Nur noch mal zur Sicherheit gefragt.

Das Tastenfeld in der CX-Rettungskapsel ist schon recht ausgenuddelt und nervt.

Zum Deaktivieren Motor starten und dann den Stecker vom Tastenfeld abziehen ?

Bitte ankreuzen : O ja , O nein , O ich weiß nicht

Ja, aber je nach Motorisierung wird der Motor ausgehen. Dann geht´s halt nicht ganz so einfach, man muß eine Spannungsversorgung finden und überbrücken.

Ansonsten nichtvernuddelte Tastatur besorgen.

Danke Thorsten . Werde das mal probieren und Schaun was passiert.

Könnte man über Lexia einen neuen Cod anlegen ?

Es sind ja nur die drei Tasten die seit 20 Jahren in Benutzung sind ausgleihert.

Ds sollte machbar sein, allerdings nicht per Lexia, sondern per Hand :-)

Ich bin nicht gerade der Saxo-Spezialist, die Prozedur müßte in der Bedienungsanleitung stehen.

Bearbeitet (14. Dezember 201411 J. von TorstenX1)

Code eingeben, C solange drücken bis es piept, neuen Code eingeben, C drücken, es piept ein paar mal. neuer Code drin soweit er dann genutzt wird.

oder code eingeben, grün leuchtet, Stecker abziehen. funktioniert immer. wenn aber irgend jemand den Stecker wieder draufsteckt irgendwann, braucht man den Code! Motor bleibt bei diesen Prozeduren aus.

roman

Supi !!!! Danke für die Anleitung .

Wie bei allen müsste es auch im Sack-So sein:

Kot eingeben :-), Motor starten und auf Radiostellung Schlüssel zurückdrehen (wo man sonst wiederstartenm kann, dann Stecker ab und erneut (und künftig immer) ohne alles starten.

Vorher allerdings mit C wie oben beschrieben am besten auf Werkstattkot zurücksetzen (bei ZX 4 x 0 bzw. später die 4 x 1).

Denn nur dann kann man später auch mal das Steuergerät wiederverwenden, oder sollte der Kot aus Versehen doch mal wieder reinkommen.

(Hatte ich aber nie auch bei wochenlang ohne Batterie oder Steuergerätewechsel)

Oder alten Kot zur Sicherheit auf Steuergerät außen aufschreiben.

Funktioniert zichfach erprobt (ZX, XM etc. überall gleich)

Bonne chance

Sorry, aber es heißt "Code"... das liest sich ziemlich eklig was du da schreibst, das muß nicht sein

Ach nee, also heißt es richtig:

Code-Flügel?

Nea denn

Oder gar Phlügel?

Nevertheless: erkannt

Diese Zahleneingabe ist nämlich auf Dauer ziemlich eklig...

:-))

Rico

Aha.

Kotflügel ist normaler Sprachgebrauch, aber nicht etwas von einem offenbar unterbeschäftigten mit mangelhafter Sozialisierung erfundenes.

Merkst was ?

Ok..., sicher nicht.

der kot-flügel hat seine herkunft ja auch von ebenjenem, er sollte zur kutschenzeit die insassen der kutsche vor seinem namensgeber schützen, den die lustigsten tiere der welt auf der strasse hinterlassen hatten und der durch die räder hochgeschleudert werden konnte.

die lustigsten tiere der welt sind übrigens pferde. warum? weil sie die ganze straße veräppeln...

Was bekommt ein Engel wenn er in einen Misthaufen fliegt ?

Kotflügel.....

Am 14.12.2014 at 14:45 , Frank M sagte:

Zum Deaktivieren Motor starten und dann den Stecker vom Tastenfeld abziehen

So bin ich bei unserem Ausweichauto (Peugeot 106, 1.0, 1996) vorgegangen.

Und das funktioniert!! In der Peugeot-Gebrauchsanleitung wird die WFS gar nicht erwähnt...

Das Ändern nach diesem Tipp von Roman

"Code eingeben, C solange drücken bis es piept, neuen Code eingeben, C drücken, es piept ein paar mal. neuer Code drin soweit er dann genutzt wird. "

funktionierte leider nicht.

Hatte die WFS seinerzeit im XM stillgelegt, da gab es aber noch einen anderen Trick (habe ich aber vergessen).