Bestenliste

Die Holde sanft verstimmt „ die Rückenlehne lässt sich nicht mehr nach hinten verstellen“, genervt im Innern v der Scheißgurke murmel ich „gut, halte gleich mal an.“ Voller Parkplatz, Sitzfläche fliegt raus, kein mechanisches Hindernis, Prüflampe aus der Werkzeugkiste im Wohnwagen aus dem Sitzbankfach gefummelt, natürlich kein Schaltplan für den Schalter. Strom kommt aus der Mitte, Kabelbrücke u ebenso natürlich spielts … nich. Meine durch Brille auf ein fast erträgliches Sehniveau gehobenen Augen erblicken den Fensterheberschalter v CX 1. Schön, auch 5 Kontakte, könnte passen – wie der in die Werkzeugkiste kam, absolut schleierhaft – vielleicht die Kaffedose mit dem Kleinkram aus dem zu hohen Wandregal, als die beim Rumkrosen umkippte – passt tatsächlich, spielt, bißchen hakelig, aaaaber… unter den Umständen perfekt. Das Design Ende der Siebziger wesentlich geschmackvoller, ausdruckstärker, anspruchsvoller – nicht diese Komikdeppenklarheit von vor 25 Jahren, u … die Holde wieder versöhnt. Ne gute Std später. „Es stinkt.“ „Ach was, sind nur die Bremsen vom Lkw vor uns.“ 2 Kuppen weiter ohne LKW mit stärker werdendem Geruch bei Limoges „ich halt gleich ma an, nachgucken.“ Gedanken, dass ich wieder in Hobbybastlersjuppmanier Tüv u alles auf den letzten Drücker, Seile, Bremssattel, nur die Beläge nicht, war ja WE u im Keller nicht die Vermuteten. Wieder übervoller Parkplatz, zwei umgestürzte Bäume blockieren mittels Absperrband über ein Drittel des Parkplatzes zur drangvollen Enge, ihre trocken braunen Blätter geben Zeugnis seit 4 Monaten, das nix Tun auch nix hilft. Rangieren, es qualmt aus dem rechten Vorderrad. Erstaunlich gut erhalten der seit 25 Jahren in der Reserveradmulde ruhende Wagenheber unterm Boden, hat Peug gut verpackt; dazu die Leute immer noch überrascht, was Hydropneumatik kann mit ohne Betätigung des Hebers gehobenen Rades; sieht allerdings jämmerlich aus: Altes Auto, alter Wohnwagen, alte Leute, alte Hunde u … Panne. Alles heiß, Luft, Radbolzen, Scheibe, Bremssattel. Scheiße, die Imbusnuss für den Sattel hab ich klar nicht mit u kein Holländer, der mir eine leiht. Holländer, Gaffer, gelbe Nrschilder, überall, Calvinisten eben, wie der Letzte, der in Berchem (Luxemburg) blockwartsüchtig wachte, dass ich dem Belgier meine Schmach mit dem an seinem Xsara eingeparkten Wohnwagen nicht durch Fahrerflucht verheimlichte. Gut, mit Schraubenzieher u Hammer die Beläge gelöst u Bremsscheibe u Rad gedreht, vorderes Rad für die Zuseher mit modisch siebenlachtel “Sommershorts“ wieder druff, Hunde rein u ab. Nach einiger Zeit kommen Unsicherheit u Zweifel u der in der Nase verbliebende festsitzende Geruch; stinkt’s noch? „Komm, fahrn wir nach den Bergen v Limoges runter“ u in Souterrain (auf der Karte gesehen), so heißt das Städtchen übrigens wirklich, gibt’s bestimmt ne Garage (Werkstatt) mit Bühne.“ Der Himmel lacht, das Herz schlägt wieder beruhigter, um halb vier (15,30 Uhr) lockt der silberne Doppelwinkel vor steril weiß nüchterner Fassade. Einheitlich, wohl überall gleich, also aussaglos farblos, aaaber, hoher Wiedererkennungswert. Beim Rangieren (mit Wohnwagen auf dem engen Gelände – wir sind bestimmt nicht zu übersehen) die junge, sonst an der Rezeption dienende u nu heimliche rauchende Frau (hinter der zum Versteck geöffneten Stahltür hervorgelockt) haben wir sicher Aufmerksamkeit erregt. Der sehr gepflegt wirkende Mitarbeiter mit Halbglatze, straff gebügeltem Hemd (das erkennbar auch noch um halb vier!!! nachmittags) u Krawatte säuselt mit gedämpfter Stimme auf mein höflich vorgetragenes Anliegen: „Heute leider nicht mehr.