Bestenliste

Knapp 30 Beiträge weiter oben, (#1468) ging es los mit den "gleichgeschalteten Medien". Ab da spare ich mir das Lesen und diskutieren ist sinnlos.

Liebe Foristi, aus einer fixen Idee heraus hab ich mal angefangen, relevante Technik-Themen zum C6 zu sammeln, und in einer Linkliste zu speichern. Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen. Stand: 01/18 bis 05.11.18 Innenraum + Komfortausstattung: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/125507-c6-uhrzeit-und-datum-l%C3%A4sst-sich-nicht-speichern/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/103259-wer-wei%C3%9F-rat-kurze-c6-fehlermeldung-gurtstrafferairbag-defekt/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/125024-c6-heizung-problem/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/124514-anschl%C3%BCsse-thermostatgeh%C3%A4use-c6-v6-xfv-211ps/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/124159-c6-t%C3%BCr-wird-nicht-mehr-entriegelt/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/71172-c6-el-lenkradverstellung-hochrunter/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/123287-vibration-airbagabdeckung-lenkrad-c6/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/123011-c6-windger%C3%A4usche-t%C3%BCreneinstellen/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/120304-c6-innenverkleidung-b-s%C3%A4ule/ Tachobeleuchtung: 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https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/124107-querlenker-c6-wechseln-dringend-hilfe-ben%C3%B6tigt/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/115131-ger%C3%A4usch-vorderachse-c6/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/121249-c6-v6-permanenter-fehler-drucksensor-federung-hinten-statisch/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/122969-c6-spur-einstellen/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/121951-c6-innen-abgefahrene-reifen-vorderachse-ich-erbitte-hilfe/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/121991-anleitung-radlagerwechsl-c6-hinten/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/121156-c6-h%C3%B6hensensor-vorne/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/120558-c6-fahrzeugh%C3%B6he-einstellen-fehlgeschlagen-wer-kann-helfen/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/96158-c6-unteres-lager-halter-radnabe-einzeln-erh%C3%A4ltlich/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/77419-c6-traggelenke-auf-ein-neues/ Federungsprobleme allgemein: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/125058-wetterf%C3%BChliger-c6/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/116798-c6-mutiert-zum-hotrod/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/123856-brauche-hilfe-bei-fahrwerksh%C3%B6he-c6-im-urlaub/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/122551-c6-f%C3%A4hrt-sehr-langsam-hoch/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/122123-c6-leckage-im-bereich-der-hinterachse/ Federbein/-zylinder: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/110478-c6-wasser-in-der-federbeinmanschette/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/117637-registrierung-undichter-federzylinder-von-c5-iii-und-c6/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/125227-zuleitung-an-federbein-undicht/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/122848-austausch-federzylinder-c6-v6-hdi-vorne/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/122721-c6-austausch-federzylinder-achsschenkel-vorne/ Radlager: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/124991-c6-halter-radnabe/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/90118-hilfe-mein-c6-macht-in-kurven-fomp-fomp-fomp/?tab=comments#comment-1007825 Bremssystem: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/125516-c6-bremsschlauch/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/109236-c6-bremsschl%C3%A4uche-vorn-mit-reibstellen/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/83955-c6-abs-sensor-defekt/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/120828-c6-feststellbremse-lexiamen%C3%BCpunkt-gesucht/ Servolenkung: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/121071-c6-22-servolenkung%C3%B6l-f%C3%BCllstand/ Kraftstoffleitung und –förderung: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/86331-kraftstoffdruckregelung-fehler-p0087-bei-c6/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/120672-c6-tropft-diesel-vor-der-hinterachse/ Kühlwasser: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/105013-wasserstandanzeige-nachr%C3%BCsten/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/124635-k%C3%BChlwasserverlust-c6/ insbesondere das böse Wasserrohr: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/125497-c6-hdi-205-wasserrohr-mit-rost/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/121669-c6-k%C3%BChlerschlauch/ Motorwartung / Kundendienst: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/123297-anleitung-zahnriemenwechsel-c6-27-hdi/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/122541-wasserpumpe-30-hdi-mag-nicht-raus/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/122479-rippenriemensatz-c6-hdi-240/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/64837-welches-motor%C3%B6l-f%C3%BCr-c6-27-hdi-205-uhz/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/121984-anleitung-zahnriemenwechsel-30-hdi-gesucht/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/121637-c6-zahnriemen/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/120747-zahnriemenwechsel-c6-240hdi/ massive Motorschäden: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/124636-c6-27l-kurbelwelle-gebrochen-remanufactoring/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/123016-gutachten-zum-motorschaden-eines-c5-240-hdi/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/122812-v6-hdi-motoren-und-motorschaden/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/122722-c6-pl%C3%B6tzliches-schlagendes-ger%C3%A4usch/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/121392-30-v6-hdi-reparatur/ Motor ruckelt: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/124478-c-6-22-hdi-motoraussetzer/ Partikelfilter/FAP/AGR: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/121172-c6-27-hdi-partikelfilter/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/123857-c6-27hdi-unregelm%C3%A4ssiger-fap-zyclus/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/115207-c6-motor-abgasreinigungssystem-defekt/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/122167-c6-agr-wechseln-hinweise-erfahrungen/ Automatik / Getriebe: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/120200-c6-27-hdi-automatikprobleme/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/124700-c6-automatik-getriebe-schaltet-grob/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/111647-c6-ruppiges-getriebe/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/123886-c6-getriebe%C3%B6lstand-pr%C3%BCfen/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/108398-c6-getriebeupdate-erfahrungen/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/115207-c6-motor-abgasreinigungssystem-defekt/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/121912-citroen-c6-automatikgetriebe-schl%C3%A4gt-die-g%C3%A4nge-rein/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/104201-getriebesp%C3%BClung-c6/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/121586-c6-automatik-schaltet-nicht-mehr/ Spannungsprobleme und mysteriöse Fehlermeldungen: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/125438-spannungsprobleme-und-fehlermeldungen-c6/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/124062-c6-uhrreset-%C3%BCber-nacht/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/113396-c6-fehler-%C3%BCber-fehler/ Licht und Beleuchtung: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/125061-scheinwerfergeh%C3%A4use-c6-etwas-blind/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/124730-c6-c6-r%C3%BCckfahrleuchtengl%C3%BChlampe-nicht-mehr-im-handel/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/123773-3-bremsleuchte-c6-verkleidung/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/123017-c6-linkes-fernlicht-geht-nicht-aus-gibt-es-einen-trick/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/121520-c6-nebelbeleuchtung/ https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/120356-c6-seitliche-leuchte-im-frontscheinwerfer/ Gruß Martin

