Bestenliste

Ausgerechnet ein SUV als E-Mobil. Ein Grund mehr, nix vom VW-Konzern zu kaufen....

Verstehe. Daher das Drama mit der Veröffentlichung von Fotos vom C6 Treffen.

@JOJO Ich muss FrankB leider widersprechen und Dir sagen, dass es keine "Bezugsquelle" gibt. Dieses Teil ist ein einmalig als Geschenk für den Organisator des 50. Jahrestreffens letztes Jahr in Annweiler hergesteller Brennkorb. Der ist weder bestellbar noch geht er in Serie. @ das Orga- und Küchenteam Das Treffen war mal wieder sehr toll, ein wenig frisch und mit nicht ganz so viel Menschen wie sonst üblich. Ich habe mich dennoch wohl und perfekt versorgt gefühlt. Vielen Dank an alle, die dafür verantwortlich sind/waren.

Hier ein paar Bilder: Der große Rest ist auf Kleinbildfilmrolle und muß noch entwickelt werden.

Auch Ordonez wurde bei PSA ab Werk verbaut, sehe das ähnlich wie Jozzo dass dies qualitativ keinen Nachteil gegenüber Valeo darstellt. Vermutlich hat Valeo das Teil bei Ordonez zugekauft und dann unter eigenem Label verkauft um sein produktspektrum zu erweitern ohne selbst etwas zu entwickeln oder zu bauen.

Dazu lesenswert: "Zynismus auf Rädern", KONKRET 08/18, von Johannes Vincent Knecht

Ich bin ja angesprochen...der Kühler den ich seinerzeit verbaut habe ist nun nach 11 Jahren wohl wieder fällig wies aussieht, da der Xantia zu warm wird unter Last für meinen Geschmack und aus Erfahrung so denn hoffentlich nicht etwas Grösseres im Argen ist..Torsten hat hoffentlich bald Zeit sich um den Xantia zu kümmern

ah, das war dann der typische C6 Fahrer. so sehen wir alles aus.... :-)

Guten Morgen, hatte etliche ZX 16v, in allen Fällen war ein Ordonez Kühler verbaut, von 3 ZX weiß ich definitiv das der verbaute Kühler der Orginal Kühler war, also der ab Werk verbaute, somit könnte es durchaus sein, das bzgl Erstausrüsterqualität sowohl Valeo wie auch Ordonez Kühler zum Einsatz kamen. Zur Qualität der Ordonez Kühler kann ich nur sagen, das ausnahmslos alle dieser kühler nach 20+ Jahren noch dicht gewesen sind und auch vom äußeren Zustand her bemerkenswert gut ausgesehen haben. schönes Wochenende, Gruß Stefan

und so siehts eingebaut aus. Wie sie sehen, sehen sie fast nichts, außer dunkel. Der Einbau ist zu zweit komfortabler, weil gerade vorne an der Windschutzscheibe auf die Position der Verkleidungen geachtet werden muß, wenn man den Himmel in Position schiebt. Allein ist es natürlich viel Rennerei, weil man dauernd zwischen allen Türen hin- und herflitzt, um alles an die richtige Stelle zu bringen, bevor man den Himmel dann wirklich an die Klettverschlüsse und das Klebeband drückt. Der etwas dickere Velours, dessen Überstand ich auf der Rückseite verklebt habe, macht keine Probleme beim Einbau. Ich hatte Bedenken, ob der Himmel, weil er ja nun insgesamt etwas dicker ist, überall wieder in genau die alte Position zurückgeht. Aber das hat gut geklappt. Ich habe jetzt alle Blenden bis zur C-Säule ohne irgendwelche Auffälligkeiten montieren können. Und immer schön die Löcher freischneiden, logisch. Sonst verdeckt der Stoff die Bohrungen für die Schrauben und das ist dann mühsam. Insgesamt bin ich zufrieden mit der Arbeit. In der B-Note könnte man die Optik an ein paar kleinen Stellen noch verbessern und das nächste Mal würde ich dickeren Velours nehmen, bei dem der Kleber garantiert nicht durchdrückt. Aber der Gesamteindruck paßt. Gruß Martin