“ „Ich bin auf dem Weg nach D, lassen Sie bitte mal nachsehen, vorne die Bremse, rechts, ist wirklich bißchen warm…“ mein Hilferuf. „Morgen geht’s leider auch nicht, wir sind voll,“ sein durchtriebener Dackelblick passend zur achseldeoumwölkten Atmosphäre, “ähhhem, ja, eigentlich die ganze Woche nicht!“. Das ist mal eine klare Ansage an einem Montag. Der ältere seriös wirkende Herr, klar, wesentlich besser gekleidet als ich Rumtreiber, nervös mit dem Schlüssel spielenden Händen seine Ungeduld klassisch verbergend, u ich sind die einzigen anwesenden Kunden; Cit Atmosphäre eben. Meine Frage nach Alternativen: „E.Leclerc, centre auto, die machen alles (wie ne abfällig bewertete Nutte), rond-point, tout droit…., deuxième …“. Zweimal verfahren, inzwischen iss 5. Zwei Mitarbeiter, einer telefoniert, quälend langsames Fortkommen, Billigdiscountatmosphäre mit Leichtmetallfelgen, Duftbäumchen, u sonstigem Konsumscheiss, u mehreren, teils übergewichtigen, Kunden, ich vermute arrogant RTL Niveau. Es dauert, ein deutscher Aldikunde wäre inzwischen sehr nervös, ich bin es auch. „ Monsieur?“ „Bremse, vorne rechts, hab neuen Sattel, neue Seile druffgemacht, aber die alten Klötze, vielleicht verkantet, hatte gedacht, ich hätte noch neue, u … bla“ „Morgen, 10,45 Uhr? Falls es die Beläge sind (pas en stock).“ Keinerlei Ungeduld, keine Anspannung, einfach cool der Typ, trotz Gel in den Haaren u ner Menge "Kunden". (Das Werbeplakat weist 33,40 € fürs Wechseln vorderer Klötze aus; wie wollen die das schaffen? eher harmlos mein Gedanken.) Nächster Tag, wieder wie Samt u Seide, gut gefrühstückt, ausgeschlafen, Urlaub eben. Viertel vor elf, der Freundliche vom Vortag: „ Kommen Sie um 11,45 Uhr, so ungefähr.“ „Geht klar.“ Auf der Bank v Supermarkt seh ich um 20 v Zwölf meine XM v mir bremsen, Bremstest. Mechaniker mit Brille, nicht der junge mit wallendem Haupthaar u rasierten Schädelseiten sowie Nägeln durch die Lippen u gebeugten Schultern, aber angepisstem Blick - mein heimlicher Favorit -, signalisiert mir ohne mich zu sehen um 20 vor „geh ma hin“. „Ahhh, monsieur, Beläge sind gut, brauchten nicht erneuert werden, wie neu, Feststellbremsseil rechts (haben wir) bisschen gelockert, kein Handlungsbedarf, aaaber, leider, die Federbeine sind undicht.“ „ Welche Seite?“, „Rechts.“ „Hatte ich (noch) nicht gesehen, danke…“ 10 € für die Kaffekasse. Fazit: Da komm ich als Touri mit nem alten XM zu Cit u bitte um Hilfe. Der distanzierte unpersönliche Kundenberater u Glaspallastvogel: „Nix! Gibt’s nich!“ Der franz (E.Leclerc) Supermarktkonsumtempelhiwi: „Willkommen, klar, kein Prob, machen wir, wenn…“ und liefert zuverlässig: gute Diagnose u Arbeit. Ich hab so gut wie nix bezahlt (19,90 € für Annahme, ne knappe 1 Std wars Auto weg, dazu Kundengespr u Diagnose) u ich bin gut beraten u bedient worden. Wo gibt’s das noch???? (hintere Federbein übrigens war nur Mike Sanders, vorne hatte ich dann mit Schlauchverbinder die Rücklaufleitung auf dem Camping geflickt, ne gute Std…“ Ich weiß, wo ich zukünftig in F um Rat u Hilfe für ne alte Karre bitten werde … eher wohl nix Cit … Gruß Wolfgang

