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Ja, es ist eine Frechheit, da arbeiten zu wollen, wo man am meisten verdient. Hingegen ist es super und moralisch vollkommen bedenkenlos, wenn man die Waren von dort kauft, wo am wenigsten verdient wird und kein unnötiges Geld in Arbeitsschutz, Umweltschutz, Arbeitslosenversicherung, Rentenversicherung etc. gesteckt wird. Das geht auch sicher auf Dauer gut, man muss nur die Mauern hoch genug bauen.

Hallo Sasala Ja, ich finde auch, dass die Wirtschaft wichtiger ist als das Überleben der Menschheit. Was nützt es Dir, wenn 160 Millionen Bangladeshis überleben, Du aber nicht mehr mit dem C6 in die Innenstadt fahren kannst? Mal im Ernst, ich möchte mit einem Zitat von Marc-Uwe Kling antworten: "Ja, wir könnten jetzt was gegen den Klimawandel tun, aber wenn wir dann in 50 Jahren feststellen würden, dass sich alle Wissenschaftler doch vertan haben und es gar keine Klimaerwärmung gibt, dann hätten wir völlig ohne Grund dafür gesorgt, dass man selbst in den Städten die Luft wieder atmen kann, dass die Flüsse nicht mehr giftig sind, dass Autos weder Krach machen noch stinken und dass wir nicht mehr abhängig sind von Diktatoren und deren Ölvorkommen. Da würden wir uns schön ärgern." Grüße Andreas

Hallo ihr Lieben, bin seit letzter Woche Besitzer eines Citroen C3 in smalt-blaumetallic und 110 PS, hat so ziemlich alles Extras und wurde von Sixt geleast, fährt sich echt klasse, hat eine super Klimaanlage und kostet bei Pluszinsen nur knappe 220 Euro für 25.000 km im Jahr, mal schauen, wie sich die Sache entwickelt, Euch ein schönes WE

ich helfe mir selbst. Die Schläuche direkt untem am "eckigen" abschneiden, Schlauchverbinder aus Messing in die Löcher schieben, Kraftstoffleitung o.ä. drauf und fertig. Hält bei mir schon etliche Jahre.

Wenn man Zahnschmerzen hat kann man durchaus auch zum Urologen gehen. Schadet nicht - bringt einen aber auch nicht wirklich weiter...

Leicht ist vielleicht etwas uebertrieben, aber es ist manchmal nicht uebermaessig schwer. Ich finde man hat aber das falsche Beispiel gefunden. Das Menschen ihr Glueck in der Fremde suchen kann man ihnen nicht vorwerfen. In der EU haben sie auch das Recht dazu. Ein bald-nicht-mehr-Kollege hat ueber Jahre die Allgemeinheit durch voller Bezahlung ohne Arbeitsleistung etwa so viel betrogen wie 15 Kindergelderschleicher. Die Leiterin einer Behinderteneinrichtung hat ueber Jahre mehr als das Doppelte des Einkommens eines Unviversitaetspaesidenten kassiert. Sollen wir jetzt allen das Gehalt kuerzen? Es ist schwierig Sozialbetrug zu verhindern ohne Menschen zu benachteiligen die dafuer nichts koennen. Es kommen nicht nur Plegekraefte aus den Laendern, die bei uns oft nur so viel Geld verdienen wollen das sie zu Hause ihren aermlichen Verhaeltnissen entfliehen koennen und dabei ihre Familie zuruecklassen. Ernte und Bauhelfer gehoeren auch dazu, wie aber auch qualifizierte Kraefte die hier ihren Horizont erweitern. Steuern und Sozialabgaben zahlen sie hier, die des Kindergeldes traegt vielleicht dazu bei in ihren Heimatlaendern die Verhaeltnise zu verbessern. Besser als mit Transferzahlungen!

