Bestenliste

Es freut uns, dass es euch gefallen hat. Doch der Dank gebührt allen Teilnehmern, die das Treffen zu dem machen was es ist. :-) Wir konzentrieren uns jetzt erst mal auf unseren Nachwuchs, der ja in etwa 5 Wochen auf die Welt kommen wird. Liebe Grüße Heiko und Anna

Ein kolossaler Beweis, dass der Gesetzgeber die Problematik des Datenschutzes bzw. vor allem das unkontrollierte Sammeln von Daten in allen Bereichen mit unklaren Verwendungsabsichten, nicht verstanden hat. Statt die wirklichen Datenschutzprobleme (Big Data, Facebook & Co etc.) anzugehen werden, tonnenweise administrative Hürden aufgebaut, deren Lösung die Unternehmen ein Vermögen kosten und "Kleinbetreiber", wie zb. Forenbetreiber, zu viel unnötigem Aufwand zwingen, den diese gratis in ihrer Freizeit zu erbringen haben. Und die User verstehen diese Datenschutzerklärungen zu 99.9% nicht, da diese in der Regel so kompliziert abgefasst sind, dass auch Fachleute hier ziemlich Zeit damit verbraten. Und dann, was will man tun? Ablehnen? Dann kannste zb. das Forum hier nicht mehr benützen, dein Smartphone nicht mehr benützen, deinen Computer, deinen Fitnesstracker etc etc. Hat der Gesetzgeber wirklich geglaubt, dass die zu schützenden User hier in einer Verhandlungsposition sind? Ich lach mich schlapp, Google & Co wohl auch. Auch wenn diese ziemlich Geld in die Compliance mit der DGVO stecken, das ist ein ganz kleiner Promillesatz im Vergleich zu den Business Opportunities, welche sie mit Big Data und künstlicher Intelligenz sehen. Eigentlich ist's nicht zum Lachen, unsere persönliche Freiheit wird gerade verkauft, und dann kommen mit unweigerlich gewisse nette Filmszenen aus dem Video von Pink Floyd "another brick in the wall" in den Sinn. Ist aktueller denn je. Nichtsdestotrotz, Martin kann nix dafür, und an dieser Stelle nochmals ein grosses Dankeschön für all die Mühen, die er für "unser" Forum auf sich nimmt

Wir haben leider einen neuen Negativrekord erreicht, es wurden 20,4% aller am 01.01.17 zugelassenen Xantiae im laufenden Jahr abgemeldet, so viel war es prozentual noch nie (der Einbruch 2008 liegt an der Änderung der Zählweise vom KBA). Bitte beachten, der Graph hat eine logarithmische Skalierung auf der Y-Achse. Als Grundlage dient die kürzlich vom KBA veröffentlichte FZ12 Statistik 2018.

Hallo zusammen, wie Ihr vielleicht schon gehört oder gelesen habt, gilt ab dem 25.5.2018 die neue Datenschutzgrundverordnung (DSGVO). Dieses neue, europaweit geltende Gesetz bringt eine Menge Änderungen für Betreiber von Webseiten mit sich. Wir werden unser Forum und die anderen ACC-Seiten daher umbauen müssen. Für Euch als Benutzer ergeben sich daraus keine Nachteile. Im Gegenteil. Die DSGVO regelt den Umgang mit personenbezogenen Daten neu und zwar ziemlich streng. Obwohl sich dadurch viele neue und umfangreiche Aufgaben für alle datenverarbeitende Stellen ergeben, ist die neue Verordnung sehr zu begrüßen. Der Datenschutz wird damit auf eine neue Ebene gehoben. Ab dem 25.5.2018 wird daher eine neue Datenschutzerklärung auf den Seiten des ACC gelten. Jeder, der weiterhin auf unsere Seiten zugreifen möchte, muss eine Einwilligungserklärung abgeben, dass er mit den neuen Datenschutzbedingungen einverstanden ist und der Verarbeitung seiner persönlichen Daten zustimmt. Da dies vom Gesetzgeber so vorgeschrieben ist, wird sich der Andre-Citroen-Club auf diese Weise rechtssicher machen. Da wir gleichzeitig unsere Internetpräsenzen auf einen neuen Server umziehen und ein größeres Update der Forensoftware durchführen werden (inkl. Einführung von SSL-Zertifikaten), werden alle ACC-Seiten vom 24.5.2018 14 Uhr bis zum 25.5.2018 6 Uhr nicht erreichbar sein. Hier könnt Ihr Euch einen kurzen Überblick über die DSGVO verschaffen: http://www.sueddeutsche.de/digital/tipps-zur-dsgvo-das-aendert-sich-mit-den-neuen-datenschutzregeln-1.3970143 Schon jetzt danke ich Euch für Euer Verständnis! Falls Ihr Fragen zur DSGVO im ACC habt, könnt Ihr gerne hier nachfragen. Viele Grüße! Martin