Na, da hat wohl der Fotograf die Nebendarsteller mit dem weißen Hauptdarsteller verwechselt. Gleich mal Anwalt nehmen und verklagen die Burschen, Tztztztz

1 Liter Rotwein hätte auch geholfen, haben die Entwicklungsingenieure nicht anders gemacht...

Hab heute die erste Postkarte für eine Werbekampagne bekommen. Mein Weißer Wal als Nebendarsteller. Bin mal auf die anderen Motive gespannt.

Könnt Ihr bitte mal wieder zu einem sachlichen und nicht diffamierenden Stil zurückkehren?! Das täte dem gesamten Forum gut!

John Lennons Käfer hatte einen rechten Außenspiegel - aus naheliegendem Grund

Kernenergie ist VOLL SUPER! Mutti Merkel (promovierte Physikerin) hat doch nachdem sich der erste Aufschrei nach Fuckyoushima wieder bisschen gelegt hatte (war dann glaub ich wieder Fußball, oder Formel 1, oder irgendwas mit Flüchtlingen, Minaretten, jedenfalls eins der WIRKLICH wichtigen Themen) noch einmal "ganz neu darüber nachgedacht". Glyphosat ist übrigens auch wieder 5 Jahre zugelassen. Yeeeehaw! Hambacher Forst? Hau wech die Scheiße, is doch jetzt nur noch son Fliegenschiss in der zehntausendjährigen Geschichte des Waldes, wen juckt's. Die ganzen linksextremen Terroristen in den Baumhäusern gleich mit durchsägen. Mein Auto fährt auch ohne Wald, du Pappnase! Und wenn die bekloppten Gutmenschen alle endlich überwacht, eingesperrt oder am besten gleich erschossen sind können die Nazis vom Verfassungsschutz ungestört zusammen mit den lediglich etwas besorgten Bürgern deren Ängste man ja ernst nehmen muss die ganzen Wirtschaftsflüchtlinge zurück in ihre Heimat jagen. So schlimm kann das da ja nicht sein, immerhin haben die alle n Smartphone mitgebracht als sie in ihren Partybooten hergekommen sind. @Hartmut51 Mach doch einfach den Anfang, wenns dich stört dass nicht drüber diskutiert wird. Ich bin gerne dabei, und keine Sorge, ich kann auch sachlich und mit Fakten. Nur leider kotzen mich die Fakten momentan so derbe an, dass ich zum Sarkasmus neige. Gruß Jole

Hambi bleibt, RWE bekommt weltweit Waldverbot. Für jeden gefällten Baum 1 Million EUR Zwangsgeld und 1 Jahr Haftstrafe für den Vorstandsvorsitzenden. Maaßen wird Heimat- und Innenminister in Bayern. Kommisarischer Nachfolger wird Hans Christian Ströbele. Er bekommt völlig freie Hand. Die Mieten werden auf dem Stand von vor der Finanzkrise eingefroren. Zuviel gezahlte Miete wird erstattet. Wer in Städteb leerstehenden Wohnraum nicht dem Wohnungsmarkt zur Verfügung stellt, zahlt die 300 fache Grundsteuer. Die 20 giftigsten Kohlekraftwerke werden noch in 2018 abgeschaltet. Alle Euro 5 Diesel werden auf Kosten der Hersteller mit einem SCR Kat nachgerüstet. Auf allen Straßen wird ein Tempolimit von 130 Km/h eingeführt und flächendeckend überwacht. Wer Schweine kastriert, erhält pro Testikel ein Jahr Zwangsaufenthalt in einer Zelle in der Größe einer Wurfbox.

