Das hört sich ja doch so an, als sei die Grundlage eine Karosserieundichtiglkeit. Bei den Berlingos war dies oft die Frontscheibe, aber auch kleine Mängel der Schweißnahtabdichtung wurden schon beschrieben.

Eben! Denke auch, dass da was undicht ist. Wie soll denn sonst das Wasser in den Kofferraum kommen?

Ne Powertaste gibts in meinem C3 übrigens nicht. Evtl. ist das nur bei der Klimaautomatik vorhanden, oder beim "alten" C3.

Das Wasser könnte auch mit dem Luftstrom von vorne kommen und am kalten Blech kondensieren. Der Luftauslaß ist immer hinten.

Das eigentlich Problem waren ja beschlagene Scheiben.

MfG Gernot

Ja, ich habe halt mal beschlagene Scheiben rundrum, dann nur hinten, etc....

Gestern abend war z.B. nur die Scheibe hinten im unteren Drittel beschlagen bevor ich losfuhr. Also habe ich daheim mal in den Kofferraum geschaut.

Zur Not kann das Auto auch so gestellt werden, dass die "Feierabendsonne" die Frontscheibe "aufheizt", dann ist vorn freie Sicht und nur die Heckscheiben sind beschlagen.

Garagen müssen besonders im Winter ordentlich belüftet sein!

Ronald

So steht er auch immer. Aber "noch" arbeite ich fast immer bis nach Sonnenuntergang.

Aber woher kommt die Feuchtigkeit im Kofferraum?

Hab gesehen, dass diese Zierleiste oben an der Panoramascheibe auf einer Seite etwas höher steht (gut 5mm). Kann da was undicht sein, und Wasser eindringen?

ja, ich habe Klimaautomatik. Die Zierleiste oben ist nur geklebt und es sollte kein Problem sein, die wieder fest zu kriegen. Für die Dichtigkeit ist die Chromleiste glaube ich nicht verantwortlich.

Der Klassiker wäre die Antenne, deren Fuß nicht fest sitzt. Wäre aber ein grober Montagefehler. An sich gibt es das erst bei 15 Jahre alten Gebrauchten.

Endet die Orga Nummer auf CA oder auf 81 (Aufkleber in der Türöffnung der Fahrertüre)?

Gernot

Die Nummer endet auf 81. Der Wagen hatte seine Erstzulassung im Juni 2014.

81 heißt Poissy als Herstellort. CA wäre Aulnay gewesen und da wäre kurz vor der Schliessung vielleicht so eine "Dann schraube ich das halt nicht richtig fest" Aktion denkbar gewesen. Den Antennefuß unbedingt checken. Es ist die einzige Öffung der Karosserie auf einer ungeschützten, waagrechten Karosserieaussenfläche.

Gernot

81 heißt Poissy als Herstellort. CA wäre Aulnay gewesen und da wäre kurz vor der Schliessung vielleicht so eine "Dann schraube ich das halt nicht richtig fest" Aktion denkbar gewesen. Den Antennenfuß unbedingt checken. Es ist die einzige Öffung der Karosserie auf einer ungeschützten, waagrechten Karosserieaussenfläche.

Gernot

meiner ist in Aulnay gebaut worden. Muss zu der Zeit gewesen sein, als die Arbeiter einen Manager eingesperrt hatten. Der Verarbeitungsqualität hat es nicht geschadet.

Antennenfuss sieht OK aus, soweit ich das beurteilen kann. Dir Gummidichtung liegt ringsum an. Nichtsdestotrotz werde ich das am Freitag dem Freundlichen sagen, damit er das prüft.

Danke für den Tipp.

Könnten die Abläufe der hinteren linken Tür zu sein, so dass diese bei Regen in den Innenraum überläuft?

Ronald

Wo genau sind diese Abläufe?

Theoretisch oberhalb der unteren Türfalz. Eventuell ist dort eine Dichtungsleiste zum Schweller.

Sollte in der Tür das Wasser stehen, müsste man es schwappen hören.

Ronald

Update: am Freitag war der C3 in der Werkstatt.

Dort haben sie den Wagen intensiv abgespritzt und geschaut ob sie dann innen Feuchtigkeit entdecken. Aber Fehlanzeige.

Vielleicht war es einfach schon zu warm und trocken. Große Erwartungen hatte ich ja eh nicht.

Es heißt also: abwarten und weiter beobachten.

Als Ersatzfahrzeug hatte ich einen baugleichen C3 in weiß, genau den gleichen den ich schon zur Probefahrt hatte. Der fuhr sich irgendwie besser: Schaltung, Federung, Geräuschniveau fühlen sich besser an und keinerlei Feuchtigkeit innen, musste ihn "nur" außen kratzen bevor es los ging. Tja, so schön könnte es sein. :-)

Hallo tokic3, - könnte es sein, daß Wasser von der Zuleitung zur hinteren Waschdüse in den Innenraum läuft?

(Tschuldigung für hier, bitte, ich hatte das Problem an einem Corsa B; aber jetzt habe ich einen C3!!! Letzterer beschlägt außen, d.h. friert zu). Beschlagen von Innen würde ich auch mal versuchen zu lösen durch ganz ganz leichtes Herunterfahren der Fenster (so daß es von außen beim Parken nicht sichtbar ist), damit das Auto einfach nicht so 100%ig abgedichtet ist beim abendlichen Abkühlen.

wenn alles nicht helfen sollte: Vielleicht macht dir deine Werkstatt einen guten Preis für eine Standheizung?

Das mit der Waschdüse hinten muss ich mal beobachten. Die benutze ich ja sehr selten. Momentan hab ich keine Probleme, aber jetzt ist es auch nicht mehr so kalt. Das sieht dann im späten Herbst wieder anders aus.

Eine Standheizung für ein Garagenauto ist dann doch zuviel des Guten.

Hallo den Schalter von immer auf 2 te Stufe und auf frisch luft da gibt's keine probleme.