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Rassismus ist keine politische Haltung, das ist einfach nur dumm. Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

Hallo, und unlogisch. Erstmal leben wir nun mal alle auf einem Planeten, ob es einem passt oder nicht. Jegliche Trennung in "völkische Gruppen" ist nicht möglich, da hätte man lange vor der Völkerwanderung anfangen müssen. Jeder Mensch hat Vorfahren, die von weit weg sind. Selbst wenn man wollte, könnte man gar nicht nach Herkunft entscheiden. Letztlich gibt es im Wesentlichen zwei Möglichkeiten: Entweder wir kommen irgendwie miteinander aus oder wir hauen uns ständig gegenseitig auf die Fre... . Mir erscheint die erste Möglichkeit erstrebenswerter. Zweitens weiß man, dass das Benehmen sehr wenig mit der Herkunft zu tun hat. Aus jeder Gegend gibt es anständige Menschen und Arschlöcher. Außerdem weiß man, dass Menschen hauptsächlich durch Ausbeutung und Kriege flüchten. Vielleicht mal dagegen etwas unternehmen. Grüße Andreas

Das blendet der Exportweltmeister zu gerne aus. Ausserdem ist es doch schön einfach, wenn immer wer "anderes" schuld ist.....

Ups der Neue macht sich aber gut, klare nationale Ansprache etc. Flüchtlinge hatten wir in D schon öfter und immer haben sie eins auf die Fresse bekommen. Nach WWII zum Beispiel die Siedlungen für die Flüchtlinge wurden in der Regel weit ausserhalb des Zentrums ausgewiesen. Wir KInder durften nicht mit diesen Hergelaufenen spielen................Wir haben keine Willkommenskultur. Wir haben keine Empathie für Verfolgte, aber wir haben noch immer durchgeknallte Rassisten die dringend jemanden brauchen auf den sie treten können und unseren Geldbeutel, den wir gegen alle schützen müssen, ob sie da nun ran wollen oder nicht. Ich habe mir erlaubt den Beitrag zu melden, da ich die Ausschlusskriterien des Forums als erfüllt erachte.

Sodele da ich nicht annehmen möchte sondern gerne selbst erfahre, habe ich mir für dieses Wochenende den C4 Cactus bei Mattern in HF ausgeliehen. 110 PS / Automatik /Start/Stop. Nun muss ich sagen, dass ich mit Citroen Cruisen und überdurchschnittlich komfortable Federung verbinde. Wir sind schwer begeistert. Ja die Werdeaussage mit dem schweben ist nicht aus der Luft gegriffen. Berliner Kissen, her damit ! Der Turbomotor geht mit der Automatik sehr unaufgeregt zur Sache, die Sitz mit Lordosenstütze sind Sofa gleich. Seitenhalt ?? Überrascht war ich von der geringen Geräuschkulisse auch bei > 150 km /h. Die Ladekante ist störend, minimiert den Gesamteindruck aber nicht im Geringsten. Spritverbrauch stramm gefahre, 6, 3 l mit 170 er Passagen auf der AB. Auch die Start/Stop Automatik ist idiotensicher, was will man mehr. Das kann etwas werden, nur die ewigen Nörgler sollten einfach mal die Klappe halten. Auch schön, die arg teuren Bauteile der HP sind raus aus der Nummer, der Geldbeutel wird es danken.

Im Kühlen Grunde angekommen. Wir sitzen im schön angelegten Biergarten am Teich. (Liegt leider Abends komplett im Schatten) Die Speisekarte bietet reichlich Auswahl zu sehr überschaubaren Preise. Die Portionen, die wie am Nachbartisch gesehen haben, sollten auch für Moritz ausreichend sein Jetzt warten wir aufs Essen, haben uns für eine Fischplatte entschieden. Schollen-Seelachs-und Lachsfilet mit Kartoffeln und zugelassenenr Butter zum Preis von 16€

Am 30.6. im Duisburger Landschaftspark http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=43777c-1530387000.png