Eine Messingbürste habe ich auch probiert, die war leider auch viel zu weich für diesen "Stein" von Dichtung. Aber ich habs geschafft, die Dichtfläche ist sauber. Abwechselnd mit verschiedenen Techniken, wovon eine dem Meißeln ziemlich nahe kommt. Wie gesagt, auf Grauguss, nie auf Leichtmetall! So, morgen ist auch noch ein Tag, Feierabend!

Niemals mit einer Stahldrahtbürste eine Aluoberfläche bearbeiten, das ist spanende Bearbeitung.

Maschinelles Aufsatzschleifmittel in Scheibenform mit gewebsartiger Struktur zum Abtrag von Festkörperpartikeln Gruß Holgi

Aber pass genau auf wen Du im Baumarkt nach einem Negerkeks fragst, nicht dass das nach hinten losgeht...

Mich wundert nicht, daß Sille sitzend und mit Essen in der Hand zu sehen ist - kenne ich nicht anders. Mich wundert, daß er den Mund zu hat - das kenne ich so nicht und es war ein echter Schraubertag, an dem noch geschraubt wird

Heckmotor mit Frontantrieb ....das ist ja wohl so ziemlich das Perverserste was man auf die Straße bringen kann ....noch vor dem New Beetle der jetzt zum Glück eingestellt wird. Ich werd die Kisten nicht vermissen! Und auch wenn mich der Anblick eines der Vorgänger schon seit einigen Jahren nostalgisch Warm ums Herz werden lässt, so war auch das ein abgrundtief hässliches Design, gekrönt vom unharmonischten Motorgeräusch was ich je gehört habe.

Ich danke MartinSt, dass er wieder mal an das Thema erinnert hat! Was ich von manchen anderen Äußerungen hier halte, habe ich ja schon geschrieben und weiter werde ich mich zu selbst ernannten Moralaposteln auch nicht mehr äußern - hat hier nix zu suchen und ist mir zu blöd! Martin, bitte mehr von deinen Erfahrungen - die interessieren mich! Ich habe heute Morgen zum 1. Mal einen DS7 Crossback live gesehen, ganz ehrlich - ich war hin und weg! Ich finde den einfach echt gelungen - kein Wunder, dass man darauf angesprochen wird! Dir Glückwunsch zu so einem geilen Auto! wenn ich nicht schon den neuen Berlingo volle Hütte bestellt hätte, ....Mann Mann...ob ich...? Viele Grüße und back to technical Topics! Peter

Über diesem Faden steht glaube ich "Test DS 7 crossback" Da ich den DS7 nunmehr seit 8 tkm teste kann ich auch mit einige Fakten aufwarten. In der Stadt sowie Landstraße ist das Fahren im DS, mit Automatik und Abstandstempomat, entspannter als im c5. Auf der Autobahn jenseits der 150 kmh ist der C5 dem DS 7 weit überlegen. Der Verbrauch ist bei Geschwindigkeiten unter 70 kmh nicht so stark vom Luftwiderstand abhängig. Zusätzlich animiert mich persönlich der DS 7 zum defensiven fahren, was Verbrauchswerte unter 5,5 l ohne Problem möglich macht. Vorausgesetzt man lässt sich auf den Wagen mit seinen technischen Möglichkeiten ein. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

...zum schämen: the dark knight rises pit Wäre man doch lieber Lennon.s Rolls-e gegangen.....