.....man wurde schon früher gefragt-möchten sie etwas von Bosch oder darf es etwas Besseres sein. Peter

Hallo, wer hat denn mit dem "Buch lesen" angefangen und ausserdem ist es ein übliches Vorgehen heutzutage, erst provozieren und dann Opfer spielen. Der Thread heisst: Energiewende und was sie bedeutet. Nicht, zurück auf die Bäume, weils da so kuschelig war.

Mit etwas Gefühl geht das recht gut. Ich biege die Laschen sachte zurück und ziehe die Innereien raus. Anschliessend reinigen, Flügel evtl umdrehen, neu Dichtung rein und alles wieder zusammenbauen, Laschen reindrücken und die nächsten 30 Jahre ist wieder Ruhe.

der Hybrid bringt auf Strecke nichts. Hatte den DS5 einmal mit und einmal ohne. das sind 1-1,5Liter mehr. uwe und Manson nächste Woche kann ich dir sagen was mein XM mit Anhänger auf der Strecke Kronach-Bordeaux-Zürich-Kassel-Kronach gebraucht hat ....aber ich bin mir jetzt schon Sicher das ich billiger wegkomme Du mußt richtig rechnen... Im Lebe nid braucht der XM mit Hänger weniger...

mich irritiert immer, daß der Unterschied von Vielen nur am Verbrauch festgemacht wird; ich für meinen Teil mag den Diesel auch und vor allem wegen seiner Leistungscharakteristik, auch haben inzwischen viele Diesel (grade auch aus dem PSA konzern) akustisch viel bessereManieren als die meisten Benziner; das er dann auch noch deutlich weniger verbraucht ist nett...... für mich aber keineswegs das wesentlichtse Kriterium.