Christal Mesh

Zum Kühlerausbau muss der linke Anschluss des Ladeluftkühlers weg, an den man kommt, wenn man das Batterieblech abschraubt, wozu die Batterie raus muss... Vorhin habe ich fast alles zusammengebaut. Nur Luftfilter samt Abgangsschlauch weggelassen, um an die Entlüftungsschrauben zu kommen. Motor laufen lassen und Kühlsystem entlüftet. Am Heizungsanschluss kam es schon sehr warm heraus. Bisher kein Wasserverlust zu sehen. Morgen kurze Probefahrt mit Deckel auf dem Ausgleichsbehälter, um zu sehen, ob es mit Druck im Kühlsystem dicht bleibt.

Man läßt den Wagen auf Fahrhöhe und nimmt ihn mit der Hebebühne hoch. Dadurch läßt der Wagen von selbst den Druck aus der Federung ab. Man kann ihn auch vor dem Anheben auf Tiefstellung setzen, das kann bei nicht perfekt funktionierender Hydraulik das Druckablassen unterstützen. Auf jeden Fall den Motor dabei noch einige Zeit laufen lassen, denn es wird Systemdruck benötigt, um die Antisinkventile und ggf. die Hydractive-Ventile offen zu halten, das ist Voraussetzung für den Abbau des Druckes der Federung. Aus gleichem Grund ist es völlliger Unsinn, die 12er Ablaßschraube am Druckregler zu öffnen, denn damit wird der zum Druckabbau erforderliche Systemdruck beseitigt.

Das System gleicht gar nichts aus. Es macht ganz stupide nur das, was der Mensch eingestellt hat. Änderungen der Fahrzeughöhe durch Verschleiß oder Reparaturen nimmt das System ganz gelassen hin, ohne darauf zu reagieren.

Garnicht. Die schnelleren Schaltintervalle resultieren nur aus höherem "Ölverbrauch", also Lecköl, irgendwo im System (von Federzylinder, Druckregler, Bremszylinder, etc.) Ein Schaltintervall bedeutet "ein Nachfüllen von Öl im Hochdruckkreis". Wimre bei 170bar schaltet der Druckregler ab. Wenn jetzt irgendwo Hochdruck benötigt wird, sinkt dadurch der Druck ab. Das passiert auch bei einer internen Leckage. Bei rund 140bar schaltet der Druckregler wieder auf "Füllen" und sschaltet bei 170bar ab,................ Fred

Das kommt auf die Frau und die Kinder an Im übrigen hab ich zwar mein Handy dabei aber in der Regel beachte ich es nicht und ohne Internet kann ich ganz gut leben ...was wiederum meinen Sohn ärgern wird denn ich führe in meinem Haushalt Offlinetage ein, d.h. an einem Tag der Woche (Freitag, Samstag oder Sonntag) werde ich in Zukunft den Router komplett abschalten.

@Manson es wird nicht´s so heiß gegessen wie es gekocht wird, die vom ADAC sind doch alle abgehoben und von oben herab. Aber du kannst auch ohne den Gasofen auf deinem Motor kommen, und du bekommst dann auch ne schüssel Suppe dann sind die Pappteller nicht so trocken

Selbst wenn die Kugeln platt sind, produzieren die keinen erhöhten Rücklauf. Voll ist voll. Mach mal die Leckölschläuche direkt hinten ab und schau wieviel dort kommt. Wenn tippe ich eher auf undichte Zylinder hinten. Wie schaut es mit entlüften aus? Rücklauf vom Bremsventil ist normal. LG Ingo

" Punkte, die glaube ich noch nicht angesprochen wurden: - Alle 3 Verschraubungen der Querlenker werden erst dann angezogen, wenn der Wagen in Fahrhöhe steht. - Die Fahrhöhe definiert sich im Fall der Erneuerung der Querlenkerlager lt. Citroen aus der Stellung des Querlenkers, nicht etwa aus dem Abstand der Kotflügeloberkanten zum Boden.

