Neu und original

350 €

Sind die Teile denn noch lieferbar bzw was haben die denn bei Cit gekostet?

Ich seh gerade vorne, also gibt es da unterschiede?

Das Neuteil ist immer noch lieferbar und kostet regulär € 553,46.

Hier gibt es also satte 200 Euro Rabatt.

Nachbauteile gibt es übrigens nicht.

gibt es für vorne und hinten unterschiede?

gibt es für vorne und hinten unterschiede?

Ja

Und der vordere ist deutlich kurzlebiger als der hintere.

Und der vordere ist deutlich kurzlebiger als der hintere.

Ist dies durch das höhere Gewicht begründet?

Gruß

Karl-Heinz

hast PN

Ist dies durch das höhere Gewicht begründet?

Gruß

Karl-Heinz

Ich bin kein Statiker. Aber der Wagen ist vorn deutlich schwerer als hinten. Und der vordere AFS-Zylinder ist deutlich schwächer als der hintere.

Folge: Bei um 200.00 km ist der vordere Zylinder oft ausgeschlagen, so daß es nach der Pinkelpause mehr als 30 s dauert, bis die STOPP-Leuchte wieder ausgeht.

Das kann bei dem komplexen Systen natürlich auch noch andere Ursachen haben.

Als Maßstab mein Lagerbestand an brauchbaren AFS-Zylindern aus Schlachtungen (und anderen Gelegenheiten): Vordere Zylinder 1, hintere Zylinder 9.

Sobald Citroen keinen Nachschub für unsere paar Activas mehr anbietet, wird es ein Problem geben. Ich wundere mich bereits seit Jahren, daß die Zylinder überhaupt noch lieferbar sind, bei den wenigen Autos.

Bearbeitet (20. November 201411 J. von TorstenX1)

Hast pn

Verkauft

Sobald Citroen keinen Nachschub für unsere paar Activas mehr anbietet, wird es ein Problem geben. Ich wundere mich bereits seit Jahren, daß die Zylinder überhaupt noch lieferbar sind, bei den wenigen Autos.

Ja da gibts ein großes Problem.

Wie schon jetzt auch bei vielen XM oder Xantia wenn Leitungen nicht mehr lieferbar sind ( diese wunderbaren Spezialkonstruktionen mit dem Schlauch dazwischen).

Andererseits sind sogar manchmal Teile für die DS oder 2CV nach wie vor bei Citroen lieferbar. Das geschieht irgendwie ziemlich planlos und eher zufällig.