Gut und günstig dreilagig. € 2,75 ca. 20 mal p.a. Macht keinen Dreck, sondern beseitigt ihn. Gernot

Jetzt nochmal für alle „Sound“fetischisten eine Corvette ohne Schalldämpfer (falls es nicht klappt, bei 16:23 wird es haarsträubend). Ich wünsche normalerweise niemandem was Böses aber den ganzen Idioten, die meinen ihren Minimax mit überlautem Getöse kompensieren zu müssen, soll doch ein Furunkel an selbigem wachsen. Wie peinlich die ganzen Kackkisten doch sind, irgendwelche Kleinwagen, Familienkutschen oder sonstwas, die per elektronischem Eingriff auf Krawall gebürstet sind. Auf den Schrott damit! Alle! Und die LED-Blender gleich mit dazu.

Immerhin wird der Flux-Kompensator (Plutonium!) bereits in Serie produziert: https://www.thinkgeek.com/product/1dbd/images/27594/

Durchaus, meine Erfahrung sagt mir aber, dass das mit Verschwoerungstheoretikern nicht moeglich ist. Das Du unfaehig oder unwillig bist das Funktionsprinzip deiner Alternative zu erklaeren, zeigt mir das ich mich nicht taeusche!

https://www.test.de/Toilettenpapier-Drei-klare-Sieger-1390020-2390020/ Warum war das Klopapier in der DDR so rauh? Damit der letzte Arsch noch rot wird.

Oh weia, ein Verschwoerungstheoretiker ! Ein "tolles" Buch gelesen und schon versteht er Kerntechnik! Das es Menschen gibt die keine Mainstreammedien brauchen um etwas zu verstehen, kommt ihm dabei gar nicht in den Sinn. Transmutation ist uebrigens keine Geheimwissenschaft, sonder wird seit einigen Jahrzenten erforscht. Der Forschungserfolg wird natuerlich von den boesen Mainstraemmedien und dem Militaer verhindert. Oder ist es die Finanzelite ? Wenn man keine Ahnung von Forschung hat und das mit Verschwoerungsfantasien kompensiert, hat sollte man vielleicht einfach mal .... Oder erklaere uns einfach mal wie so eine tolle Nucell funktioniert, gerne auch mit ein paar Beispielrechnungen! Das es in Deutschland keine Forschungsgelder fuer Nukleartechnik gibt ist auch ein "alternativer Fakt" Nur Versuchsanlagen baut man nur noch dort wo es sinnvoll ist. Fuer Transmutation entsteht ueberigens, mit deutscher Beteiligung, in Belgien eine. Nur wenn die Konzepte so toll sind kann die Industrie, die ja schlieslich viel Geld damit verdienen koennte, selbst mal was auf die Beine stellen. Aber die scheint ja nicht so ueberzeugt, schicke ihnen doch mal das Buch.

Hallo petar24, nimm eine Bosch oder Pierburg,spar Dir die Nachbauten der Pumpen, Bosch Original ab ca 80 Euro,Pierburg auch unter 100 Euro. Ich ziehe Pierburg vor. Peter

Es entwickelte sich hier zu Verhältnissen wie zu Zeiten der Prohibition. Dann schmeckt der Selbstgebrannte, in diesem Fall die Selbstgetrocknete natürlich steuerfrei doppelt gut. Damals wurde scharf geschossen, das wird bei den angestrebten Projekten hier nicht anders sein. Ein vorausschauender Blick in die Pathologie kiann deshalb nicht schaden.

Die heilige Schrift - natürlich.

Sagte ich das nicht? Obwohl ich ja fast schon befürchtet hatte es hätte eine Lenkungsleitung zerrissen ...aber dann hättest du vermutlich sofort gemerkt das was nicht stimmt wenn die Lenkung schlagartig schwer geht Aber es ist wieder mal schön das meine, in dem Fall eher intuitiven, Fehlerdiagnosen zutreffen Und schön das deine Diva wieder Fit ist

un peu d'horreur ... aber halloween ist schon vorbei ? ? ?