CX 4 Gang-Getriebe wiegt ca. 55 kg

Neues Update: Das Datenblatt ist von Citroen gekommen. EUR 200.- Nach 3 Wochen hat mein Händler angerufen und dann haben sie festgestellt, daß die Bilder, die dafür per email eingesendet wurden, zu groß waren und das Ganze im Spam Filter gelandet ist. Eine Woche später war es dann da. Plan ist also: TÜV diesen Donnerstag und Zulassung am Freitag, wenn alles klappt. Drückt die Daumen, denn dann ist in kürze wieder ein BX mehr auf den Straßen unterwegs. :-) Viele Grüße Sebastian

Zur allgemeinen Verwirrung und Erheiterung werde ich hierzu auch noch was beitragen sobald ich Mental wieder dazu in der Lage bin ....also zum eigentlichen Problem, nicht zu den Pilzen!

Bin in den letzten 2 Wochen ca. 2.500 km in Frankreich unterwegs gewesen. Gesehen habe ich einen einzigen C6 an einer Autobahnraststätte nahe Lyon. Gefahren wurde er von einem Mann, dessen sehr große Wampe nackt aus dem Hemd raushing.

Wie sieht denn das Schaltgestänge aus? Ich hatte einen der mir seinen CX brachte wegen ebensolchem Problem und in Wirklichkeit war nur die grosse Plastikmuffe im Schalthebel gebrochen. Hasst du am Getriebe selbst geschaltet oder nur am Schalthebel gerührt?

Dann war da was falsch

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Da muss nichts "abgelassen" werden. Die Einstellung der Spur muss bei laufendem Motor erfolgen ! Die meisten Werkstätten wissen das nicht. Die Höhe bis Kotflügel-Unterkante muss auch bei laufendem Motor gemessen werden.

Gib mir Bescheid, in welcher Ecke er dann liegt. Die 10 Stunden beziehen sich auf beide AGR-Ventile und jede Cit-Werkstatt sollte in der Lage sein, die zu wechseln und bis zum nächsten Wechsel liegt der elektronische Schrotthaufen mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit in der Ecke. Ein Verschließen und Ausprogrammieren ist illegal, es gibt jedoch im Netz Anbieter, die das für 200 € erledigen. Gruß Otto

habe mit meinem norw. Nachbarn mal gemessen: wenn die Zündung eingeschaltet wird ( Schlüsselstellung 2 ) arbeitet die Benzinpumpe und ich habe für 1-2 Sekunden knapp 12 V am Vierer-Stecker, der auf die Zündspulenleiste gesteckt wird. Etwas weniger Spannung als direkt an den Batteriepolen,dort waren es 12,6 V. D.h. dann wohl, dass das Doppelrelais seine Arbeitet erledigt :-) Da ich ja aber vor gut 1 Woche keinen Zündfunken an allen 4 Kerzen im ausgebauten Zustand ( plus Masseleitung von Kerzen an Batterie Minuspol ) hatte,vermute ich jetzt, dass die Zündspule defekt ist ?! Die neue Z-Spule hatte ich ja schon am 24.8. bestellt + bezahlt. Wenn sie dann endlich kommt, hoffe ich nach Austausch auf einen schnurrenden Motor :-) Und was Positives zur Abwechslung : Ich war gestern zum 1.Mal Pilze sammeln und zum Sonntagsfrühstück gab es frische Pfifferlinge auf gedünsteten Zwiebeln mit Rührei und frische Blaubeeren mit norw. Flüssigsahne ( 38 % ! ). War lecker und mir ist nach den Pilzen immer noch nicht komisch im Kopf & Bauch :-) ALLES WIRD GUT :-)

Hier gibt es eine Liste. Ob die Informationen korrekt sind kann ich nicht sagen...