Und um mal noch ein Argument pro C6 zu bringen: Entgegen der hier vielfach geäußerten Auffassung ist der C6 eben kein schludrig zusammengebautes Gefährt, sondern der qualitätvollste Citroen, der mir je begegnet ist. Dass bei zehnjährigen Wagen dieser Klasse auch Defekte auftreten, dass diese angesichts der Komplexität der Technik und der geringen Erfahrung der Werkstätten mit dem Modell manchmal schwer zu finden und zu beheben sind, steht dieser Auffassung nicht entgegen. Ich bin lange CX gefahren (Serie 1 und 2), ich denke, ich kann das einschätzen. Insofern ist es dann egal, ob man damit mit unvergleichlichem Komfort Langstrecken bewältigen will, einfach seinen Alltag ein wenig angenehmer machen oder wie Boris das Straßenbild etwas aufhübschen möchte. Die Kaufpreise sind derzeit ausgesprochen günstig. Das notwendige Spielgeld für Reparaturen im vierstelligen Bereich sollte man allerdings noch parat haben. Die Suche kann im Übrigen auch Spaß machen. Ich habe mir seinerzeit fast 1/2 Jahr Zeit gelassen und etliche interessante Leute dabei kennen gelernt.

Das ist doch ein Spottpreis, allerdings hat der abgebildete das gleiche Problem, wie die unverschämt teuren Burton Rep- Sätze. Zu sehen auf dem 4. Bild: Die Gummi-Platte liegt nicht plan auf. Liegt bei Burton daran, dass die Scheibe entweder zu dick ist oder die Gummiplöppel zu kurz und bei diesem Anbieter, dass er die Schrauben (die er statt der Gummiplöppel verwendet) zu dicht angeknallt hat. Ob die Qualität der verwendeten Gummis stimmt, weiß man aber bei beiden Anbietern erst nach ein paar Jahren. Es gab auch schon Rep-Sätze, bei denen sich die Gummis im Öldampf zerlegt haben. Im Original verhärten die. Ich würde aber trotzdem kaufen, denn schon optisch ist dieser Einfüllstutzen ein anderer Schnack als dieser Burton Rep-Satz mit diesem unsäglichen Ring . (Den ich vor zwei Monaten mangels anderer schneller Alternativen in einen LOMAX würgen mußte.)

@bernd_bln: Wir sind ja offen für jegliche politische Haltung, aber dumme, rassistische Hetze wollen wir hier nicht lesen. Ich hoffe auf Dein Verständnis. Du kannst ja solche Themen einfach meiden, wenn sie Dich zu solchen Ausbrüchen verleiten. Viele Grüße! Martin