Stimmt. Steuer brauchte mann vorher nicht mehr zu zahlen ab 25 Jahre. Das ist jetzt erst ab 40 Jahre. Also von 0 euro Jetzt 140 euro pro MONAT. Da sind die schlechte Wagen im Schrott gelandet. Und die bessere sind nach Deutschland exportiert.

Ich will mal zusehen, dass ich es nächste Woche schaffe.

ich fahre beruflich viel aber privat auch immer wieder mit meiner DS.(und das gerne) da gibt es Genossen,wenn die so ein altes Auto vor sich haben, dann müssen die überholen und wenn es total riskant ist,sie müssen da durch weil es doch ein altes Auto ist.. Auch wenn das alte Auto im Landstraßenverkehr locker mit hält. das muß überholt werden :-(

Dichtring defekt oder Gehäuse durchgefault?

Wahrnehmungsstörungen? Schock wegen der "Kritik" am Heiligtum RS6? Träum weiter

Ja, ist schade das der Benziner mit Werkskat so viel an Lebendigkeit eingebüst hat. In heutiger Zeit wäre das wahrscheinlich irgendwie " weggeschummelt" worden

Aber sicher nicht die Soundgeneratoren für den Innenraum, denn die gibt es doch ab Werk.

Links fehlt was. Könnte ich mit etwas Glück noch liegen haben...

Ob Diesel oder Benzin ist doch einfach eine Frage der persönlichen Vorliebe. Ich mag keine Diesel aus diversen Gründen und habe mir auch noch nie einen Diesel PKW gekauft. Mit nem Break D könnte ich mich aber vielleicht noch anfreunden. Bei Mercedes haben Diesel wieder nen ganz anderen Status wie z.B. W123 oder /8. Wobei ja nun grade die das Klischee vom lahmen aber dafür unzerstörbaren Diesel bedienen. Wegen Umweltzonen mache ich mir überhaupt keine Gedanken. Da, wo die sind, kommt man auch mit dem ÖPNV gut hin und ich muß meinen Klassiker nicht durch stop and go quälen. Und wenn's wirklich mal gar nicht anders geht riskier ich halt nen Knöllchen, die Karre wird ja nicht wegen so einem Vergehen stillgelegt. Zum eigentlichem Thema, 2500€ für den TD2 sollten imho zu bekommen sein, mehr als 3000 ist ehr unwahrscheinlich.

Hadder nich, is´n recht puristisches Fahrzeug War mal wieder ein tolles Treffen!! Ich werde hier keine Bilder posten, weil Eure dasselbe zeigen wie meine, wäre dann also doppelt gemoppelt... Am schönsten sind doch die mit Beleuchtung, oder? Gute Nacht! Claudia

Die Platte scheint irgendwie einen Sprung zu haben, die haengt!

Hallo, das war ein schönes Treffen, das Wetter war jahreszeitlich gesehen gar nicht schlecht. Zum Kolonne-fahren: Ampelbedingt stand ich mit den restlichen Nicht-Xantias da und fuhr brav meinem Navi hinterher, von den Vorausfahrenden war dann aber aus meiner Sicht niemand mehr zu sehen, war dann ja auch schon Autobahn. Kann passieren, ist aber nicht schlimm (wenn man den Weg kennt). Alles kein Problem, wir sind dann ja auch brav angekommen, auch wenn mein Navi offenbar keine Anliegerstraßen kannte. Wann ist das nächste Treffen? ;-) Gruß Volker

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Hybrid heisst die Lösung. Dann gibts den Benziner zum Dieselverbrauch. Entgegen der verbreiteten Meinung wäre sowas selbst dann effizienter als ein Nur-Verbrenner, wenn man damit keinen Meter (ausser vielleicht rückwärts) rein elektrisch fahren könnte. Allerdings traue ich europäischen, allen voran deutschen Herstellern zu, dass sie das versaubeuteln und es dann weder billiger noch sparsamer als ein Diesel wird. Japaner hingegen können das. Toyota verkauft Hybriden unterm Preis für Diesel und hat weltweit Millionen zufriedener Kunden. Europäer müssen sich erst noch von der durch die VW-hörige Motorpresse verbreiteten Mähr des komplizierten Hybridantriebs verabschieden. Wer einmal ein Schnittmodell eines (brauchbaren) Automatikgetriebes gesehen hat, weiss, das ein Hybridantrieb zwar anders, aber nicht komplizierter als das ist. Man kanns, warum ist mir schleierhaft, nur noch nicht kaufen.

