25. Januar 200422 J. Hi Oxygen ! Wenn der Rahmen wirklich rostfrei ist, hast Du wirklich ein Schnäppchen gemacht - Glückwunsch ! BTT: "2CV Licht Problem". Die Lichtanlage ist für heutige Verhältnisse ein einiges Problem. Die Lichtausbeute übersteigt die einer Kerze kaum.
25. Januar 200422 J. Ersteller @ devil Duck! (jetzt hätt ich fast Suck geschrieben(das S ist auch gleich neben dem D)) Hast du nen Bild? kann mir da nix drunter vorstellen gibts den grill beim Franzosen?
25. Januar 200422 J. Den Grill gibt es natürlich auch beim Franzosen. Besonders chick wenn auch nicht ganz original ist der mit Chromrand, wie er bei der Charleston verbaut wurde. Die Farbe gris rose hat die original Farbnummer AC 140 oder EVA. Das ist in etwa die gleiche Farbe, wie der Rand deiner vorderen Blinker, also ein helles grau. Torsten
25. Januar 200422 J. ACCM Freddy postete die eckigen Lampen. Die haben nämlich auf fast keiner Ente überlebt. Ich hab sie noch!!! Und die bleiben auch. Wie Oxygen finde ich sie schöner. Die runden gehören auf "klassische" Enten. BTT: "2CV Licht Problem". Die Lichtanlage ist für heutige Verhältnisse ein einiges Problem. Die Lichtausbeute übersteigt die einer Kerze kaum. Kann ich nicht bestätigen. Ich war mit dem Licht der eckigen mit Halogen-Bilux durchaus zufrieden. Schon mal Motorrad gefahren?? Da fährt man mit halb soviel Licht doppelt so schnell! Grüße, Daniel
25. Januar 200422 J. Tja, was die Farben angeht, haben meine Vorredner alles beantwortet. In Sachen Lichtausbeute kann ich die Behauptung von Dr. HDi "Die Lichtanlage ist für heutige Verhältnisse ein einziges Problem. Die Lichtausbeute übersteigt die einer Kerze kaum." nicht ganz nachvollziehen. Klar, die Beleuchtungsanlage ist mit heutigen Systemen nicht vergleichbar. Aber, provokant gefragt, wofür brauche ich mehr Licht bei der Ente und was hat das mit heutigen Verhältnissen zu tun? Für die max. Höchstgeschwindigkeit der Ente, die ja bekanntlich nur knapp über 100 km/h liegt, reicht es vollkommen aus. Und es ist immer noch soviel Licht vorhanden, dass man auch von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen wird.
25. Januar 200422 J. Dr.HDi posteteHi Oxygen ! Wenn der Rahmen wirklich rostfrei ist, hast Du wirklich ein Schnäppchen gemacht - Glückwunsch ! BTT: "2CV Licht Problem". Die Lichtanlage ist für heutige Verhältnisse ein einiges Problem. Die Lichtausbeute übersteigt die einer Kerze kaum. Sofern man auf Halogen umgerüstet hat, ist das Licht bei den rechteckigen Scheinwerfern besser als bei so manchem Neuwagen, wo bekanntlich die Qualität besonders des Abblendlichts manchmal aerodynamischen Vorteilen weichen muss(Aussnahme Xenon-Licht). Halogenbirnen mit Bilux-Sockel gibst bei Meisen und Co. Gruss JH
26. Januar 200422 J. Jürgen Husser postete Halogenbirnen mit Bilux-Sockel gibst bei Meisen und Co. und den Ärger dann beim TÜV... vermutlich legal (Prüfzeichen und E-Nummer auf dem Glas) und absolut empfehlenswert sind die runden H4-Reflektoren von Meisen (ca. 45.-/Stück), die sind für H4-Lampen entwickelt, erkennbar an der konkaven Streuscheibe. Das Foto auf der Webseite zeigt übrigens fälschlicherweise die Bilux-Ausführung. Bernd ------------- Y$ 2.5 P.S. An eine Ente gehören natürlich runde Scheinwerfer, und zwar mit der Halterung mit den kurzen Armen, damit die Scheinwerfer ganz nahe an der Haube stehen, nicht so ein Pfusch wie bei der Charleston.....