Mir würde es reichen, wenn wir wieder zurück finden könnten in die soziale Marktwirtschaft. Die ja bis zum großen Verrat der SPD funktioniert hat. Sicher waren bestimmte Hebel kurzfristig von nöten. Aber eben nur kurzfristig. Den Effekt sehen wir heute. Das Geld kennt nur noch eine Richtung. Ganz nach oben. Ein Selbstläufer der nicht mehr gestoppt wird von der Politik. Und wenn es mal "gute Nachrichten" gibt , merkt man schnell das wieder nur die profitieren die eh Geld haben. Was nutzt z.B. einer Lidl-Kassiererin den bitte Baukindergeld ? Dann kommen so ne Pappnasen vom Wirtschaftsbeirat daher und meinen die Mietpreisbremse müsse abgeschafft werden , weil das Neubau hemmen würde. Ohne das wichtigste Detail zu berücksichtigen das die Bremse nur für Gebäude die bis 1997 gebaut wurden gilt. Letzendlich haben die genau die Forderung und Argumentation des Immobielienverband übernommen. Es ist eine Unglückliche verquickung von Rückzug des Staates aus seiner Führsorgepflicht und immer mehr unheimlicher Unterstützung der Wirtschaft die den Glauben an unserer Demokratie erschüttert. Dann lesen sich so Worte von Bürgermeister Müller zu Chemnitz schon ganz anders: Wir lassen uns unsere schöne Demokratie doch nicht kaputt machen. Unsere ? Wessen ? Der politischen Elite ? Hier noch ein schöner Zeit Artikel zum aktuellen Thema: https://www.zeit.de/gesellschaft/2018-08/rechtsruck-gesellschaft-rechte-hetze/komplettansicht

Schlagzeile des Tages (ADAC motorwelt 09/2018)

Physik lässt sich auch mit modernen Hilfsmitteln nicht eliminieren oder aushebeln. Zu schnell ist zu schnell egal, ob auf der Geraden, Kurve oder Glatteis. Und das scheinen viele bei modernster Fahrzeugtechnik zu denken. Der aufmerksame, defensive Autofahrer ist durch nichts zu ersetzen, auch nicht durch diese moderne Technik, die lediglich unterstützen und erleichtern kann

Was sich vor allem geändert hat, ist die Angst vor Dingen, die extrem selten auftreten. Dinge, die relativ häufig auftreten, sind seltsamerweise nicht im Focus. Das ist eine komplette Verkennung der Lage. Komplex ist die Entstehung dieser "German Angst", die ja auch im restlichen Europa um sich greift, in jedem Fall. Ich kann das jedenfalls nicht erklären.

Du machst Dich doch lächerlich. Durften Deine Kinder den Autoführerschein machen? Die Wahrscheinlichkeit, in Deutschland bei einem Autounfall ums Leben zu kommen ist 3180 / 36Mio = 0,008%. Die Wahrscheinichkeit, als Deutscher von einem Zuwanderer ermordet zu werden ist 4 / 82Mio = 0,0000048%. Das ist also 1666 Mal unwahrscheinlicher. Quelle: https://www.bka.de/SharedDocs/Downloads/DE/Publikationen/JahresberichteUndLagebilder/KriminalitaetImKontextVonZuwanderung/kernaussagenZuKriminalitaetImKontextVonZuwanderungIQuartal2018.html?nn=62336 Die Wahrscheinlichkeit, zu sterben, weil der Schlafanzug in Brand gerät, ist übrigens genau so hoch, wie die Wahrscheinlichkeit, als Deutscher von einem Zuwanderer ermordet zu werden. Die Wahrscheinlichkeit, beim Verschlucken von Lebensmittel zu sterben ist ziemlich genau 100 Mal höher. Was unternimmst Du persönlich gegen solcherlei Gefahren? Martin

Bis 500 Gramm Länge+Breite+Höhe=90cm (keine Seite länger als 60cm) 3,70€, bis 1Kg 7€.