Das Problem hat mit der Wegfahrsperre absolut nichts zu tun...

heute früh von meinem kumpel in herbstein/hessen fotografiert:

habe jetzt 5000 km mit dem Cactus II hinter mir. Ich liebe das Konzept und auch die kleine Wabbeligkeit, bei höherem Tempo und Bodenwellen womöglich noch in einer Kurve, macht mir nichts aus. Die Langstreckentauglichkeit ist großartig, sogar der Touchscreen ist völlig ok, da war ich nach den vielen Berichten doch etwas skeptisch. Auf den langen Fahrten fiel mir negativ auf, dass die Lüftungsdüsen schwierig verteilt sind, und, das nervt mich tatsächlich, der Sitzheizungsknopf sich unbeabsichtigt verstellt beim Aus und Einsteigen. Ein großer Zusatznutzen ist, dass, wenn ich jemanden aus meiner Familie in der Stadt abhole, die entsprechenden Personen sofort erkennen, dass ich es bin. Das Auto fällt tatsächlich auf. Alles in allem bin ich sehr glücklich.

Ein langes Wochende hatte ich den 110 PS Automatik mit der wabbeligen Federung und den Komfortsitzen zur Probe. Der Verkäufer hat nicht den Eindruck vermittel, dass er hinter dem Konzept steht. Ich fand den Cactus II toll und werde in der kommenden Woche für die neue Aussendienstmitarbeiterin genau so einen bestellen, auch wenn die Ladekante suboptimal ist. Wie die auf die bessere Federung des Renault kommen ist für mich ein Rätsel. Auch ich hätte gerne den HDI mit Automatik gehabt, aber das ist schein schwierig zu sein. Nun benötige ich noch zwei Mitarbeiter für Möbelmontagen, der neue Jumper steht dann spontan bereit.

Da hätte ich doch auch noch den, zumindest solange ich ihn noch habe :

Da man mich heute aus der Klinik entlassen hat werde ich ebenfalls auf Hof Weide aufschlagen Gruß, Peter

Kommt drauf an wie lange man damit fährt...

Wegen so einer Kleinigkeit den C5 entsorgen???

Handschaltung oder Vollautomatik? Allzeit gute Fahrt. Gernot

Vielleicht liegt es an der Form des Autos. Die geometrische Lineinführung sorgt dafür, daß man automatisch geometrisch perfekt einparkt - oder es will. Ich selber ärger mich immer, wenn ich nicht perfekt in eine Parklücke rein gefahren bin. Ja, ich gehör auch zu denen, die auch am Straßenrand versuchen genau parallel am Bordstein zu parken. Schief parken geht ja mal gaaaar nicht.

Ronald

@bx-basis erstmal danke für die Korrektur - ich war mir da nicht so sicher - aber trotzdem schön, dass die Kiste wieder - ohne Urologen - läuft. Gruß Wolfgang

Und wieder einer, der wieder läuft...... Der Freundliche hätte bestimmt wieder ein neues Steuergerät gebraucht

Ist normal, ESP mag keine frei hängenden Räder... Komplette Initialisierung per Lexia kann ich nur wärmstens empfehlen!

EIN GROSSES DANKESCHÖN AN ALLEN FÜR DIE GUTEN TIPPS UND DIE VIELEN IDEEN!!! Der Motor läuft wieder, der ECO-MODUS ist weg! Problem war: eine Verbindung des Getriebestellglieds saß nicht richtig drin! Beim Versuch diese mit Kontaktspray zu behandeln, sah ich es. Ich hatte es von oben mit meinen dicken Armen nicht richtig hinbekommen, aber heute von unten schon! Nachdem die Verbindung richtig war, habe ich nicht einmal eine extra Batterie/Starthilfe gebraucht. Das Getriebestellglied hat geklackert und gearbeitet bis endlich das N auf dem Display erschien. Im Anschluß habe ich die 10 Sekunden Sache mit N + 1 gemacht und Motor ausgemacht. Wieder an und versucht (Fahrzeug ist noch aufgebockt) mit 1. Gang bissl Gas zu geben, aber da kommt die gelbe Warnung mit dem rutschenden Kfz... Ich versuche Heutnachmittag alles mit der DiagBox zu machen und dann berichte ich nochmal. LG Cosmo

https://www.iwkoeln.de/studien/iw-kurzberichte/beitrag/thomas-puls-christian-oberst-ein-henne-ei-problem-395717.html Ronald

