Hi Ihrs,

ich habe meine Xanthippe ja erst seit 5 Wochen, bzw. 5000km, und stelle fest, daß die Anzeige für den Ölstand in Hanglage anspricht, obwohl nach Ölwechsel der Stand am Meßstab unverändert zwischen Min. und Max. verbleibt.

Daraus schließe ich, daß ich mich darauf verlassen kann, daß ein Aufleuchten auf der Ebenen nicht den Motortod nach sich zieht, sondern Ölbedarf besteht,und zwar im grünen Bereich.

Das wäre mein erstes Auto, wo das so wäre!

Ist dem so?

Erstaunte und ölverbrauchsunverdächtige Grüße, vom 2.1 TD,

Volker

Meiner bescheidenen Meinung nach hilft da nur die gelegentliche Überprüfung der Anzeige mit dem Peilstab! So zuverlässig sind die Dinger nämlich nicht.

Ansonsten würde es sich wie mit den Getrieben verhalten: Lebensdauerfüllung, kein Ölwechsel, kein Ölauffüllen nötig bis zum Motortod, denn dann ist die Lebenszeit zu Ende. :)

Hallo

meine blinkt auch mind. 2x im Monat, obwohl der Motorölstand i.O. ist, das Ding ist überhaupt nicht zuverlässig. Ich kontrolliere 1x im Monat am Ölmessstab, meiner benötigt schon immer wieder mal 0,25 - 0,5 L (X1 1,8i 74kW)

die im Xm hat immer die Wahrheit gesagt...

so lange, das ich den Ölstand wirklich nicht mehr kontrolliert hab.

Gruß Herbert

Die Leuchte darf man nur als zusätzlichen Hinweis verstehen. Maßgeblich ist der Ölmeßstab.

Die Leuchte darf man nur als zusätzlichen Hinweis verstehen. Maßgeblich ist der Ölmeßstab.

sehe ich auch so, zum Glück zeigt sie 1x öfter an als 1x zu wenig (zumindest war es bis jetzt so)

Ist es denn notwendig den Ölstand regelmäßig zu kontrollieren, auch wenn man bisher zwischen zwei Wechselintervallen praktisch keinen Ölverbrauch feststellen konnte?

Ich habe mir die Peilerei irgendwie aus Faulheit relativ schnell abgewöhnt, weil ich eh immer das Gleiche gemessen habe. Ich dachte, wenn der Ölverbrauch plötzlich so dramatisch steigt, dass der Ölstand in doch relativ kurzer Zeit kritisch wird, müsste sich das vorher auch irgendwie anders bemerkbar machen. Oder ist das eher leichtsinnig gedacht?

Bearbeitet (12. Dezember 201411 J. von highharti)

Ist es denn notwendig den Ölstand regelmäßig zu kontrollieren, auch wenn man bisher zwischen zwei Wechselintervallen praktisch keinen Ölverbrauch feststellen konnte?

Selbstverständlich mußt du nie kontrollieren. Das Auto meldet ja durch eine bestimmte Hupfolge, wenn es gern etwas Öl hätte (siehe Betriebsanleitung) und schaltet die Wegfahrsperre scharf. Und dann ertönt eine sanfte Frauenstimme aus den Tiefen des Armaturenbrettes, die dich mit einem erotischen Unterton animiert, es mal mit TOTAL zu versuchen.

Außerdem kann es ja überhaupt nicht passieren, daß zuwenig Öl im Motor ist, so ein Auto ist eben was irrsinnig modernes. Wenn was kaputt geht, gibst du es einfach zurück.

Übrigens, ich hab grad ein paar nette Motoren herumzustehen

Bearbeitet (12. Dezember 201411 J. von TorstenX1)

Selbstverständlich mußt du nie kontrollieren.

Das Auto meldet ja durch eine bestimmte Hupfolge, wenn es gern etwas Öl hätte

und ich dachte immer, da gäbe es bestimmte typische Geräusche aus dem Motorblock ...

mfg Klaus

Die gibts doch ganz sicher, etwas später dann!

Sobald kein Öl angesaugt wird, leuchtet ohnehin die Öldruckleuchte. Spätestens dann sollte man dringend mal den Messstab befragen!

Übrigens hat meine Ölstandsanzeige sogar bei abgelassenem Öl bis in den weißen Bereich ausgeschlagen. Das Ding irgnorier ich nichtmal

Ist es denn notwendig den Ölstand regelmäßig zu kontrollieren, auch wenn man bisher zwischen zwei Wechselintervallen praktisch keinen Ölverbrauch feststellen konnte?

...

Ich hatte, mal aus Gewohnheit, während einer Rast im Zuge einer Urlaubsfahrt, den Motorölstand kontr. - war unter MIN. Der Grund war ein herausgedrückter Nockenwellensimmerring. Hab dann alle 200km 1/2 L nachgefüllt.

Bearbeitet (13. Dezember 201411 J. von Manfred A.)

Wenigstens ein, zwei vernünftige Antworten, danke.

Gerne

@highharti:

Auch von meiner Seite, gern geschehen!

Ich habe bei meinen Xantias folgendes beobachtet:

Ist der Ölstand auf maximum und ich parke mit der Fahrzeugnase bergauf, blinkt mich die Anzeige durchaus auch mal an. Hab ich zumindest schon bei beiden HDi-Aggregaten beobachtet, Grund dürfte der auf der Motorrückseite sitzende Sensor sein, dessen Messbereich nach oben zu knapp bemessen ist. Also wird in regelmäßigen Abständen kontrolliert. Der Ölverbrauch über das 20.000er Intervall ist relativ gering, dafür geht der Rest des 5-Liter-Gebindes drauf, der nach dem letzten Ölwechsel übrig blieb.

Viele Grüße

Fred

Oh ja,

danke für eure sinnigen und auch sinnfreien Komentare. ;-)

Ich hatte bis dato noch keinen Karren, bei dem die Kontroll(l)ampe auch nur geflackert hat, bis der der ganze Stab nicht furztrocken war.

Nun ham´ wir das ja auch geklärt...

Volker,

der halt nicht gerne "rot" sieht.

der halt nicht gerne "rot" sieht.

Deswegen ist die Leuchte auch gelb [emoji1]

Erwischt....

ts, rot ist Kühlwasser incl. "STOP", die geht auch....

Am liebsten habe ich "grün" mit Pfeil nach links! :-)

Volker,

soviel geblinke...