...oder ist das nur auf dem Papier so für alte 4er Führerscheine?

Ne, das muss schon wirklich am Motor entsprechend reduziert sein. Sonst ginge das auch mit diesem alten Führerschein 4 nicht. Meist sind solche Umbauten von der Fa. Steinwinter. Die haben das auch bei Fiat Panda und Seat Marbella gemacht. Jeweils ganz real mit echter Hubraumreduzierung.

Hat er. Wenn man den Zylinderkopf abnimmt sieht man 4 winzige Kolben in dickwandigen Laufbuchsen...

Kann man aber sicher ohne großen Aufwand gegen einen Unterbau vom 1.4er tauschen

Ich würde das so lassen. Spart ja bei der Steuer sicherlich was ein. Bin sehr in Versuchung...

Musst du ja keinem erzählen.

Die Fahrleistung leidet aber schon spürBAR

Sodala...

Hab soeben beim Verkäufer angerufen:

Leider sei die Zylinderkopfdichtung durch. Der Preis senke sich dadurch natürlich.

Wie viel darf die Reparatur kosten? Was meint ihr?

Na, das hört sich doch so an, als ob man am besten gleich wieder den "richtigen" Motor reinbaut

In einer freien Werkstatt dürfte das zw. 400 und 700 € kosten. ZR macht man ja dann auch direkt neu....

Dürfte den Wert des Fahrzeugs überschreiten.

Lieber nen anderen Motor suchen und jemanden, der ihn tauscht.

Oder direkt nen anderen AX 1.0 mit wenig km. Gibt es zuhauf bei Mobile & Co.

Oder direkt nen anderen AX 1.0 mit wenig km. Gibt es zuhauf bei Mobile & Co.

Hmmm... darauf dürfte es hinauslaufen.

Ich mach einen neuen Thread auf...

Nun ja, "zuhauf" sieht anders aus. Bei max. 80.000 Km finden sich genau 6 Stück:

http://suchen.mobile.de/auto/citroen-ax.html?useCase=MiniSearch&isSearchRequest=true&maxMileage=80000&ambitCountry=DE&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT〈=de&frequence=DAILY

Das stimmt, aber bei Autoscout kommen bestimmt noch 1 - 2 hinzu und einige bei ebay Kleinanzeigen.

So gesehen, sind dann evtl. 15 schon ziemlich viel für ein mittlerweile so seltenes (altes) Auto.

Sind die Autos denn wirklich so übel, dass eins mit >80'000km nicht in Frage kommt? Selbst bei 120'000km müssten doch bei guter Pflege nochmal 100'000km gehen. Oder bin ich da zu sehr im Denkmuster eines Japaner-Fahrers verhaftet?

Der AX war tatsächlich das Auto mit den wenigsten Kilometern von allen unseren! Keine 90.000! Und trotzdem packt er den TÜV nicht mehr. Also ich seh wenig Zusammenhang zwischen Laufleistung und Problemen. Aber... nun ja.

Jedenfalls gibt es wirklich wenige AXe und Saxos auf den üblichen Plattformen!

Du kannst ein Auto mit 50tkm so runter haben das es durch die HU fällt oder mit 350tkm so gut gepflegt, dass der Prüfer dir den Wagen abkaufen will.

Alles eine Sache der Pflege.

Alles eine Sache der Pflege.

Siehe AX in meiner Signatur

Sind die Autos denn wirklich so übel, dass eins mit >80'000km nicht in Frage kommt?

Nein, die Grenze war willkürlich gewählt, weil von AX mit wenig KM die Rede war. Natürlich gibt ein KM-Stand nur sehr begrenzt den Zustand eines Autos wieder.

nur so am rande...

http://www.steinwinter-stuttgart.de/

Sodala...

Hab soeben beim Verkäufer angerufen:

Leider sei die Zylinderkopfdichtung durch. Der Preis senke sich dadurch natürlich.

Wie viel darf die Reparatur kosten? Was meint ihr?

Nur zur Info: unabhängig davon ob die Basis ein 1.0 oder ein 1.1 war muß beim Steinwinter-Umbau eine Kopfdichtung vom 1.1i verbaut werden.