Moin, Die Wegfahrsperre sitzt IM Motorsteuergerät. Eine ausgebaute Tastatur kann unmöglich was damit zu tun haben, daß an der Pumpe nur die halbe Spannung anliegt. Die Tastaturen wurden tausendfach problemlos deaktiviert. Bevor man hier ein Teil nach dem anderen sinnlos tauscht und somit unnötig Geld verbrennt, sollte man jmd. daranlassen, der weiß was er tut. Der Vorschlag mit der zusätzlichen Masseverbindung an der Pumpe ist doch schonmal ein Anfang: kostet nichts und ist schnell erledigt. Versuch macht kluch ! Schlechte Masseverbindungen sind häufige Fehlerquellen, nicht nur am Auto! Gruß, Christoph Gesendet von meinem TA-1053 mit Tapatalk

Danke für die Tipps, ich hab tatsächlich 2005 die Dichtung gekauft und sogar in meinem wieder Lager gefunden... Ein wunder ein wunder

Michelin sind für manche Leute einfach zu gut. Andere entsorgen sie wenn das Fahrverhalten nicht mehr gut ist - und fahren auch so noch immer doppelt soviel km wie mit Zweitmarken.

Es muss beim Schleifen, Bohren und Schlitzschneiden gründlich gekühlt werden, denn sonst schmilzt der Kunststoff ratzfatz weg und die Stoßstange ist sofort unbrauchbar. MfG Volker

Hallo, für mich sieht es danach aus, als wenn die Wegfahrsperre aktiv ist. Frage hast Du einen Funkschlüssel, welcher auch noch funktioniert (Tür auf/Tür zu). Wenn ja, dann öffne die Motorhaube und verschließe die Türen mit dem Funkschlüssel - danach machst Du nochmal das obere Procedere über Nacht und lädst auch die Batterie mit einem Ladegerät auf, damit diese maximale Leistung hat. Am nächsten Morgen die Verbindung +/- lösen und Batterie anschließen - frühstücken gehen und danach die Türen mit dem Funkschlüssel öffnen - 1-3 Minuten warten und starten und hoffen das die Kiste jetzt anspringt. Gruß Wolfgang

Sehr schoen! Meine Eltern hatten beide: Beigen 2CV4 und dunkelgruenen R16TS, dann gruenen 2CV4 und hellgruenen R16TX. Bis dann aus der Ente ein Visa Club wurde und aus dem TX ein CX Prestige ... schoene Erinnerungen, bin kuerzlich den aktuell in Mobile inserierten orangenen R16TX gefahren - wenn er keine Automatik haette sondern das 5-Gang-Schaltgetriebe, haette ich ihn gekauft. So bleibt meine aktuelle Ente im Bestand, was ja auch kein Nachteil ist.

Hallo, mit dem richtigen Kontaktspray z.B. "Kontakt 61" ist das in Ordnung. Gruß Wolfgang

https://www.amazon.de/gp/product/B01M34C1TR/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1 Gruß Higgins

mehr Bilder: https://zudroehn.de/projekte/r16.html

Irgendwelche Softwareupdates werden hier wohl nicht weiterhelfen. Wenn ich das hier richtig zusammenfasse, funktioniert das Stellglied der Kupplung, aber das Getriebestellglied kann keine Gänge einlegen. Demontiert war es nicht, deshalb dürfte kein Einbaufehler vorliegen. Jetzt schau dich zunächst mal in deiner Werkstatt um, ob da noch irgendwo das Ausrücklager der Kupplung liegt. Wenn die Kupplung nicht trennt, kriegt das ding auch im Stand keinen Gang rein. Durch drehen an einem! angehobenen Vorderrad kann du dann auch noch prüfen ob ein Gang eingelegt bzw eingekuppelt ist. Und der Rest ist dann visuelle Kontrolle, was genau beim initialisieren passiert, wenn du das Klackern hörst. Was du hörst ist das Getriebestellglied, schau einfach, welche Bewegungen das macht, bzw welche nicht. Dann gib mal deinen Standort durch Torsten

Neue Software wird Dir nicht helfen, Du hast offensichtlich ein Problem mit dem Einlegen der Gänge (Zustand des Gang einlegens: Wert nicht gültig). Bau das Stellglied mal ab (vorher in Ausbauposition stellen) und probiere die Gänge manuell durchzuschalten. Wenn das alles geht das Getriebe in den Leerlauf und das Stellglied wieder montieren, dann nochmal probieren ob sich die Schaltkulisse einspeichern läßt (keine vollständige Einspeicherungssequenz sondern nur die Schaltung).

