Hallo zusammen,

ich suche einen gebrauchten, gerne auch defekten Hauptdruckspeicher für XM V6. Das Teil sollte die ältere Version mit dem metallenen kleinen seitlichen Deckel sein. Möchte den Hauptdruckspeicher von meinem Y4 umbauen und brauche dazu den Metall Deckel anstelle des Plastikteils.

Den Hauptdruckspeicher meinst du sicher nicht, das ist nämlich eine Kugel. Ich vermute, du meinst den Druckregler, der direkt daran sitzt?

Irgendeinen Regler hab ich als neuteil im Keller liegen. Weiß nur nicht mehr die Nummer...ich schau heut abend mal nach.

viele Grüße

Janbo

So..hab noch mal den alten Thread ausgegraben. Musst dich am besten selbst einlesen, obs der richtige ist.

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?142884-Druckregler-BX-XM-Hydraulikleitung

viele Grüße

Janbo

Ich war in der Werkstatt und der Herr meinte ich soll ein Teil suchen wo links an dem Ding wo die grüne Kugel dran ist angeschraubt ist. Jetzt ist da eine Plastikkappe. Er meinte ich soll einen mit Metallkappe besorgen. Der jetzige ist undicht. Er würde mir das dann umbauen. Ich hab einen V6 mit Diravi Lenkung.

Der Druckregler ist mit Hilfe von 2 O-Ringen innerhalb von 30 Minuten (plus Aus-/Einbau des Druckreglers) abzudichten. Metallkappe dürfte es meines Erachtens zuletzt in alten BXen gegeben haben, selbst der Druckregler im CX meiner Schwiegereltern hat schon einen Kunststoffdeckel montiert (und ist dank Einbau von 2 neuen O-Ringen absolut dicht).

Der Monteur der mir den Tip gab meinte das die Y3 diese Metallkappe seitlich links (wenn man vor dem Auto steht) hatten. Man könnte diese Kappe auf den Y4 mit Kunststoffkappe umbauen meinte er. Er ist ein Profi was XM betrifft. Vielleicht habe ich mich auch falsch ausgedrückt. Es ist dieses Teil wo in der Wagenmitte vorne sitzt mit der grünen Kugel dran.

Ein Profi baut den Druckregler aus und erneuert die beiden O-Ringe...

Ein Profi baut den Druckregler aus und erneuert die beiden O-Ringe...

....denn die Metallkappe dichtet gar nx :-)

Ich hab nochmal in der Werkstatt nachgefragt. Er meinte das die Metallkappe besser dichtet als eine verzogene Kunststoffkappe. Die metallene würde auch von einem BX passen.

Ich hab nochmal in der Werkstatt nachgefragt...

Letztlich musst du dich entscheiden, ob du glaubst, dass die Profis in deiner Werkstatt oder hier im Forum unterwegs sind.

Gibt es überhaupt diese Metallkappe ? Oder ist das ein Hirngespinnst ? Ich kenne nur welche aus Kunststoff.

In grauer Vorzeit gab es tatsächlich Kappen aus Metall an den Druckreglern. Das Märchen von verzogenen oder gerissenen Plastikkappen kommt wohl von frustrierten Mechanikern die nur den dort verbauten O-Ring wechseln (weil im eingebauten Zustand möglich) und sich dann über den anhaltenden LHM-Verlust am Druckregler wundern. Dass das Teil am anderen Ende sifft und das LHM nur an der Kappe abtropft wird dabei gerne übersehen... Meine Druckregler haben allesamt Kunststoffkappen und waren nach Austausch beider O-Ringe absolut dicht.