Hallo zusammen, wollte mich und meinen BX Break nun auch endlich mal vorstellen. Bin schon etwas länger hier im Forum angemeldet, war bisher allerdings immer als stiller mitleser unterwegs. Das Forum hat mir schon das ein oder andere mal weitergeholfen, schön zu wissen dass es doch noch gleichgesinnte gibt [emoji1] Was mich angeht, ich bin 29 Jahre alt und komme aus Köln. Der jetzige BX Break ist inzwischen mein 3. BX. Der erste war ein BX 16TGI aus 1991, welchen ich von 2010-2012 fuhr, darauf folgte ein BX Break 19TGD aus 1992 im Jahre 2014-2016 und in 2015 kaufte ich den jetzigen Break zusammen mit noch 2 anderen BX. Einen von den 3 gekauften BX habe ich geschlachtet, da dieser einen Motorschaden hatte und mehr als durchgerostet war. Der 2. war ein weißer BX Break 19TZD mit Hydraulik Problemen, welchen Alberto gekauft hat, er ist ja auch einigen hier bekannt wie ich schon lesen durfte. Der 3. BX Break ist geblieben, welchen ich euch nun gerne vorstellen möchte. Es handelt sich dabei um einen 19TZI mit automatic, ABS und Klimaanlage aus 1993. Er steht soweit ich feststellen konnte noch gut dar, es werden nun alle Flüssigkeiten, der Zahnriemen mit Wasserpumpe gewechselt und was sonst noch so zu einem großen Service gehört. Rosttechnisch hat er nicht viel, lediglich beide Schwellerenden müssen geschweißt werden und an der B-Säule unten hat er leichten Oberflächenrost. Ansonsten habe ich bisher nichts festgestellt. Was ich noch machen werde ist die Klimaanlage wieder ans laufen zu bringen, die schon organisierten GTI Alufelgen lackieren und mit neuen Reifen montieren und dann mal schauen was mir sonst noch so einfällt [emoji1] Anbei noch paar Bilder vom BX Gruß Marcel Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das Leder meines Schaltknaufes ist jetzt nach 8 Jahren obenrum durch und ich wollte eigentlich einen neuen kaufen. Zuerst habe ich mich aber mal drangesetzt und das alte Teil, neugierig wie ich bin, auseinandergenommen. Bei dieser simplen Bespannung habe ich mir dann gedacht das krieg ich auch hin! Leder wollte ich aber nicht mehr nehmen und habe dann ein Musterstück Alcantara in schwarz passend zu den Carlsson-Griffeinlagen am Lenkrad bestellt. Ein Din A4 großes Stück (reicht wohl für ca 4 Griffe) kostet hier 99 cent mit Versand. Wer einen Sattler in der Nähe hat, bekommt vielleicht sogar ein Abfallstück geschenkt. Die alten Lederteile habe ich vorsichtig abgeschält und als Vorlage genommen. Mit dem reissfestesten Garn im Haus und per Hand habe ich die zwei Teile dann linksherum vernäht (bei der gleichmäßigen Naht muss ich noch üben). Umgedreht, drübergestülpt, mit Uhu Extra etwas fixiert und den unteren Rand mit einem kleinen Schraubendreher wieder in den Spalt gerückt. Anschließend oben noch etwas Uhu drauf, überstehendes Material umgelegt und mit der Ganganzeige-Kappe festgeklemmt. Für Selbstbau sieht es ganz gut aus, fühlt sich gut an und ich habe noch 30 Euro für einen neuen Knauf gespart. Mal sehen wie lange es hält... Das Alcantarateil von Carlsson sollte übrigens mal um die 70Euro kosten... Gruß Higgins

… und danach die 14 Windowsbenachrichtigungen Ronald

Also unter uns, soll ja ein Geheimtipp bleiben ! Das war eines der besten Restaurants die wir bislang hatten und das zu angenehmen Preisen. Liegt allerdings und ich weise als Grenzgänger pflichtgemäß darauf hin, out side OWL, so ca. 250 m. Ja das ist bitter, aber lohnen täte sich eine Besuch schon ! Wo sollten wir nochmal die Rechnung hin schicken ??

Wasserstoff wird es nicht, zu ineffizient. Außer es gibt irgendwann regenerative Energie im Überfluss. Die Batterie- und Ladetechnik wird sich ja weiterentwickeln. Wenn wir bei 200 kWh Speicher und zB 350 kWh Ladestationen angekommen sind, sind die meisten Probleme gelöst. Ist nur eine Frage der Zeit. Ist das denn im Cactus die Federungstechnik, die lange angekündigt war und noch in anderen Modellen zum Einsatz kommen soll? Gruß Thorsten