Eine Studie, die Autobesitzer befragt, welches Auto sie besitzen um dann daraus die beliebtesten Autos abzuleiten? Was es nicht alles gibt!

Nunja, ich habe heute Früh sämtliche archivierten Rechnungen aus 15 Jahren Selbständigkeit pauschal gelöscht ...das Finanzamt hatte 1,5 Jahre nach Abmeldung meiner Gewerbe Zeit eine Prüfung durchzuführen, ab Heute gibts nichts mehr zu Prüfen Keine Daten von Dritten mehr auf meinen Datenträgern und sämtliche E-Mails befinden sich auf den Servern der Provider und somit nicht in meinem Verwaltungsbereich. Ich dürfte der gesetzlichen Vorgabe somit in ausreichender Form nachgekommen sein. Nächste Woche fordere ich meine Bank dazu auf sämtliche Kontobewegungen immer nach 4 Wochen zu löschen und kommen sie dieser Aufforderung nicht nach gibts eine kostenpflichtige Abmahnung

Falsch, weil verboten und vermeidbare Schädigung der Umwelt (ja, ja, ist ja so wenig, spielt ja keine Rolle...) Ganz ehrlich, wenn ich das wieder alles lese, wird mir ganz anders. Da werden Armaturen gekauft, überteuertes Kältemittel in Kleingebinden und dann wird munter experimentiert, oh der Kompressor hat einen Flüssigkeitsschlag, oh, wohl doch zuviel, oh, Kompressor im A..., wie ärgerlich. Ja, dass ein (tiefes) Vakkum gezogen werden muss, ist zwar bekannt, praktisch wird dies in Ermangelung eine Vakuumpumpe aber unterlassen. Wo ist das Problem, die fachgerechte Lecksuche und das fachgerechte Füllen einem Profi mit Kenntnis und Ausrüstung zu überlassen? Kopfkratz. Gruß Holgi

Richtig spannend ist es auch im Bildungsbereich. Vermutlich sind Kandidatinnen über die Löschung bzw. Vernichtung alter Klausuren zu informieren. Ach, ich hörte sogar kürzlich von einem Datenschutzbeauftragten, dass Emails ebenfalls personenbezogene Daten wären. Daraus folgt eigentlich, dass Email-Schreiber über das Löschen von Emails informiert werden müssen. Oder auch Papierbriefschreiber über das Vernichten von Papierbriefen. Ich kann das alles noch gar nicht glauben...

Am Anfang hab ich das immer nachgerechnet. Der Cactus zeigt sehr genau an. Da ist nur ein Unterschied von 0-0,1l.

Ja nicht mehr lange hin ich freu mich schon voll drauf .[emoji3][emoji3][emoji3][emoji3] Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Prima Martin das du das organisierst.... Grüße Rü

Hallo, am kommenden Samstag, 26.5., treffen sich die luftgekühlten, 2-4-6-zylinderten, psychopneumatisch gefederten und sonstigen Citroenista bei Dieter: http://www.ds-import.de/ In Lengerich, Knemühlenstr. 4 Sehr angenehme Atmo, kein Eintritt, kühles Bier, Kaffee, was vom Grill etc... Kommt Alle!! MfG Volker

Der Ablauf ist so, dass ab morgen früh jedem, der sich einloggt, die neue Datenschutzerklärung angezeigt wird, die er abnicken muss. Damit wird Euer Einverständnis protokolliert, dass Eure Daten weiterhin gespeichert werden dürfen. Die DSE ist nicht mit juristischen Fachbegriffen gespickt, sondern für jeden verständlich geschrieben, so dass jeder seine Rechte kennen wird und wissen wird, wie mit seinen Daten umgegangen wird. Viele Grüße! Martin

ich bin einverstanden :-) wo unterzeichne ich das? Gruß Uwe

Ich möchte nochmal kurz auf das vermeintliche Detail hinweisen, dass das Model 3 die 47m aus 96,5 km/h erreicht hat, NICHT aus 100 km/h. Das mag nicht nach viel klingen, ist es aber. Auf 100 km/h hochgerechnet macht das einen Bremsweg von ca. 50 Metern. Dagegen ist selbst der Jumper mit M+S Reifen noch gut.

