Hat jemand Erfahrung womit ein Ax Diesel sparsamer läuft? Mit den

neuen Eco 155er von Michelin oder den 135er´n von Michelin die ziemlich genau das gleiche kosten, nämlich so um die 60 Euro.

Ist der schmale 135er Reifen der, mitdem seinerzeit die günstigen Verbrauchswerte erzielt wurden?

Würde mich sehr freuen über eine erschöpfende Antwort, da mal wieder keiner

(Reifenhändler, Michelin Hotline) irgendwas weiss.

Lieben Gruss

Grundsätzlich gilt: Je schmaler ein Reifen, desto geringer der Rollwiderstand. Also sollten die 135er den geringeren Verbrauch begünstigen...

MfG, Benne

Hallo!

Und der Bremsweg verlängert sich tendenziell wegen der geringeren Aufstandsfläche. Wegen der rollwiederstandsmindernden Gummimischung weisen Energiesparreifen zusätzlich ohnehin verlängerte Bremswege auf.

MfG

Der Luftwiderstandsbeiwert ist auch bei den schmalen Reifen günstiger, und zwar gar nicht mal wenig.

Ja,

und wenn die Reifen nicht im Fahrzeugbrief/-Schein eingetragen sind fällt auch die Betriebserlaubnis weg und der Wagen verursacht überhaupt keine Kosten mehr... ;-)

Im Ernst:

Ich würde immer zu den größten (breitesten) erlaubten/eingetragenen Reifen tendieren, weil die einfach sicherer sind (Bremsweg, Kurvenstabilität).

Sag jatzt nicht, das ist Dir egal, weil Du eh nur langsam fährst. Aber irgendwann musst Du vielleicht einem Kind ausweichen.

Und wirklich:

Ist es für Dich existenzgefährdend, wenn Du mit dem AX Diesel 4,7l statt 4,5l verbrauchst?

Gut, bleibt die Ökologie und Ressourcenschonung. Einverstanden. Aber wirklich auf Kosten der Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer?

Eine sichere Entscheidung wünscht

Helge

ACCM_Helge postete

[...]

Ich würde immer zu den größten (breitesten) erlaubten/eingetragenen Reifen tendieren, weil die einfach sicherer sind (Bremsweg, Kurvenstabilität).

[...]

ich will jetzt nicht haar-spitzen spalten... aber da muss ich dann doch widersprechen.

gerade um diese jahreszeit (schnee & eis) sind die extremen breiten reifen nicht wirklich sicherer (im gegenteil sogar!) ... so zumindest das ergebnis mehrerer reifen-tests (soweit ich mich erinnere hat das auch mal der adac getestet)...

wie es mit den breiten schlappen endet sieht man ja bei schnee und eis immer schön an den "dicken" schlitten, die von haus aus sehr breite reifen fahren und trotz winterreifen an der seite "geparkt" wurden....

bei sommerreifen gebe ich dir aber recht... gerade beim ax würde ich möglichst breitere reifen nehmen, als die serien-"trennscheiben".

fahr doch 145 er!

135 sind arg schmal !

fahre selber 165 er einfach genial vom Grip her

aber nichts zum Sparen! mit 145ern bin ich bei meim alten AX sehr gut gefahren was Spritsparen betrifft