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https://de.nachrichten.yahoo.com/ewig-schnattert-ente-70-jahre-080551775.html Ronald

.....genau,250 km/h hätte gereicht.

Und ich verstehe nicht, warum man überhaupt auf 253km/h beschleunigen muss - egal mit welchem Auto!

Um die Gigafactory mach ich mir keine Sorgen, die wird eh hauptsächlich von Panasonic betrieben. Aber um Tesla mach ich mir auch keine

...dann bin ich wohl der Werbung auf den Leim gegangen. Peter

Irrtum. Wie Gerd Kruse schon sagte, hat der Kompressor erhebliche Wärmeverluste, während die Kompression im Turbo nahezu adiabatisch erfolgt (Im Turbo eher mit Wärmezufuhr, anschließend etwas Wärmeabfuhr in den Leitungen). Wenn ich mich mal ans zweite Semester zurückerinnere: http://www.pci.tu-bs.de/aggericke/PC1/Kap_II/Expansion.htm Wichtig ist die Gleichung V_E*T_E^c=V_A*T_A^c (Volumen und Temperatur im Anfangs- und Endzustand) mit c=c_V/n/R= 718J/kg/K / 29g/mol / 8,314J/K/mol = 2,97, also rund 3. (Wärmekapazität Luft, mittlere molare Masse Luft, universelle Gaskonstante) Erschwert wird das ganze, weil wir nur den Ladedruck kennen, nicht die daraus folgende Volumenänderung, denn die ist ja temperaturabhängig. Also flugs das ideale Gasgesetz eingesetzt: p*V=n*R*T Ergibt gekürzt: T_E^(c+1)/p_E = T_A^(c+1)/p_A Ein bisschen Gleichungen umstellen: T_E^(c+1)/p_E = T_A^(c+1)/p_A T_E^(c+1) / T_A^(c+1) = p_A / p_E T_E / T_A = (p_A / p_E)^(1/(c+1)) T_E / T_A - 1 = (p_A / p_E)^(1/(c+1)) - 1 T_E - T_A = ((p_A / p_E)^(1/(c+1)) - 1) * T_A Damit beträgt die Temperaturänderung deltaT also: deltaT = T_E - T_A = ((p_A / p_E)^(1/(c+1)) - 1) * T_A In unserem Fall mit c=3: deltaT = ((p_A / p_E)^0,25 - 1) * T_A für 2 Bar Ladedruck und 30°C Außentemperatur sind das: deltaT = ((3atm/1atm)^0,25 - 1) * 303K = (3^0,25 - 1) * 303K = (1,32 - 1) * 303K = 97K (atm = Atmosphärendruck, rund 1 Bar) Das heißt, die Luft wird um knapp 100°C erwärmt, kommt also mit 130°C aus dem Turbo, wenn man Wärmeübergänge aus dem Abgas nicht berücksichtigt. Da kann 70° warmes Kühlwasser durchaus was ausrichten. Die Luft in deinem kleinen Kompressor würde übrigens um 190K auf 220°C erwärmt, wenn der die Wärme nicht so hervorragend abführen würde. Tschuldigung, mich hat nur gerade geärgert, dass ich das nicht mehr komplett aus dem Ärmel schütteln konnte, da musste ich das mal raussuchen und runterschreiben.

Liebe Gemeinde, im Dienste der Wissenschaft habe ich mich geopfert. Vor Abholung meines C6 (Traggelenke vorne) schnell noch eine Probefahrt in einem brandneuen Cactus II. Die Federung hat mich durchaus überzeugt. Straßenbahnschienen und kleinere Unebenheiten werden sehr gut weg gefedert. Das erinnert an die Hydropneumatik. Man hört nur „Plop plop“ und kein Poltern. Klar kommt die eine oder andere Unebenheit auch einmal durch. Das sind dann eher die kurzen Stöße, auch ähnlich wie bei der HP Federung. Für einen Kleinwagen in diesem Segment ist das aber ziemlich sensationell. Zumal auch der akustische Komfort (Stichwort: Abrollgeräusche) beachtlich gut ist. Ab Tempo 90 km/h auf der Autobahn allerdings braucht die Fuhre einen festen Griff. Dann führt die Karosserie ein doch für heutige Verhältnisse sehr ungewöhnliches Eigenleben. Man kann sagen, es wird wirklich etwas schaukelig Da wünscht man sich eine variable Dämpfung, die mal ein wenig zuzieht. Auf der anderen Seite gewöhnt man sich an diese Bewegungen und gleicht sie dann nach kurzer Zeit automatisch mit entsprechenden Linkeingriffen aus. Dass man mit diesem Fahrwerk deutsche Tester nicht überzeugen kann, wundert mich allerdings nicht. Mich als C6 – Fahrer überzeugt es vollauf. Gruß Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das hat ja künstlerischen Wert !! Toll