Jein ! Bei Klein - und Kompaktautos, der aktuelleren Genaration, mit den Downsizing-Motörchen ergibt sich nur ein kleiner Verbrauchsvorteil für den Diesel. Zumal solche Autos auch überwiegendst deutlich unter 20.000 km Jahresfahrleistung haben. Die unnötigen SUV-Klötze haben natürlich durch ihre Form und ihr Gewicht enorme Vorteile als Diesel. Größere Limousinen und Kombis auch. Und die ganzen Außendienstler, die über 30.000 km / anno fahren werden wohl in absehbarer Zeit auch nicht auf Benziner umschwenken (wollen). z.T. werden aktuelle Kleinwagen ja schon garnicht mehr als Diesel angeboten (VW-Konzern), weil die Abgasreinigung viel zu teuer ist, als daß das jemand bezahlen wollte. Da ist der Diesel in der Anschaffung sooo viel teurer, daß man das erst nach 150.000 (vielleicht) wieder reingefahren hat. Ich bin ja brennend daran interessiert, wie die Motorisierung von Leicht-LKW (3,0 - 7,5 t) und richtigen LKW in Zukunft aussehen soll. Würde ja liebend gerne nen Transporter z.B. mit E-Antrieb nehmen, aber bei DEN Preisen und mickrigen Reichweiten absolut nicht machbar. Meine Kunden interessiert es nämlich nicht, ob ich lokal emmissionsfrei zur Baustelle komme. Dafür dann aber 30% mehr auf der Rechnung stehen zu haben, interessiert sie sehr wohl ! Selbst Gasantriebe sind im Transporter lächerlich, da nur mit schwachbrüstigen Benzinern im Angebot. Ich schweife ab.....

Selbst wenn Diesel gleich viel oder sogar etwas mehr kosten wuerde, was eigentlich sinnvoll waere, weil er eben einen etwas hoeheren Energiegehalt hat, ist der Verbrauchsvorteil doch noch lohnenswert. Das mag fuer Menschen denen das Geld was sie in ihr Hobby investieren nicht so wichtig ist, keine Rolle spielen, fuer diejenigen fuer die ein Fahrzeug eher ein notwendiges Transportmittel ist, hat es durchaus eine Relevanz. Mit zunehmender Effizienz haben uebrigens auch Benziner ein zunehmendes Stinkeproblem.

Das war ein Riesenspaß. Vielen Dank für euer Kommen! Schön, mal wieder in vertrauter Runde zu Essen und zu Klönen Gruß Martin PS: sogar das zweite Fässchen Bier ist noch alle geworden. Einige Gäste sind dann doch länger geblieben. Ich bin um 1.00 Uhr am Wohnzimmertisch eingeschlafen ... PPS: ich bin mir mit meinen Kindern einig: der HY ist zu kurz!!! Bis zum nächsten Event! PPPS: ehe ichs vergesse: Klaus, vielen vielen Dank für deinen Einsatz als Küchenfee!!

(habe deinen Post der besseren Verständlichkeit wegen korrigiert) Ich bat dich bereits vor Jahren darum: Lerne bitte einfache Zusammenhänge zu verstehen, bevor du hier postest. Dein Vormund oder Betreuer wird dir beiseitestehen. Ich hoffe jedenfalls, das du sowas hast.

Da wird Benziner fahren ja fast billiger als Diesel fahren. Hier mal mein Cactus PureTech 82: erstes Bild vom Sommer, zweites Bild von letzter Woche.

