Bestenliste

Wenn ich 200 fahren will und der Typ vor mir fährt 180, dann ist das für mich Stau

....zusätzlich fällt auf wie gefährlich sich die deutschen Autofahrer bewegen. Ich bin immer wieder erstaunt,wenn ich mit ca 180/200 km/h auf der Autobahn unterwegs bin, wie dicht dann viele vor mir herfahren. Gruß Peter

@ work.

Hier gibts die passende Petition dazu : https://weact.campact.de/petitions/seehofer-muss-gehen#signature-form

Stau ist blöd. Aber vorne gehts. Insofern müsstest Du dir einfach ein langsameres Fahrzeug zulegen, und die Stauproblematik entschärft sich schlagartig. Ist übrigens wirklich so. Ich fahre meist rechts hinter LKW. Eben weil man da weniger Stau hat...

Ich hatte die Info zur TSN 274 am zwar Montag schon, aber heute gibt's nun endlich hier die ganze Tabelle:

Hi, das Problem hatte ich bei unserem Break genauso, nachdem meine beiden Jungs aus dem Kindersitz rausgewachsen waren. Ich hatte seinerzeit auch gedacht, dass die Feder ausgeleiert sei. Nach der Reinigung und dem anschließenden Einsprühen mit Silikonspray - ich habe nur ganz leicht eingenebelt- funktioniert der Gurt wieder wie er soll. Gruß, Karl-Heinz Gesendet von iPhone mit Tapatalk

So lange Du ausreichend hochprozentige Getränke vorhältst ist den Ostfriesen völliig egal wie es vor dem Haus aussieht...

Manson du verstehst scheinbar gar nichts. Das läuft nur wenn alle gleich schnell wie fahren. Mein Tempo ist das richtige. Dass durch die DDR kein Stau war ist klar, die fuhren alle vollgas, da alle mit dem gleichen unterwegs waren war das genau das was ich predige, fahrt so schnell wie ich dann läuft es.

Das Material ist ja auch eine Schande. Mehr braucht man dazu nich zu schreiben. Gruß der Bachmayer

Aber...auf der rechten Spur liegen doch Nägel? Da kann man doch gar nicht fahren! Gruß Jole

„Fait toutes distances“... bien sur, sur remorque.... Carsten

An dieser Stelle wollen wir uns noch für die Künstlerische Arbeit des jüngsten Besucher´s unseres Schraubertages bedanken. Das wollten wir nicht unerwähnt lassen. Vielen lieben Dank dafür.

Hallo Zusammen, neues Update: Der BX war ja beim KÜS zum §29 (passt also nicht nicht für die Zulassung, aber ohne Mangel) und ich habe es einfach mal versucht bei der Zulassungsstelle. Klappte natürlich nicht. Die wollten §21 und COC. Also COC bestellt und parallel mit der Zulassung weiter per mail diskutiert. Citroen Frankreich hat sich mitte dieser Woche bei mir telefonisch (auf Englisch; gut...) gemeldet und mir mitgeteilt, daß sie keine COC senden können, weil das Auto eben für D keine Zulassung bekommen hat damals. Meine 200.- habe ich inzwischen auch zurück. Die Zulassungstelle hat dann nur noch vom Datenblatt und §21 gesprochen; keine COC mehr. (Aber meine Schilder wollen sie nach wie vor vernichten). Jedenfalls habe ich morgen früh um 8:00 einen Termin beim TÜV in FFB zum §21. Drückt die Daumen. Danke und GRüße Sebastian

Beim Opel Kadett, oder bei welchem Fahrzeug (bitte etwas Genauer!)?

Naja, da sind auch Mängel vermerkt, die jeder Prüfer feststellen würde. Eigentlich müsste Dir aber eine Fachwerkstatt, die die Dekra im Haus hat, auch vorher schon sagen können, wenn etwas nicht in Ordnung ist (z.B ausgeschlagene Spurstangenköpfe, falsch eingebaute Birne, Kaputtes Standlicht, etc.) und so einen Schwachsinn wie die angeblich falsche Reifengröße müsste sie bei der Prüfung sofort vor Ort ausräumen können. Ich schick Dir mal per PM die E-Mail-Adresse von einem Freund aus Berlin, der auch AMI6 fährt. Vielleicht kann der Dir weiterhelfen.

Immer diese kleinlichen Ausländer Der glänzt schön und fährt wohl Auch also ist er doch in Très bonne état was willst du denn? Bon état ist dann wenn er glänzt und nicht mehr fährt und état moyen wenn er weder fährt noch glänzt. Mauvaise état ist dann das was Schrottmattes immer so an Land zieht Aus diesem Grund lächele ich immer wenn ich in irgendeinem Forum lese wie Mitschreiber den Zustand irgend welcher Autos anhand fragwürdiger Bilder beurteilen.