OK, danke. Vielleicht kann ich was umprogrammieren, aber sosehr stört es mich nun doch nicht. Michelle darf weiter wischen, wie sie will, und ich verstehe es eher als Gruss an mich. Sie kann ja nicht sprechen und "Hallo Thomas!" sagen.

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Das sind ja schon 2 völlig verschiedene funktionen. Das Steuergerät für die Fensterheber sitzt in der linken Türverkleidung, das relais für die Heckscheibenheizung in der Box hinter der Batterie. Wenn du aber mit diesen beiden Funktionen probleme hast solltest du zuerst die Sicherungen Prüfen und dabei Auch auf den Sicherungshalter/Kontakte Achten.

Um die Sache aufzuklären: Ich bin nun seit gut 4000 km mit der neuen 35€-Kraftstoffpumpe unterwegs und das Problem existiert nicht mehr. 600 km ohne Nachtanken sind nun wieder möglich. Im Ansaugbereich der Pumpe hat sich über die Jahre doch etwas Schmutz angesammelt, aber meiner Meinung nach nicht besonders viel. Allerdings war der Vorfilter der Pumpe mit Feinstpartikeln zugesetzt sowie an einer Seite leicht eingerissen. Ich vermute, dass hier der Hase im Pfeffer lag, schließe aber natürlich nicht aus, dass die Pumpe selbst auch geschwächelt hat. Daher vielen Dank an @zxsonstnix für die wertvollen Hinweise, die letztendlich zur Lösung geführt haben PS: Zur Befestigung der Pumpe im Tank: Der Pumpenkorb wird in einem Halter (welcher gleichzeitig der Ansaugbereich der Pumpe ist) eingerastet.

Ich glaub komplett auf Prototypen wird man nicht verzichten können. Der Satzteil "durch nicht notwendige Prototypen und Entwicklungszeiten" kann auch bedeuten, daß man eine große Menge weniger Prototypen braucht als bisher. Wenn man bisher 100 Prototypen brauchte und in Zukunft nur noch 20 braucht, hat man durch 80 nicht notwendige Protypen Geld und Entwicklungszeit gespart. Aber was wäre dann daran neu? Citroën benutzt schon seit 1978 (seit 40! Jahren) Computerprogramme, um weniger Prototypen zu verschleißen. Citroën hat damals schon z.B. die Karosseriestabilität per Computer berechnen lassen, bevor der erste Prototyp nach den Simulationsergebnissen zusammengeschweißt wurde. Auch die Ergonomie des Innenraumes wurde per Computer berechnet und nach Zusammenbau des Fahrgastraumes, wurden per Roboter die Daten abgeglichen.

Wahrscheinlich stehst Du aber ganz kurz davor; daher der Rat, den Motor nicht mehr zu starten.

du läufts doch nicht freiwillig, oder ?

Nach der Innenausstattung wurde gefragt. Geschwindigkeit (GPS) und Drehzahl im 5. Gang: 100 km/h - etwa 3200 U/min 110 km/h - 3500 U/min Letzten Samstag hatte ich die Gelegenheit ergriffen, 4 gebrauchte 14 Zoll Alus mit guten Conti Contact 3 zu erstehen. Die Reifen auf den Intras waren fertig und die Intras können eine Renovierung gebrauchen. Mir gefallen die (13-Zoll) Intras zwar besser. Aber die Übergangslösung finde ich die Aluettes auch ganz gut. Und für 80 EUR gab es nichts zu meckern. Voilà: An Zündkerzen vorgefunden habe ich NGK. Bosch sind aber auch möglich, nämlich FR7DC9 und FR78X. Ich werde beide ausprobieren.

Euro1 beim 2.5er bleibt leider Euro1. Die Euro2-Motoren haben im Grunde nur eine verbesserte Abgasrückführung mit Luftmassenmesser, ansonsten sind die Motoren gleich. Könnte man sicher alles einbauen und auch das gechipte Steuergerät nutzen, nur an der Steuer wird das nichts ändern...