Ich hab mal vor Jahren eine Woche auf einer Lungenkrebsstation gelegen. Ging alles gut aus, aber ich sag es mal so: da will ich nie wieder hin. Und ihr wollt da auch nicht hin. Der Arzt beim Lungencheck meinte, „haben Sie jemals geraucht“ -ich sag never, auch kein Alk, er sagt, das sieht man- ihre Lunge sieht aus wie bei jemandem Mitte zwanzig. Und dann meinte er, es ist nicht unbedingt das Rauchen, was Krebs direkt auslöst, aaaber, wenn Krebs irgendwo anders her startet, und die Lunge befällt, dann ist es entscheidend, ob man Raucher ist / war, oder nicht. Den Rauchern, sagte er, fehlt dann die Widerstandsfähigkeit. Die Chancen, dann noch davon zu kommen, sind als sonst gesunder Nichtraucher mit etwas Sport und ohne Übergewicht deutlich besser, als wenn jemand jahrelang raucht, und bei dem dann ein Melanom unter die Haut wächst und streut - er meinte, dann ist meistens nicht mehr viel zu stoppen, dann ist es eine Zeitfrage. Soweit dazu.... Carsten

hat schon irgendwie was.https://vanrooijen.ch/was-ist-eine-coole-familienkutsche/citroen-cx-shooting-break-gullwing/

Dann kann man sich den Frostschutz sparen

Hauptsache niemand macht so eine Hülle um den Wasserkühler.

Die Möglichkeit sieht so aus

Das ist ja der Punkt. Einem macht es Spass, vielen drumherum, die es hören müssen, tötet es den Nerv.

Das ist sicher so: Nicht nur der Lärmpegel ist es, auch die Frequenz spielt eine Rolle. So ein "blubbern" stört mich auch weniger als ein kreischender kleinvolumiger Motor oder so eine Karre mit Zwischengasgetöse bei offener Auspuffklappe.

Die Klappen vom Auspuff können ruhig öffnen und das Abgas direkt in den Innenraum leiten. Aber bitte vor jeglicher Abgasnachbehandlung, für das unverfälschte Erlebnis sozusagen. Wer so extra Laute Autos für seinen (Fahr)spaß braucht hat ein Souveränitätsproblem, d.h. im Sandkasten wohl immer den Kürzeren gezogen.

Das ist auch gut so, denn es ist keine Rücklaufleitung sondern eine Leckölleitung. Wenn da viel Volumen kommt hast Du ein Verschleißproblem am Federzylinder...

Also nen Kollege von mir hatte einen alten 250er mit dem 130PS Puma-Motor. Den hat er jetzt eingetauscht gegen einen neuen 2.0-Liter auch mit 130 oder 140 PS. Theoretisch ja kein Unterschied, aber er mault, dass er mit dem Ding nun die Berge nicht mehr rauf kommt. O.K., Metallbauer mit beladenem Anhänger. Aber ich mit meinem ollen 3.0-Liter hab solche Probleme nicht. Pinökel runtertreten und die Fuhre geht ab, ich will nix anderes mehr haben. Die ganzen neuen Downsizepipimotörchen können mir mal gestohlen bleiben.

Das klingt jetzt wieder so, alles hätte ich mich beim Betreten der Geschäftsstelle irgendwie mitschuldig gemacht. Woran, weiß ich nicht, aber auf jeden Fall mitschuldig. Gernot

Dann sollen sie das Gedönse nur an Mitglieder verkaufen. Und wer keine Antworten verkraftet, sollte keine Fragen stellen. Die Toilette des ADAC habe ich übrigens nicht genutzt. Die war in den 30 ct des Parkhauses Schaezlerstrasse inklusive. Gernot

Gestern in der ADAC Geschäftsstelle. Ich kaufe eine Vignette für die Schweiz und eine für Österreich. Daran verdient der ADAC nichts. Die freundliche Dame fragt mich, ob Mitgleid wäre. "Nein". "Wollen wir das nicht einmal ändern?". "Nein". "Warum denn?" "Ich fahre seit Jahrzehnten französische Autos, die sie unaufhörlich schlechtreden. Da werde ich nicht auch noch Mitglied.". Wenn Sie da nicht locker gelassen hätte, wäre noch die Dachkonsolengeschichte gekommen. "Da sind zwei Knöpfe dran, SOS und Double Chevron. Eine ADAC Taste ist nicht vorgesehen." Früher oder später werde ich meine Vignetten an der Grenze kaufen müssen. Gernot