Von den Wiener Spitzbuben (3 leider schon verstorbene Originale) gab es einmal einen Witz (Vorsicht! total derb und unanständig!) Frage: Was ist der Unterschied zwischen einer Autoschlange und einer echten Schlange? Antwort: Bei der der echten Schlange ist das Ar...loch hinten. LG aus Wien

Neue Kühler sind drin und Klima gefüllt. Druckspeicherkugel war tot. Hab erst mal vorübergehend ne Hydractivkugel eingebaut. Alle Relais- und Steckerkontakte eingesprüht, Sicherungskasten vor Luftfilter getauscht. Nun noch Kühlsystem füllen und Entlüften. Dann Federkugeln Vorderachse wechseln. Muss erst mal mit Lexia schaun was da los ist, die Hydractivkugel stand heute morgen beim Ausbauversuch unter Druck, zumindest ließ sie sich nach dem Lösen nicht leicht drehen. Hab sie gleich wieder angezogen. Der Zusatzkühler im NRF-Karton entpuppte sich übrigens als Originalteil, also Kaufempfehlung für Sparfüchse. Das ausgebaute Teil war bereits teilweise zugesetzt (nach 100tkm/20a!). Beim Hauptkühler werd ich wohl noch ein paar Hersteller durchprobieren. NRF und Hella sind prinzipiell gleich und machen keinen überzeugenden Eindruck. Alu statt Kupfer, nichtmal halb so schwer wie der originale, Kunststoffseitendeckel aus vergleichsweise dünnem Material und keine Befestigungsmöglichkeiten für die Kraftstoffleitungen zum Filter. Ich seh mich schon in den sauren Valeo-Apfel beißen. Jetzt noch Scheinwerfer montieren, Grill und Stoßstange wird dann erst mal rot, bis ich passende Ersatzteile gefunden habe.

Hallo, ich wollte heute von einem Erfolgserlebnis berichten. Mein Ami 6 ist die letzten 2 Jahre ziemlich schlecht gelaufen, schlechtes Anspringen, Ruckeln bei Fahren und zu Letzt lief er gar nicht mehr. Ich habe den Ami in 3 Werkstätten gehabt ohne Erfolg. Vor drei Wochen habe ich ihn mit dem Hänger nach Mainz in die Werkstatt Entenkult von Markus Kestner gebracht. Der hat sich der Sache angenommen und festgestellt, dass eine falsche Düse im Vergaser verbaut war. Es war eine zu kleine Düse, offensichtlich von einer Ente verbaut. Der Markus hat noch die Bremsen eingestellt, und Zündung und Ventile überprüft. Nun läuft der Ami wieder wie eine 1 und ich freue mich wie Bolle. Ich weiß welche Werkstatt das verbockt hat, dieser 2CV Spezialist hat vor 2 Jahren den Vergaser gereinigt und überholt und dabei wohl die Originaldüse verschlampt. Mainz ist zwar von Heidelberg aus nicht der nächste Weg, aber ich kann die Firma Entenkult nach diesen Erfahrungen nur wärmsten empfehlen. Grüße Stefan

Ich weis nicht ob es technisch umsetzbar ist aber ich fände es richtig, dass ein Neumitglied hier nicht mehr als ein Thema pro Woche oder Monat starten können dürfte. Das gleiche für Bilder. In letzter Zeit kamen schon öfter solche Spam-Spezialisten.

Gurte der Limousine passen übrigens nicht, daher bin ich raus...

Im Stand bei laufendem Motor muss das Lenkrad immer Gerade stehen, wenn es das nicht macht Lenkrad versetzen, wenn das auch nichts bringt, Diravi tauschen! Wenn du nur während der Fahrt einen erzwungenen Schrägstand brauchst um geradeaus zu fahren dann ist die Fahrwerksgeometrie dahin ...ich schreibe Extra nicht Spur denn auch defekte hintere Schwingarmlager können darauf Einfluss haben! Und bedenke: Es gibt sehr wenige Werkstätten die auch wirklich die Spur bei einem CX mit laufendem Motor korrekt einstellen können. Lass dir erklären wie sie es machen wollen und wenn sie nicht als erstes den laufenden Motor erwähnen: Finger weg! ...gilt übrigens auch für alle anderen HP Fahrzeuge nur bei der Diravi ist es noch wichtiger

Ich weiß nicht, wie sich das konkret bei einer Landi verhält, aber grundsätzlich sollte man die Einbindung von Lambda und Drehzahlsignal wenn möglich vermeiden, das gibt gerne Wirrwarr bei der Steuerung der Gasanlage. Zumindest KME immer ohne anschließen.

