abend

bin gerade in meinen XM rein und habe festgestellt das er vorne ganz hoch gefahren ist also direkt nachgesehen und festgestellt das der Höhenkorrektor vorne festsitzt!

Kann man das beheben oder muß man gleich ein neuen eunbauen ?

Danke schonmal der Björn

Hallo,

zuerst mal als Warnung. Nie unter den Wagen legen ohne Absicherung gegen absinken.

Zur Prüfung muß der Wagen auf den Rädern stehen, also Auffahrbühne.

Dann den Knochen an einer Seite aushängen und den Hydraulischen Teil betätigen.

Es dauert immer ein paar Sekunden, bis sich da was ändert.

Wenn hier alles geht, dann sitzt das Messinglager am rechten Ende des Verstellgestänges fest

oder die Schelle am Stabi ist locker bzw. gebrochen.

Gruß Herbert

Hallo Herbert

Natürlich war der XM Gesichert ! er stand vorne auf zwei Böcke von denen je einer 6Tonnen aushält.

Hatte erst das gestänge im Verdacht doch als ich den Knochen vom gestänge löste war das gestänge freigängig !

Deswegen kam ich auf den Korrektor.

Der Björn

Hallo,

na dann ausbauen,zerlegen und reinigen.

Oder einen funktionierenden einbauen.

Gruß Herbert

PS: hingen die Vorderräder frei oder stand er drauf ?

PS: hingen die Vorderräder frei oder stand er drauf ?

Wenn ich erläutern darf: Die Räder können von der Hydropneumatik NICHT eingezogen werden. Die HP kann lediglich Druck aufbauen oder ablassen.

Danke

Morgen

Die vorderräder hingen frei! Werde ihrn mal aus bauen und reinigen !

Morgen

Die vorderräder hingen frei! Werde ihrn mal aus bauen und reinigen !

Dann kann es auch nicht gehen.

ER MUSS AUF DEN RÄDERN STEHEN !!

Wie oft denn noch ?

Gruß Herbert

Dann kann es auch nicht gehen.

ER MUSS AUF DEN RÄDERN STEHEN !!

Wie oft denn noch ?

Gruß Herbert

SO OFT ICH WILL!!!!!!!!!!!!!

Also nochmal sie HINGEN frei!!!!!!!!! Jetzt steht er auf allen vier Reifen. Wenn ich die Tage nochmal dran gehe wird er auf einer 4 Säulen Bühne stehen und dann kontrolliere ich es nochmal.

Naja, reinigen ist ja nie verkehrt... *schmunzel* :-)

Übersetzungshilfe: Wenn die Räder frei hängen, macht der vordere Korrektor nur eins (wenn nicht auf Höchststellung): Den Druck ablassen. Sonst nichts.

Die Funktionsweise des Höhenkorrektors kann man also nur testen, wenn der Wagen auf den Rädern steht.

Vielleicht redet ihr nur an einander vorbei? :-)

Viele Grüße

Arne