Hallo Christian, ich fahre den gleichen Motor im XM. Bei mir war es die Zündspulenleiste, zuerst haben wir eine gebrauchte eingesetzt, das gleiche wie vorher, und mit einer neuen war das Problem weg. Viele Grüße Walter

Spinner sterben nicht aus, so einfach ist das ! Man kann das auch rücksichtslos gegen den Rest der Welt nennen. @bxtd jetzt kannst du wieder unliken !!

Es entbehrt mir jegliches Verständnis warum man eine 2,6t schwere Schrankwand in 34,6s auf 253km/h beschleunigen muss.

Drosselklappensensor wäre für mich primär Verdächtig

Dann Berichte mal bitte was da rausgekommen ist ! Gesendet von meinem LG-K580 mit Tapatalk

Oh ich Unwissender, ihr steht da alle mit Spraydosen in der Hand um so eine Dachkasette rum und sprüht das schön gleichmässig ein? Nicht jeder kann sich mal schnell eine Werkhalle anbauen wo Sprühkleber maschinell unter konstantem Druck großflächig aufgesprüht wird. Wenn dir Haarspoalter das besser gefällt: Sprühkleber aus der Spraydose fürn Hausgebrauch ist Müll!

Es stimmt, bis zur nächsten Installation einer 3kWp-PV-Anlage verschlechtert sich der Strommix.

Hallo, begucken muss man sich in solchen Fällen immer die Benzin- und die Luftzufuhr. Wie sieht es mit dem Luftfilter aus? Grüße Andreas

Schön an diesen Forum ist, daß immer wieder auch den vollständig orientierungslosen innerhalb weniger Antworten vollständig geholfen wird :-)

Ist normal so, Plastikholz kam erst später. Mein ehem. tct mit 6829 hatte es auch noch nicht. Ich meine, ab AM 1997 war es vorhanden. Die Position der Lüfterchens kann man ganz einfach ändern, es gab auch mal eine Info Rapid dazu. Habe leider vergessen, welche Elemente der Leiste gegeneinander getauscht werden sollten und warum. War wohl irgendwas mit dem Radio.

Meinst Du etwa, die hätten es mit Pervitin versuchen sollen?

Brot und Spiele. Leider gibts jetzt nur noch Brot Aber vielleicht hilfts ? Ach ne, dazu muss man ja aufwachen und seinen gesunden Menschenverstand einsetzen. Doch lieber RTL und Sat1 und sich überlegen wie man die 35 Cent mehr Mindestlohn verprasst.

Ich denke die Straße des 17. Juni ist ab Morgen wieder befahrbar.

Thread kann geschlossen werden -> Tabellenletzter Ronald

Ihr habt ja Sorgen. Ich denke dem Fredersteller kann ganz einfach geholfen werden: verkauft ihm einen GS/A;BX;CX oder DS (den richtigen nicht den modernen Müll) dann muss er nichts umbauen und wird Auch nicht von einer schwachen Batterie geärgert wenn die elektrische Pumpe das letzte Volt beim Aufschliessen aus dieser gezogen hat.

Ich hab manchmal auch mittig Hochdruck..... Sorry, aber die Vorlagen sind zu gut.

Ich habe es Gestern auch erledigt...

ich habe mir eine aus nichtrostendem Material nachgebaut

Da kann man nur gute Besserung wünschen. Hör auf die Warnsignale Deines Körpers. Hast nur eine Gesundheit, die wichtiger wie alles andere ist. Gruß Ralph

Ist das die Bewertung des Megane?

82 PS = Alte Stoßdämpfer

Hä ? 5 % ohne Federung ? oder was..... ?

Zum Thread aufmachen hats ja schonmal gereicht.

Vom Cit selbst sieht man zwar sehr wenig, von meinem Weg zur Arbeit dafür umso mehr: Viele Grüße, Martin