26. Januar 200422 J. Bernd posteteund den Ärger dann beim TÜV... /klugscheißmodus an/ *määäp* der Kandidat hat null Punkte... ;-) Die Birnen gibts von Osram, nennen sich "Osram Bilux AS Haloroad". Es handelt sich ja auch nicht wirklich um "H4 mit Bilux-Sockel". H4 hätte 55/60W (gibts auch mit P45t Sockel, aber nicht legal, warum auch immer), die Bilux-Halogen haben nur 40/45W. Mit E-Prüfzeichen, ohne Ärger beim TÜV, mit absolut korrektem Lichtprofil, da die Glühwendel die gleiche Größe / Position / Ausrichtung und Abdeckblech hat, wie die Bilux. Siehe osram.de oder direkt http://www.osram.de/pdf/service_corner/automobil/119K01D.pdf (2,1 MB!!) Ist der offizielle Nachfolger der alten Bilux (Auslaufmodell)! /klugscheißmodus aus/ :-) Grüße, Daniel
27. Januar 200422 J. DanielW postete Bernd posteteund den Ärger dann beim TÜV... /klugscheißmodus an/ *määäp* der Kandidat hat null Punkte... ;-) Die Birnen gibts von Osram, nennen sich "Osram Bilux AS Haloroad". Es handelt sich ja auch nicht wirklich um "H4 mit Bilux-Sockel". H4 hätte 55/60W (gibts auch mit P45t Sockel, aber nicht legal, warum auch immer), die Bilux-Halogen haben nur 40/45W. Mit E-Prüfzeichen, ohne Ärger beim TÜV, mit absolut korrektem Lichtprofil, da die Glühwendel die gleiche Größe / Position / Ausrichtung und Abdeckblech hat, wie die Bilux. Siehe osram.de oder direkt http://www.osram.de/pdf/service_corner/automobil/119K01D.pdf (2,1 MB!!) Ist der offizielle Nachfolger der alten Bilux (Auslaufmodell)! /klugscheißmodus aus/ :-) Grüße, Daniel Genau! Gruss JH
27. Januar 200422 J. hallo 2cv-freunde, ich bin hier neu und noch ungeübt mit den möglichkeiten im forum. im chat war keiner, also probiere ich es mal hier. meine frage ist, ob es unter euch jemand gibt, der sein gutes stück mal für 1 tag oder wochenende verleiht. bin fast 10 jahre 2cv gefahren, die technik und besonderheiten sind mir vertraut. wenn verleihen nicht geht, dann vielleicht mal mitfahren? bin hier im raum offenbach. meine email: p-lux@gmx.net. über eine antwort oder einen tip würde ich mich sehr freuen. danke und au revoir. enterich.
27. Januar 200422 J. DanielW posteteDie Birnen gibts von Osram, nennen sich "Osram Bilux AS Haloroad". Ist der offizielle Nachfolger der alten Bilux (Auslaufmodell)! korrekt, an die habe ich nicht gedacht....aaaaaaaaaaaaaber: vergleicht mal die Lichtströme H4 gegen die R2 Halogen: Fernlicht 1600 lm gegen 1030 lm Halo bzw. 860 lm Standard und Abblendlicht 1000 lm gegen 740 bzw. 675 lm. Das ist ein deutlicher Unterschied. Empfehlung also: H4, natürlich nur mit passenden Reflektoren, das Licht soll schließlich nur auf die Straße. Bernd --------------- Y$ 2.5
27. Januar 200422 J. Hallo Bernd Bernd posteteabsolut empfehlenswert sind die runden H4-Reflektoren von Meisen (ca. 45.-/Stück), die sind für H4-Lampen entwickelt, erkennbar an der konkaven Streuscheibe. Das Foto auf der Webseite zeigt übrigens fälschlicherweise die Bilux-Ausführung. Aktuell sind die H4-Reflektoren mit konvexer Streuscheibe (Das Foto bei Meisen ist ok; es liegen ja auch H4-Birnen daneben.), die konkaven Streuscheiben für H4-Reflektoren sind schon lange out. Die Reflektoren mit der konvexen Streuscheibe fahre ich auf meiner Ente spazieren und bin vollauf zufrieden. Wenn jemand Interesse an einem Paar mit konkaver Streuscheibe haben sollte .... Nee, die sind so häßlich, die kann ich niemandem anbieten. Übrigens: Die eckigen Scheinwerfer machen sich gut auf einer Ente mit dem Plastikgrill und demontierter Frontstossstange; sieht wirklich gut aus. H4-konvex-leuchtenden Gruß Hannes
27. Januar 200422 J. Hannes postete, die konkaven Streuscheiben für H4-Reflektoren sind schon lange out. as time goes by... sorry, bin ententechnisch anscheinend nicht mehr ganz auf dem neuesten Stand. Bernd ------------- Y$ 2.5
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