Wir hatten gestern auf dem Schraubertreffen in Herzfelde einen XM tct Y4, der einige Unklarheiten in der Elektrik hatte. Bei dem leuchteten im rechten Display (allerdings nur Uhr und Außentemperaturanzeige) auch alle Segmente. Ich hab dann einmal in eins der beiden Löcher gepiekt, dann war die Anzeige wieder normal und auch die Uhr ließ sich einstellen. Jemand meinte, dass sei so, wenn die Batterie abgeklemmt war. Ist bei meinem (allerdings mit BC) nicht so, da geht nach abgeklemmter Batterie lediglich die Uhr falsch.

ich dachte das sind Mädchen und war schon froh aus dem Alter der Suche raus zu sein.

Organummer gibt "nur" den Herstellungstag an. Produktiondatum der Fertigkarosse. es hieß mal (irgendwo gelesen): Ausgang der Endmontage. Da Citr. mehr als ein Fahrzeug pro Tag baut, gibt es viele verschiedene Fahrzeuge mit gleicher Orga-Nr. Fahrgestellnummer alle Ausstattungsmerkmale, Motor, Getriebe, Felgen, Innenausstattung, Teppiche und dessen Farbnummern, Radio, Licht, Hupe, Lichmaschine, Extras,... etc. Nur die Fahrzeugfarbe ist dort NICHT gelistet.

...und so sah es vor der werkstatt aus (zu diesem zeitpunkt war der sm allerdings noch nicht anwesend):

Nicht die Dichtfläche ruinieren! Gruß Holgi

Nein, Fächerschleifscheibe ist wieder etwas ganz anderes. Der. umgangssprachlich, N...keks ist tatsächlich ein festes Kunststoffgewebe. Gruß Holgi

Gint es denn auch Fotos für die C6-Fahrer, die nicht teilgenommen haben, oder waren die Autos alle nicht gewaschen?

Aus meinem Archiv: die Ansaugbrücke muß nicht weggebaut werden für das hintere Ventil. Ich meine, ich habe da einen kleine Halter etwas weggefräst. Aber man kommt in jedem Fall dran - etwas fummelig. Und selbst wenn die Brücke runter muß: das ist auch kein Akt. Alle Schrauben lösen, die Ölentlüftungsschläuche abclipsen und die Ansaugbrücke zur SEITE schieben. (zur Beifahrerseite?) und noch eine Erinnerung meldet sich aus dem Archiv: ich hatte den O-Ring gewechselt, aber das hat nicht geholfen. Falls du mittig in Niedersachsen bist, komm vorbei. Für so eine Fleißarbeit würde ich nicht zum Freundlichen gehen (der dann auch noch horrendes Geld für die Ansaugbrückendichtung nimmt)

und ich würde das zeitnah tauschen. Da ist richtig Öldruck drauf. Wenns läufts, kanns auch mal ins ZR-Gehäuse tropfen - nicht gut! Das zweite Ventil würde ich im Auge behalten und mir ggfs schon ein zweites hinlegen. Ich kann mir vorstellen, daß nur die Dichtringe undicht werden und nicht das Ventil selber, bzw. der Kolben. Ich habe es bei meinem Benziner damals innerhalb weniger Monate auf beiden Seiten tauschen müssen. Das Ventil selbst ist verpresst. Ich habe es nicht zerstörungsfrei auseinander bekommen.

Alle Sicherheitsrelevanten Meldungen werden im DS 7 im Cockpit dargestellt. Es wird eingeblendet wobei das Navi weiter arbeitet. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Grundwissen aus meiner Ausbildung...

Mit Verlaub, wenn der neue Lampenträger (OE-Teil) die gleiche Lebensdauer hat wie die Erstausrüstung, dürfte der den Rest des Fahrzeugs wohl überleben.