Da sieht man mal wieder das die Beurteilung selbst von Geschriebenen sehr unterschiedlich ausfallen kann. Mich interessiert welche Textstellen Du als "verteidigen" oder "verharmlosen" Du interpretierst. Gern als direktes Zitat! Mir draengt sich der Eindruck auf, dass Du das jedem unterstellst der nicht beim Lynchmob mitlaeuft. Diese befremdliche Halktung liegt leider sehr in der Naehe des Faschismuses. Eine Gesellschaft als gesund oder krank einzuteilen oder gar den "kleinsten Uebergriff" als ahndungswuerdig, ist hier sicher nicht mehrheitsfaehig. Halbwahrheiten und Hetzpropagada weiterzuverbreiten ergaenzen das. Fuer mich sind Menschen die so etwas aeussern zutiefst unsympatisch.

In dem Kontext Deiner Aussage hast Du nicht zwischen den Mördern und Asylanten unterschieden. Außerdem weißt Du nichts über den Status des oder der Mörder, es ist noch nicht mal gesichert, dass sie die Mörder waren. Du behauptest einfach, sie seien illegal eingewandert. Warte doch das Gerichtsverfahren ab, der Mörder wird sicher nicht straffrei davon kommen. Eine Gesellschaft, die eine Unschuldsvermutung bis zu einem rechtskräftigen Urteil als wichtig erachtet, ist kerngesund. Krank ist es, jedes Verbrechen für die Verbreitung rassistischen Gedankenguts zu instrumentalisieren. Eben. Das macht ihn ja zum rassistischen Ausdruck. In den letzten Jahren dachte ich, ich müsse mit AfD-Anhängern und anderen Rassisten diskutieren um einen Konsens zu finden oder zumindest zu verstehen, was jemand zu einem Rassisten macht. Inzwischen musste ich leider erkennen, dass es sinnvoller ist, eine RTL-Nachmittags-Show anzusehen als mit solchen Leuten zu diskutieren. Ich habe es aufgegeben. Jedenfalls wird das ACC-Forum keine Plattform für solches Gedankengut bieten. Daher nochmal langsam zum Mitschreiben: Lass die Hetze oder verschwinde! Martin

Leichtes Klopfen mit einem schweren Gegenstand auf den Magnetschalter erweckt diesen auch wieder zum Leben falls es nicht an fehlender Spannung liegen sollte.

Der hat es verdient, weiterzuleben.

Mal ein Foto von Weitem - schmeichelt etwas, aber er sieht noch ordentlich aus

Hallo Citroenfreunde, ich gehe weiter, hier ein Paar Photos. Ich muss noch die Seitenteile und Frontmaske lackieren und dann dieses Lego zussamenbauen Gruss aus Slowakei tomi

Hallo zusammen, Arbeiten gehen weiter, langsam, aber... Ich habe neue Fenster- und Hilfsrahmen geschweisst Weihnachtsgeschenk von Méhari club Casis Ein Paar Kunststoffteilen. Die Bremsen wurden komplett erneuet . Alle Hilfsrahmen zussamengeschraubt. Jetzt vorbereite ich die ABS Teile fuer Lackieren, und dann schon nur zussamenbauen Bis dann... tomi

https://www.fahrschule.de/Fragenkatalog/dt.asp

Nur der Vollständigkeithalber clignotant= Blinker clignotante=blinkend

Theoretisch hast du Recht, aber.... Das setzt voraus, dass die Einfüllöffnung im Kühler oder im Ausgleichsbehälter der höchste Punkt ist. Genau das ist beim Xantia nicht der Fall. Ohne jetzt den TD Motor zu kennen: zuerst die Schraube am Thermostatgehäuse öffnen und offen lassen, bis Wasser austritt. Dann die Schraube (sieht aus wie eine Ventilkappe) an dem Schlauch zum Heizungskühler kurz vor der Spritzwand öffnen. Auch hier warten bis Wasser austritt. Da dieser Punkt höher liegt als der Ausgleichsbehälter sollte vorher die Cola-Flasche aufgesetzt werden. Das sollte reichen, um die Luft aus dem System zu bekommen.