Elektro mit tonnenschwerer, ressourcenfressender und im Zeitlupentempo zu ladender Batterie wird es nicht. Niemals. Entweder es kommt noch eine ganz neue, leichte Batterie mit einem bisher unbekannten Wirkungsgrad oder es wird Wasserstoff. Diese stundenlangen Ladeorgien werden sich niemals flächendeckend durchsetzen. Ich glaube nicht, dass PSA im Moment etwas verpasst. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Der Geradeauslauf ist sehr gut.an muss bei schnellerer Fährt einfach cool bleiben und KEINEN Lenkeingriff vornehmen, wenn der bei ner Bodenwelle mal kurz schaukelt. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Die Lenkung ist sehr gut. Direkt, feinfühlig und dabei sehr leichtgängig. Leichtgängiger als im C6, wie ich im direkten Vergleich bemerkte. Dieser Cactus 2 fährt unvergleichlich! Ab 90 km/h wird es dann aber auf der BAB schon mal schaukelig. Dann rührt der bei Bodenwellen manchmal um Quer- und Längsachse. Ich dachte wirklich, dass kann nicht wahr sein. Da haben sie es vielleicht sogar etwas übertrieben. Weniger abgebrühten Fahrern könnte da schon mulmig werden. Aber ich fand es klasse. Der Cactus II ist eigentlich der denknotwendige Zweitwagen des C6 Owners! Gruß Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nicht zwingend. Bei Wellblech Motoren gab es auch weniger Stellen als die der Karosse. Aber ich nehme an, dass es Dir um die Definition ging. Die ist wohl für (fast?) alle Oldtimer falsch. Die Matching Numbers Zuordnung, z.B. durch das Werksarchiv hat nichts mit identischer Nummerierung zu tun. Bei unseren 2CV ist das beim Conservatoire Citroen gespeichert. Das verrät z.B., ob die (stets abweichende) Motornummer zur Fahrgestellnummer gehört. Der gezeigte Stempel hat auch nichts mit Matching Numbers zu tun. Diese Stempel (Prüfstempel der QS?) findet man z.T. auch gleichlautend auch in unterschiedl. Farben an verschiedenen Teilen, zuletzt gezeigt hier z.B. auf Ventildeckeln.

Youtube - der perfekte Ersatz für eine Fachwerkstatt...

Es müssen immer beide laufen. Auf Stufe 2 bekommt ein Lüfter über Relais 814 Strom direkt von der Batterie, da mal das Kabel bzw. den Stecker prüfen. Es laufen übrigens nur dann beide wenn man alle 3 Kontakte des Steckers miteinander verbindet.

nee nee lieber Admin, das ist zu einfach. Bei Dummheit kann man ja nix für. Aber Rassismus als Trigger wird leider durchaus intelligent und mit Berechnung eingesetzt. Als unheiliges Mittel zum Zweck. Die Kategorisierung als "dumm" ist m.M. nach gefährlich überheblich und verharmlosend, das kann böse in die Hose gehen. Eine funktionierende, lebendige Demokratie muss auch ihre sogenannten "Dummen" ernst nehmen und sich damit auseinandersetzen.

Inzwischen hab ich das Kühlsystem mehrfach gespült, den Kühler gewechselt (ich habe einen guten Gebrauchten gefunden!) und einen Schlauch gewechselt. Der untere Kühlerschlauch, der von der Motorrückseite her unter dem rechten Längsträger am Radhaus entlang zum Kühler läuft, war fällig. Von gut einem Dutzend Kühlwasserschläuchen und -schläuchlein bei diesem Modell ist es so ziemlich der einzige, der noch bei PSA lieferbar ist. Man kann ja auch mal Glück haben! ) Natürlich kam beim Zahnriemenwechsel auch eine neue Wasserpumpe mit rein: Am Thermostatgehäuse konnte ich gut checken, wie es mit dem Reinigen des gesamten Systems voranging. Gespült habe ich immer mit ausgebautem Thermostat, um das Wasser von Anfang an im gesamten System zirkulieren zu lassen. Dabei bin ich durchaus ziemlich aggressiv zu Werke gegangen, habe Geschirrspültabs (die schäumen nicht!) und Kalkentfernertabs auf Basis von Zitronensäure benutzt. Zum Schluss wurde dann noch ein neuer Thermostat eingebaut:

Quelle: https://www.titanic-magazin.de

Wieviel Kleingeld sollte man denn im Keller gestapelt haben? Ich mein ja nur, der eine oder andere könnte sich dann übertriebenen Aktionismus ersparen

Schraube lösen,entfernen und Tachowelle herausziehen. Und umgekehrt.

Da ich heute keine Emoji mehr vergeben kann, lache ich da mal, wer wird mich denn nehmen, freiwillig !

Mein C5 ist meine erste eigene "Citrone" und ich bin ihr "schwer verfallen" .........war sozusagen "Liebe auf den Ersten Blick" . Ich wusste nach 50 m Probefahrt "dass isser" Hat mich etwas sauer gemacht, dass ausgerechnet jetzt die HP eingestellt wird (nachdem ich die Vorzüge entdeckt habe....sowas geht ja gar nicht) Der Cactus war da eine Überraschung und ist aus meiner Sicht echte Alternative. Okay, der Klang ist nicht wie bei meinem C5, aber das ist ja auch ein ein Diesel und sowas ist inzwischen "bäh" Die Federung ist super, was fehlt ist das klassische "wiegen und gleiten" ..........ich werde also meinen C5 noch pflegen und hoffen, dass es irgendwann mal einen Kombi mit der neuen Federung gibt.