... Kleine Info - hatte ja kürzlch plug and play, also ohne Initialisierung per lexia danach den Kupplungssteller bei meinem 1.4 Hdi erneuert - ging problemlos und sollte insofern keine Probleme verursachen. Viel Glück, immer richtig saublöd, sowas! Grüße Chris

Das ist das Kupplungsstellglied, nicht das Getriebestellglied. Hattest Du die Dinger zum Tausch der Kupplung demontiert? Wenn ja, hast Du die vorher in Ausbauposition gefahren? Ich fürchte das Getriebestellglied ist entweder defekt oder falsch montiert.

Radikalkur? Motor mit Direktbestromung über Anlasser starten?? Sensodrive ist dann umgangen...

Laut 1. Beizrag kann das Steuergerät die Position des Gangwahl-Stellglueds nicht erkennen. Fahre das 1x in Ausbauposition und wieder zurück und versuche dann eine Initialisierung.

Nein, der ECO-Mode geht erst weg wenn der Motor läuft. Allerdings sollte es trotzdem möglich sein das Sensodraive zur Mitarbeit zu überreden.

Bekommt man den Eco-Mode nicht weg, wenn man ihn für eine Nacht von der Batt. nimmt? Dann könnte man ihn wenigstens starten oder neu initialisieren. (nur ne Idee) LG Robi

Der ECO-Modus verschwindet wenn der Motor vom Pluriel wieder läuft - das tut er natürlich nicht wenn das Getriebesteuergerät einen Motorstart verhindert. Der Fehler im ESP taucht wenn ich mich richtig erinnere immer auf wenn das Getriebe nicht initialisiert ist.

Oh, eine Reifendiskussion.

Der ECO-Modus verschwindet erst sobald der Motor des Plu wieder läuft - was natürlich erst nach Initialisierung des Sensodrive geht...

Du kannst das Batterien dranhängen bis Du schwarz wirst, die Initialisierung wird immer wieder scheitern weil sie abbricht sobald 12,5V auch nur kurzzeitig unterschritten werden. Es muß ein Fahrzeug mit laufendem Motor daneben stehen um die Spannung per Starthilfekabel bei 13-14V zu halten, sonst geht es nicht.

Spannung permanent über 12,5V hslten, d.h. Auto mit laufendem Motor via Starthilfekabel dranhängen.

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Aber für den Radlaufchrom gibt's einen Punkt Abzug in der B-Note.

Ich finde es auch schade, wenn positiv belegte Begriffe durch Idioten negativ besetzt werden. Leider ist das bei NSU der Fall. Positiv: NSU als Motorrad- und Autohersteller. Negativ: NSU als terroristische Vereinigung.

Das ist so Scheiße, selbst auf meinem 4:3 Monitor schaut das beknackt aus. Ich konnte nie nachvollziehen warum in den letzten 10-15 Jahren die 16:9 Formate so gepusht wurden, für Videos ist das ja Toll, für alles andere eigentlich Blödsinn. Seit diese Smartphones den Markt überschwemmen wird die Welt auch noch mit 9:16 Videos überflutet weil die Benutzer der Smartphones zu Doof sind ihre Aufnahmegeräte um 90° zu drehen. Prima!

dumb people use smart phones dieser Spruch bewahrheitet sich immer und immer wieder, wer diese im Alltag stets und ständig benutzt, quasi rund um die Uhr, zu welchem Zweck auch immer, scheitert im Leben oft an simpelsten Vorgängen.

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