Sollte aber genauso funktionieren, man muss nur am PC auf der Festplatte die Kartendatei ausfindig machen (sollte normalerweise die größte vorhandene sein), löschen und durch eine aktuelle freeware Navigationskarte ersetzen und mit der passenden Endung versehen. Ich würde es ausprobieren aber leider ...oder glücklicherweise ...besitze ich kein Fahrzeug mit RDx Wenn ich demnächst mal wieder mein Garmin an meinen Testrechner hänge (nach nunmehr 3 Jahren wärs mal wieder Zeit weil ich in Norwegen schon wieder durch Äcker und Berge gefahren bin), dann zieh ich mal den Link zu Kartenmaterial auf USB-Stick und poste ihn hier.

Und kaufen kann man es z.B. hier: https://www.der-ersatzteile-profi.de/peugeot/nre-befuell-werkzeug-a3288487 Viele Grüße Fred

Tipp: Mit Auffahrrampen geht es auch. Habe so an meinem C6 die Kugeln gewechselt.

"Teilenummer 976931, ca. € 35.-" --> So sieht das aus.

Das meinte ich doch. Es sind nicht viele Knöpfe, und trotzdem sieht es so aus als ob. Ich bin einer von den "Touchscreen ist für vieles Mist" Leuten. Ich habe für wichtige Funktionen lieber physikalische Schalter und Knöpfe, die ich blind ertasten kann und die sich nicht in einem Menü verstecken. Trotzdem mag ich ein ruhiges, übersichtliches Cockpit. Das ist natürlich irgendwo ein Widerspruch. Dieser DS3 hat nun aber das Negative beider Welten vereint: er hat eine Screenbedienung und relativ wenige Knöpfe, sieht aber trotzdem wirr und unaufgeräumt aus.

Wenn ich sein Verhalten und die Äußerungen die er hier so im Forum von sich gibt genauer betrachte liege ich mit meinem ihm zugedachten Spitznamen genau richtig. Sehr unangenehme, unbelehrbare Gattung Mensch, eine der am schwierigsten zu behandelnden Störungen. Der wird nicht aufhören. PS: Das ist nicht diffamierend gemeint, das ist eine reine Feststellung. Es eskaliert hier regelmäßig wenn jemand nicht seiner Meinung ist. Oder aber (so wie bei mir) man wird kurz beleidigt und dann auf Ignore gesetzt. Gruß Jole

Kann man ohne großen Aufwand erneuern, sind für die Steuerung des Ventiltriebs. Gruß der Bachmayer

Meinen Kommentar hast du leider aus dem Zusammenhang gerissen. Er bezog sich auf diesen Beitrag. "Die Kategorie heißt potthässliche-ADS-Knirpse-in-die-Kita-kutschier-Kisten. Unnötig hochbockig, unnötig durstig und völlig überflüssig. Gruß Otto" Nur weil man nicht alles versteht und vieles den geistigen Horizont übersteigt, muss man nicht solche Sätze schreiben. Mich nerven Menschen die meinen sie wären im Besitz der absoluten Wahrheit, des absoluten Design Geschmack usw. Das wahre Leben ist nicht schwarz oder weiß, gut oder böse, Kombi oder SUV. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Alle ohne rechten Außenspiegel!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dazu gibt es hier unterschiedliche Ansichten, wie man an den Code kommt … viele empfehlen, beim »Freindlichen« anzurufen. Hilft aber auch nur, wenn das Radio das originale ist. Und wenn man ein gutes Verhältnis zu seinem Freundlichen hat. Bei meinem habe ich für €12 auf dieser Webseite den Code auf Basis der Radio-Seriennummer bekommen: Radio-Code.co.uk – ich würde es wieder so machen; egal, was andere dazu sagen.