Was ist kaputt???

Tausche bei der Elektronikrevision auch gleich die IR-Diode gegen eine "Superhelle" Hochleistungs IR-Sendediode, die du bei z.B. bei Reichelt bekommst. Ich kann seither den Wagen aus über 5m Entfernung öffnen.

unser Pauker Willy Mandel meinte bereits 1965 : am ständigen Lachen erkennt man den Dummen ! Fremdschämen im Forum : Ich bin dabei !! Darf fortgesetzt werden !!! Vor 1h habe ich es geschrieben, 5:1 da sollte man doch auch in Felix Austria ins Grübeln kommen,oder ? So ein Ergebniss hätten wir in Rus. gebraucht. Es kommt immer anders als man denkt.

Gig halt mal die VIN auf dem Server ein, und schau was er ausspuckt. Das Plastikholz ist unter "Charakteristik" aufgeführt, falls der Wagen so ausgeliefert wurde.

am 24. juni von meinem kumpel in aschaffenburg gesichtet, der mir dieses foto schickte:

heute vor einem citroen/peugeot-händler in der roedernallee/berlin. ein gut gepflegter millesime: da mußte ich meinen gleich daneben stellen

Hallo, ich nutze meinen C6 auch als Zweitwagen. Als Erstwagen wäre er mir zu schade, weil man ja kaum noch Ersatz bekommt. Was die Kurzstrecke betrifft, ist es bei mir so, dass das Kühlwasser ca.3 bis 4 km und das Motoröl ca 10 km braucht um auf Betriebstemperatur zu kommen. Ob ich danach noch 5 oder 500 km fahre ist dann ja egal. Jede Langstrecke hat auch mal kurz angefangen. ... Viel Glück bei der Suche und viel Spass dann mit der Diva Ach und was das Forum betrifft, kann ich sagen: viel Kompetenz auf engem Raum, i.d R. Sehr hilfsbereit mitunter aber auch leicht hypochondrisch ist manchmal wie beim Arzt Nach einer Stunde Wartezimmer beim Urologen spüren selbst Frauen ihre Prostata VG Jan

Stimmt. Bevor der Motor kaputt ist, war er nicht kaputt.

7.7. geht eh nicht, Hochzeittag. Wenn ich da mit Thema Auto ankomme, ist das dann auch gleich: Scheidungstag LG Alex

Hallo zusammen, Mir geht es auch wieder besser, ich war diese Woche schon wieder arbeiten... Jippiehhhh! (das meine ich ernst). Ich kann am Frühstück teilnehmen. Gesendet von meinem RNE-L21 mit Tapatalk

Es stimmt, bis zur nächsten Installation einer 3kWp-PV-Anlage verschlechtert sich der Strommix.

auf welcher rechtlichen Grundlage maßen die Amerikaner sich eigentlich an, dem Rest der Welt solche Vorschriften zu machen ? Traurig, mit anzusehen, wie dieser trumpsche Vollhorst die Weltordnung durcheinanderbringt.

Der Vollständigkeit halber: Beim Xantia 16v sitzt der MAP-Sensor ebenso im Steuergerät.

... drei weiße Dickschiffe und ein schwarzer Hund. Wünsche einen sonnigen Sonntag!

Wie war das ? Mitgefangen, mitgehangen ....................und das, wo ich noch kein Taschengeld bekommen habe ! Muss Ette mal wieder bezahlen. Mal ährlich keine Homepage...aber vielleicht von Hand gekocht ohne Thermimix ! Bis denne

Richtig,das ist der momentane Strommix.Wenn jetzt ein zusätzlicher Verbraucher angeschlossen wird,wo kommt dann der Strom dafür her? Bedenke das alles an Ökostrom ja schon eingespeist wird (Vorrang)....