Und da, wenn man nur an seinem Fahrzeug schraubt, das ja garnicht so oft machen muß, hab ich ein ganz einfaches Werkzeug dafür. Einen schmalen Stechbeitel, der hat einen rechteckigen Schaft und einen guten Holzgriff. Unkonventionell, aber das Teil passt genau und rutscht nicht ab.

Und unbedingt einen ölwechsel machen wenn der Fehler mit dem Injektor behoben ist, zur Sicherheit. Gruß Jole

https://www.ebay.de/itm/22tlg-Bremskolbenrucksteller-Satz-Bremsen-Rucksteller-Werkzeug-VW-Audi-Ford-Opel/222694363787?hash=item33d99e528b:g:n54AAOSww7RbNJ7B

Erwischt, da war ich zur Beichte. Aber hättest du auch das komplette Kennzeichen gepostet, wenn du den BX vor dem Puff gesehen hättest?

https://www.der-postillon.com/2018/09/rest-csu.html?m=1

Ich auch, etliche, auffallen tut leider nur eine unangenehme laute Minderheit ...wie überall!

Das denk ich mir bei so vielen von diesen Dashcamfilmern, statt vom Gas zu gehen wenn es mal knapp wird drücken die noch drauf um nen Grund zum Hupen zu haben und stellen das noch auf YouTube... Paragraf 1 STVO generiert halt keine Klicks. Gruß Jole

Übrigens: Die Firma Gerken Hebebühnen zieht ihre vermieteten Hebebühnen aus dem Hambacher Forst ab. Und das könnte die richtig teuer zu stehen kommen. Respekt dafür. Der Aktienkurs von RWE sackt langsam vor sich hin. Gut so! Der furchtbare Tod des abgestürzten Journalisten ist leider nicht rückgängig zu machen... Die Pietät, den traurigen Rest des Waldes jetzt wenigstens als Mahnmal stehen zu lassen hat wohl trotzdem keiner. Übrigens, falls hier jemand mitliest der in der Pflege arbeitet: Macht einfach ein paar mehr Überstunden die Woche statt immer pünktlich Feierabend in euren gut bezahlten, entspannten und lockeren Jobs. Damit wäre schon sehr geholfen, sagt Jens Spahst. Gruß Jole

"Nach der Einführung des Showroom-Konzepts „La Maison Citroën“ für Privatkunden möchte die Marke mit dem neuen Konzept nun Gewerbetreibenden denselben Standard in puncto Kundenfreundlichkeit, Personalisierung und Komfort bieten." Oh Gott wie schrecklich, die armen Gewerbekunden! (Ich dachte bisher, die hätten es besser.) Und das ist so beschlossen, da kann man nicht mehr dran rütteln?

Den hatte ich 2010 hier gekauft mittlerweile hat er 349.000 km. Schnell mal eine Urlaubsdurchsicht machen sollen, naja wurden fast 1000 Euro Werkstattkosten. Jetzt erreicht mich folgende Postkarte : Die Glückssträhne in seinem Scheinwerfer war nicht zu leugnen, Kokett bewegt er sein Heck Glücklich, glücklich die Dieselpumpe. Zahnriemen Lichtmaschine Servolenkung bilden eine Einheit. Eine Symbiose aus abgestimmter Technik, Fahrwerk und gepflegtem Äußeren. Sparsame Eleganz und Maritimen Charme ( Ocean) zeigten manchem teutonischen Boliden, was Fahrspaß wirklich bedeutet.

Der (Voll-) Horst hätte ja schon dreimal entlassen gehört. Hätte die Merkel diesbezüglich den nötigen Mumm bewiesen, so hätten wir heute nicht das Problem mit der Maßen-Beförderung.

Nein, nein, nein! Bei aller berechtigten Kritik, aber im Bundestag sitzt eben NICHT nur menschlicher Abschaum! Das stimmt einfach nicht, ist hart an der Grenze dessen, was durch die freie Meinungsäußerung gedeckt ist und keiner von uns möchte sich oder sein Umfeld der-Maaßen diffamiert sehen.

Ohmsches Gesetz: I=U/R U ist konstant, wenn R größer wird (Widerstand in Reihe zum Verbraucher) wird I kleiner.

Am einfachsten macht dir das Update der Firmware sicher ein Citroen-Verrtragspartner. (Peugeot geht wohl auch) Hast du das Auto bei einem solchen gekauft? Falls nein bleibt dir nix anderes übrig um wohl etwas in die Portokassa zu greifen und das Update zu bezahlen. (kann nicht viel kosten) Ansonsten noch Internetrecherche. Ein guter Tipp ist das fanzösische PlaneteCitroen-Forum. Mit einem Chrome-Browser und der Websiten-Übersetzung ist das auch für nicht französisch sprechende Menschen lesbar. Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk

Moin zusammen, mein Sorgendkind, der weiße CX Break 20 RE, entwickelt sich langsam aber sicher zum Ex-Sorgenkind: Nachdem das Vergaser-Thema abgearbeitet ist und die Laufkultur zwischenzeitlich auch überzeugt, hat er heute die HU ohne Mängel bestanden. Das allerdings auch nur, weil @ACCM Jelle und @ACCM Stefan mit BX ihren Sonntag dran gehängt haben, um die Handbremse einzustellen. Um Jelle zu zitieren "Was eine F***erei!" Aber das Ergebnis passt Herzlichen Dank dafür und sonnige Grüße Michael

1 Liter Rotwein hätte auch geholfen, haben die Entwicklungsingenieure nicht anders gemacht...

Hab heute die erste Postkarte für eine Werbekampagne bekommen. Mein Weißer Wal als Nebendarsteller. Bin mal auf die anderen Motive gespannt.

obwohl ................ Stau ist nur hinten blöd, vorne geht´s

Der Mann hat recht nur leider ist die Einschränkung auf die Deutschen falsch. Die Franzosen sind genauso doof. Würden die alle so schnell fahren wie ich gäbe es keine Probleme. Muss ich da jetzt Auch einen smilie setzen oder versteht "man" das Auch so?

Ein Deutsch-Kubaner hat den deutschen Pass. Das ist kein Ausländer.

Es liegt daran daß man aus diesen Autos noch rausgucken kann weil die Fenster nicht erst auf Stirnhöhe anfangen.

Es gibt doch unterschiede zwischen Wirklichem Umweltschutz und Politischem. Ich denke er betreibt den richtigen, da er einfach ein altes Auto fährt. Neue Autos produzieren viel mehr belastenden Dreck, als der alte jemals in seinem ganzen Leben rauspusten kann.

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Hallo Martin, nachdem wir beim GSA ja schon mal gleichen Geschmack hatten sind wir nun taggleich ins E-Auto-Experiment gestartet. Allerdings habe ich keinen C-Zero genommen, trotz leichter Markenverblendung. Wenn man die E-Auto-Foren ein wenig durchwühlt, stellt man tatsächlich fest, das der C-Zero (und seine zwei Drillingsbrüder) recht wenig anfällige Autos sind wie auch der Nissan Leaf. Renault hat hardwareseitig trotz Allianz mit Nissan andere Zulieferer und anscheinend deutlich mehr Probleme. Soweit alles ok also für den C-Zero. Beim weiteren Lesen drängt sich aber der Eindruck auf, dass PSA zwar die Elektroautos verkauft und verkaufen will, um CO2-Ziele zu erfüllen, sonst aber viel dafür tut, die Dinger nach dem Verkauf und damit Eingang in die CO2-Statistik möglichst schnell wieder loszuwerden. Das äußert sich vor allem in völlig horrenden ET-Preisen, die die Kisten bei kleineren Unfällen bzw. dem ersten nennenswerten Defekt zum Totalschaden machen. Beispiele aus den Foren, ohne das überprüft zu haben (und ich würde mich nur zu gerne widerlegen lassen): 30kWh-Batterie beim Leaf gut 5000 Euro, die nur gut halb so große bei Peugeot 12000 Euro. Klimakompressor für den iOn an die 3000 Euro (und Berichte, dass ein ab und an vorkommender defekter Klimakompressor das Laden und damit den Betrieb des Autos verhindert), Nebenscheinwerfer - das kleine Ding 400 Euro usw. Sowohl Renault als auch Nissan ticken da etwas anders und vermitteln den Einfruck ernsthafter an E-Mobiltät interessiert zu sein. Führte für mich zu folgender Entscheidung: Zoe i.d.R. mit Mietbatterie, kommt für mich nicht infrage, dazu doch deutlich mehr Reparaturbedarf in den Foren verzeichnet, C-Zero und Derivate technisch gut, aber keinerlei Unterstützung vom Hersteller bzw. Vertreiber zu erwarten. Bleibt als sofort verfügbares E-Auto der Leaf - und damit teste ich nun mal Elektroauto. Nun stelle ich noch weniger als Du Haltedauerrekorde auf, von daher wäre es für mich und ist es hoffentlich für Dich weniger relevant wie PSA die Ersatzteilpreise gestaltet, aber hier im Citroen Forum möchte ich schon mal meinen Unmut über diesen halbgaren und nach meinem Eindruck schon böswilligen Umgang seitens Citroen mit dem C-Zero, seinen Eignern und damit durchaus der E-Mobilität generell loswerden. Gruß Frederik

In den nach dem 2. Weltkrieg demokratisierten Bundesländern am 06.09.2018 14%, in der ehemaligen DDR 27%. Das ist fast eine Verdoppelung. https://www.welt.de/politik/deutschland/article181445482/Deutschlandtrend-AfD-liegt-im-Osten-erstmals-vor-der-CDU.html