Die ersten 3.000 km sind runterspult, rundum zufrieden und nicht einmal von der Reichweitenangst befallen worden. Kosten bislang < 60,00 € für Strom und ca. 20.00 € für Latte. Der C6 steht am Erhaltungslader und wartet auf den nächsten Einsatz. Dienstag gehts nach Nürnberg, da darf er mal wieder ran. Eine ganze Reihe Probefahrten (Selbstfahrer) sind durch und auch da war anschließen ein Lächeln auf dem Gesicht der Fahrer. Kommentare: Das hätte ich nicht erwartet oder schade, dass die so eine lange Lieferzeit haben........ Alles gut! E-Mobilität ist a la longue die Zukunft. Wir waren gerade in Bad Rothenfelde Essen, sind rüber zur kostenlosen Ladesäule in Dissen (5 km), haben in 15 min ca. 10kW nachgefasst. Karin meinte nur ist ja irgenwie entschleunigend, dann sind wir noch auf die fehlenden Liegesitze gekommen............... Ich nutze die Zeit ( max. 1/2 h) normalerweise in dem ich mit nem Milchkaffee in der Hand die Mails abrufe, in der Firma anrufe oder einfach nur die Seele baumeln lasse. Ach so: CX in der Zeit 0 km / Ente 20 km

Ich moechte da eine Mitforisten zitieren: Wer ein Fahrzeug mit ueberdimensionierten Motor kauft um damit nur vor sich hin zu gleiten, hat die falsche Wahl getroffen! Tatsaechlich werden Fahrzeuge mit staerkerem Motor anders bewegt als Fahrzeuge mit schwaechrem Motor. Es ist deshalb ungerecht, oder fuer Realisten: Industriefreurderlich, sie ueber einen Kamm zu scheren. (Ist das nicht irgendwie dieser gleichmacherische "Sozialsmus"?) Wenn man hinter dem Konzept "soziale Marktwirtschaft" steht, toleriert man das es auch Menschen gibt die sich Fahrzeuge leisten wollen und koennen, auch wenn diese nach rationalen Gesichtspunkten nicht notwendig sind, laesst sie aber auch dafuer einen Sozialobulus bezahlen. Die Umweltbesteuerung ist doch ohnehin bloedsinnig! Ein SUV der nur steht, belastet die Umwelt kaum, nimmt aber haeufg Parkraum in Anspruch. Zudem belasten schwere Fahrzeuge die Strasse uberproportional mehr als kleine. Das wird mit dem Kraftstoffverbrauch und den damit faelligen Steuern nicht abgebildet. de Umweltbesteurerung ist fuer mich eine Umverteilung von unten nach oben!

Schon verwirrend diese E-Mobilität

Stellt sich mir die Frage: gibt es einen Fronttriebler mit Heckmotor... ? (Duck und wech, wie der unsägliche KdF Nachbau) Volker

Hmmmm, das solltest du mal den ganzen Chaoten hier in Deutschland sagen, die scheinen das nicht zu Wissen

made my day! Bravo! Die "Scharfkant-Doppelwinkel-Traditionalisten" - besser kann man es nicht auf den Punkt bringen! Ja ja, die Reinheit der Lehre....wenn ich eins unter Citroen-Fans nie erwartet hätte, dann die Hardcore-Moralapostel der Fraktion reine Lehre! Aber man lernt ja auch in meinem Alter (55) nie aus. Ich danke auch im Namen meiner Großeltern sehr herzlich für den Erkenntnisgewinn! Gerne revanchiere ich mich mit ein paar Wahrheiten: 1. Die HP gibt es nicht mehr und sie wird - auch wenn Ihr gemeinsam wehklagend gen Paris zieht, nicht wieder kommen. 2. Wenn sie so unvergleichlich war - warum habt Ihr euch nicht schnell noch einen C5 bestellt solange es ihn noch gab - vielleicht wäre sie dann noch weitergebaut worden? An mir hing es nicht - ätsch!....und am Preis auch nicht wenn ich überlege, dass der C5 Tourer Exclusive Ende 2015 für um die 28.000 als Neuwagen zu haben war....und zwar bei vielen Händlern. 3. Die HP war und ist nicht die eierlegende Wollmilchsau. Sie kann vieles und vieles nicht. 4. DS existiert und findet auch seine Fans, ob euch das gefällt oder nicht. 5. Vielen Menschen gefallen einfach SUV und wie Ihr darüber denkt, finden sie genauso Sch... wie Ihr die SUV! 5. Aussagen wie "Irrational finde ich es, den Unfug der Stadtgeländewagen widerspruchslos hinzunehmen" finde ich extrem daneben, haben wir seit neuem den gleichen Geschmack und die gleichen Ansichten zu haben? Die oberste moralische Instanz ist hier keiner - Punkt. 6. Die "Likes" und "Danke" zu meinem Post zeigen mir, dass es auch noch entspannte Autofans gibt. 7. Viele Andere und ich finden DS durchaus geil, und diskutieren - weil sie Citroens, Peugeots und DS fahren - hier mit. Die Technik darin ist nun mal sehr oft die Gleiche oder sehr ähnlich. Nochmals mein Appell: vive la France - etwas mehr Contenance! Leben und leben lassen! Peter

