. Der wurde von einer Citroen-Werft mehr oder minder versehentlich verbaut, der Eigner des Autos war damit aber nicht zufrieden, ich hatte daraufhin den Wagen auf die Originaluntersetzung mit ziemlich genau 3.000 U/min bei echten 100 km/h zurückgerüstet.

Kannst Du da ev noch einen auftreiben, das würde mich auch interessieren. Oder falls @utejosef kein Interesse haben sollte.

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