Wundert mich, dass hier noch keiner den Abgaskrümmer erwähnt hat - der macht irgendwann so komische Geräusche. Auch wenn es dicht ist, den hinteren Ventildeckel neu abdichten (Dichtmittel für Ölwannen, z.B. Dirko). Das Thermostad rausholen und säubern, auf keinen Fall durch ein neues aus dem Aftermarket ersetzen. Falls der über 300.000 km oder 230.000 km bei viel Kurzstrecke gelaufen ist, freiwillig den Zylinderkopf abdichten (Originaldichtung gibt es nicht mehr) - viel Arbeit. Wenn du einen besseren ZPJ als jeder andere haben willst, frag bei den Tunern nach: Stichwort Ventile ("polieren") und die 12 Kanäle direkt unter den Ventilen "fräsen" (so nennen die das, im Grunde kommt ein passendes Teil auf einen Bohrer und dann werden die Wände von innen glattgeschliffen) - auch viel Arbeit, bringt mehr Leistung, aber vor allem einen verbesserten Motorlauf.

Da kramst du einfach was aus deinem Lager. Oder online bestellen, für die Schweiz kenn ich mich da aber nicht aus. Zu wechseln sind die Dichtungen am Stopfen, an dem Plastikteil für den Rücklauf, und die Druckablaßschraube. Ich hab folgende Größen verwendet: 33x2 NBR, 29x3 NBR, 6.8x1.9 HNBR. Anleitungen gibts hier im Forum zu finden. Ist aber nur bei Bedarf notwendig, und kann auch relativ problemlos später mal gemacht werden. Wie schon geschrieben, alles an Dichtungen am Motor machen kann nicht schaden. So gut kommt man da so schnell nicht wieder dran. Bremsventil ist keine Freude bei eingebautem Motor, das könnte man erledigen (neu abdichten - Dichtsatz). Schau dir die Hydraulik-Leitungen zu den Domlagern an, die fangen manchmal an zu lecken, besonders an den Übergängen zu den flexiblen Stücken. Auch die Leitungen an der linken Innenseite vom Hilfsrahmen, sind auch einfacher zu machen wenn Motor draußen, falls da was rostig sein sollte.

Wasserpumpe gibts schon lange nicht mehr neu. Falls die mal fällig ist, kann man eine gebrauchte auch gut bei eingebautem Motor tauschen. Wenn man an die DIRAVI will, dann komplett abdichten. Das ist mehr als nur die Manschetten. Kurbelwellenradialdichtringe würde ich auf jeden Fall machen. Druckregler kann man jeder Zeit machen. Sind 2-3 Dichtinge.

a, b, c, e meines Erachtens unnötig. d und f kann nie schaden was ich vor allem mache wenn das Aggregat draußen ist: den Fahrschemel unter dem Kühler entrosten und konservieren

Das ist übelster afd Sprech. Aber gut das du ein Augenzeuge bist. Oder wurden die Verdächtigen schon des Mordes angeklagt. Handgemenge? Notwehr? Du warst dabei? Messermord? Ursache dafür, Mitbürger mit Migrationshintergrund oder die auch nur so aussehen zu jagen und verprügeln? Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk