Bestenliste

So ein wenig erinnert mich das an den Kampf um mehr Lohn. Irgendwie waren zwar viele dafuer das die Einkommensschere nicht weiter auseinandergeht, aber Weselsky war dann doch der Volksfeind, weil er konsequent etwas dafür getan hat. Der wurde dann auch persoehnlich diffamiert und mit einer Neidkampagne ueberzogen (Einkommmen, Haus), waerend man diejenigen die ihr Klientel verraten haben schulterzuckend hingenommen hat. Lustig ist dann immer, wenn man belehrt wird, man sei ein Opfer der Medien !

Und dann gehen die Eigner solcher Fahrzeuge her und füllen das AdBlue nicht auf (kann ich verstehen, kostet ja Geld), verschließen Abgasrückführungen weil die Dinger verkokeln und es reicht ja wenn bei der AU alles passt, etc, etc Folge ist natürlich das die Schadstoffbelastung an den Meßstationen nicht sinkt sondern sogar eventuell noch steigt und wenn dann Fahrverbote als letzte Konsequenz folgen dann ist der Aufschrei groß! ...und Schuld sind dann natürlich die, die auf Mißstände hinweisen und dagegen angehen, niemals die, die sie verursachen. Wenn es nicht so Traurig wäre könnte man sich totlachen über so viel Ignoranz!

Ooch Mensch, die armen Vögelchen. Da haben sie ganz knapp die fiesen Schredderräder überlebt und dann schmeist der böse Kran Betonblöcke auf sie

Ich habe das so verstanden, daß die Luftreinhaltepläne der Städte und Kommunen gescheitert sind, (zu denen sie seit knapp 10 Jahren verpflichtet sind) u.a. weil die von den Autoherstellern versprochenen Schadstoffmengen wegen des Abgasbetrugs nicht eingehalten wurden. … und paßt mir die Botschaft nicht, erschlage ich eben den Botschafter... Aber ist schon richtig: wenn die DUH nicht mehr gemeinnützig ist, kann sie nicht mehr klagen. Ist das Problem des Luftreinhalterechts der EU und der Vertragsverletzungsverfahren der EU-Kommission gegen die BRD wegen jahrelanger Überschreitung der gesetzlichen Feinstaub- und Stickstoffdioxidwerte damit gelöst????

Ein Hauch von gesundem Volksempfinden weht durch dieses Forum. [emoji6] Frei nach Herbert Reul. Was waren das doch für schöne Zeiten als man die Motorwäsche noch in der Einfahrt machen konnte. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Warum nicht gleich umfassend? Die Technik kann viel mehr! Smombie? Brief mit Zahlungsaufforderung und Punkt in Flensburg. Tüv zu lange abgelaufen? Brief mit Zahlungsaufforderung und Stilllegungstermin. Nicht angeschnallt? Brief mit Zahlungsaufforderung. Nebelscheinwerfer ohne Sichtbeeinträchtigung eingeschaltet? Brief mit Zahlungsaufforderung. Zu niedrige Bodenfreiheit? Brief mit Aufforderung zur kostenpflichtigen Vorstellung bei der Prüfstelle. Kinder ohne Kindersitz im Auto? Brief mit Zahlungsaufforderung. Rauchen mit Kindern im Auto? Brief vom Jugendamt. KFZ Steuer nicht bezahlt? Streife fährt los. Cash oder sofortige Stilllegung. Kennzeichen gestohlen? Mehrere Streifen fahren los. Insasse/n per Haftbefehl gesucht? Alle Ampeln schalten auf rot. Mehrere Streifen fahren los.

Spätestens seitdem ich die Serie „Person of Interest“ gesehen habe hab ich arge bedenken von wegen KI und wir tun nur gutes... Gruss Flo

Ja ich eigentlich schon, Regenwald abzuholzen um Zuckerrohrplantagen anzupflanzen um daraus Sprit herzustellen ist sicher nicht der richtige Weg. Ich habe aber auch schon an anderer Stelle geschrieben das man, Forschung vorausgesetzt, bestimmt auch biologische Abfälle zur Energiegewinnung nutzen kann ...und allein in Europa werden täglich tonnenweise Nahrungsmittel vernichtet.... Nur wenn es niemand kauft, dann wird natürlich auch nicht geforscht.

OK, auch hier nochmal: Man kann für alle Motoren mit Aluköpfen (und Alublöcken) alle Kühlflüssigkeiten verwenden die für den Betrieb in Alumotoren freigegeben sind ...nur mischen darf man einige nicht! Wenn man nicht Sicher ist was drin ist dann lässt man alles ab, spült mit Wasser, wenn es nicht zu Aufwändig erscheint 2 oder 3 mal und füllt ein was man für Gut befindet. Idealerweise schreibt man dann noch irgendwo auf (irgendwo, wo man die Notiz auch wieder findet!) was man eingefüllt hat damit sich in Zukunft die Frage nicht mehr stellt

Frank, da hast Du ein ganz brisantes Thema ausgegraben! "Wir", die gesamte Menschheit könnten tatsächlich an einem existentiellen Scheidepunkt gekommen sein und die Chancen für ein game over, den Kollaps unserer gesamten Zivilisation halte ich für gegeben. Ich verlinke hier einen Vortrag von Dr. Daniele Ganser, der zwar als Verschwörungstheoretiker bezeichnet wird, weil er wohl zuviele / die falschen Fragen zu 9/11 gestellt hat, aber nach meinem Kenntnisstand beim Thema "Energie" nicht umstritten ist. Er arbeitet in seinem Vortrag (ab Minute 18) hervorragend die Bedeutung der fossilen Energieträger und der Kernenergie für unsere derzeitige Zivilitation und die Größe unserer Population heraus. Hier eine Grafik aus seinem Vortrag: Ca. 1850 begann die Nutzung fossiler Energieträger (zuerst der Kohle), die "unseren" heutigen Reichtum und den Populationszuwachs um 6 Milliarden Menschen ermöglicht hat. Von ihm stammt auch diese Grafik, die die Warnung der IEA untermauert. Mir fehlen bei dieser Betrachtung jedoch einige bedeutende Faktoren. Zunächst der ökonomische Aspekt, bei dessen Beschreibung ich aus einer Rezension in der Wiener Zeitung zitiere: Hinsichtlich des Zwangs zu permanentem Wachstum müssten wir allerdings ein neues Fass aufmachen, da hier eine der Grundlagen unseres ökonomischen Systems -die Geldschöpfung, Giralgeld <-> Vollgeld- eine maßgebliche Rolle spielt. Hinsichtlich der wirtschaftlichen Lage der Ölindustrie, bilanziert eine Kurzstudie im Auftrag der Bundestagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen von Dr. Steffen Bukold (EnergyComment): Der in meinen Augen wichtigste, allerdings bisher leider nur wenig öffentlich diskutierte Punkt, ist der ERoEI / Erntefaktor von Ölfeldern, den die HillsGroup, 2015 in ihren Energy Total Production -Modell durch die Anwendung der thermodynamischen Gesetze auf die Ölförderung auf neuartige Weise ermittelt hat. Da fast Alles schon gesagt ist (aber noch nicht von mir), will ich einfach nur zitieren: Ich beobachte und handle WTI und halte es für möglich, dass wir in 2 Jahren einen Preis von unter 20 USD sehen könnten.

"Seit dem 21. Juni kostet ein Verstoß ein Verwarn- oder Bußgeld von 20 Euro für Pkw" Also ist das so in etwa das gleiche als ob man beim Falschparken erwischt wird ...vermutlich auch mit der gleichen Wahrscheinlichkeit erwischt zu werden Und dann braucht man nur noch anschaun wie viele Falsch Parken, dann hat man in etwa auch die Zahl derer die so ein Fahrverbot ignorieren

Ja, ja, da pillert doch glatt jemand in unsere Förmchen und schlicht gedacht, darf er dann eben nicht mehr mitspielen............... Es scheint hier von den angep....ten niemanden zu intessieren, dass hier mal wieder Politik und Wirtschaft so lange geklüngelt haben, bis sich Gerichte ein Urteil gebildet haben.

Ich schreibs nur ungern weil ich mir damit hier wieder keine Freunde mache aber: - Der Verkaufstext klingt Ehrlich - Der Wagen scheint jemandem zu gehören der ihn hegt und pflegt aber als Nichtschrauber jetzt mit den anfallenden Kosten überfordert scheint - Wer den Ölverlust und Zahnriemenwechsel in Eigenregie hinbekommt hat vermutlich ein Auto das noch einige Jahre Freude bereiten kann

Nein, ich schrieb von lieferbar. Bestellbar wird das Modell 3 im Dezember sein. Die Billigvariante wird auch in den nächsten 1-2 Jahren verfügbar sein. Bisher haben deutsche Hersteller noch nicht einmal einen Model 3-Konkurrenten angekündigt. Und laut der zahlreichen Ankündigen von Audi, BMW, Mercedes gibt es schon lange den Tesla-Killer (für 80t€+). Nur, in einem angekündigten Auto kann ich nicht fahren. Wir sprachen oben von Jungfamilien. Die werden eher nicht UP oder smart fahren. Ich übrigens auch nicht. Da ist ja ein Hotzenblitz oder ein Twike schicker ;-) Ok, Du bist also der Experte in Prozentrechnung. Dann sollte Dir aufgefallen sein, dass selbst die geringste von mir angegebene Wachstumsrate über den 1,6% liegt. Außerdem werden in einem Jahr sicher nicht 4,6 Mio E-Fahrzeuge verkauft werden. Daher kann das Wachstum locker noch weit darunter liegen und es reicht trotzdem aus. Rechne doch einfach nochmal nach. Ich helfe Dir bei Bedarf auch gerne weiter. Ein 2-Tonnen-Tesla ist sicher sexier als ein 2-Tonnen-Audi oder BMW, der Benzin oder Diesel verbrennt und dazu noch eine Menge Strom verbraucht, um Öl in Treibstoff umzuwandeln.

Das ist auch seine Aufgabe! Die Aufgabe der Politik waere es gewesen, dafuer zu sorgen das Grenzwert eingehalten werden. Eine gute Moeglichkeit waere gewesen den Autobauern auf die Finger zu schauen und gegebenfalls auch mal drauf zu hauen. Aber bei einem CSU Verkehrsminister scheint das keine Option zu sein. Die DUH hat uebringens nicht mit Klagen angefangen, sondern mit Warnungen: https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/?no_cache=1&amp;tx_news_pi1[news]=3032&amp;tx_news_pi1[controller]=News&amp;tx_news_pi1[action]=detail Resultat: lalalalalal (mit Finger in den Ohren) Da die DUH der Exekutive aber kaum den Umgang mit Autokonzernen vorschreiben kann, klagt sie jetzt auf Einhaltung der Gesetze. Die Gerichte geben uebrigens immer noch eine Schonfrist in der sich die Politik Alternativen ueberlegen kann. Nur muss eben auch mal was passieren! BTW: Als ich hier im Forum anmerkte das man mit so wenig Harnstoff den Stickoxidausstoss gar nicht effektiv senken kann, hat man aehnlich reagiert wie in der Politik: lalalala...stimmt ja gar nicht! So richtig schlau ist das ja nicht erst jahrelang warnen und erst dann klagen. Also wenn es mir ums Geld gehen wuerde haette ich es schlauer eingefaedelt. Aber mir draengt sich der Eindruck auf, dir geht es auch ums Geld. Oder sind deine Leistungen kostenfrei zu haben? Nachtrag: Die Petition ist ohnehin nur dafuer da, die Herzen der Unterzeichner zu waermen, eine reale Aussicht auf Erfolg hat sie nicht!

Ich würde meine Karre auch nicht vögeln wollen, trotzdem finde ich leise Fahrzeuge erstmal grundsätzlich angenehm, geradezu wohltuend im Vergleich zu brüllenden Ungetümen. Wenn andere ihre Autos lieber haben als ihre Frauen, dann muss man ihnen halt entsprechend verlockende Angebote machen.

Das Algorex nach TL774C ist ein G11 https://forum.gute-fahrt.de/archive/index.php/t-3892.html Das G30/33 bzw. G12+ ist silikatfrei wie das andere Algorex "mit Plus" nach TL774F http://www.meyer-chemie.de/details.php?id=76 Tauschen nach 3 Jahren oder 60.000 km. https://www.ato24.de/de/blog/kuehlmittel-finden Ronald

Auch wenn ich mich wiederhole: Den ganzen Fahrzeugen denen unter falschen Voraussetzungen eine ABE erteilt wurde hätte nach Bekanntwerden sofort und ausnahmslos diese ABE entzogen werden müssen, in Verbindung mit einem Präzedenzgerichtsurteil was den Hersteller verpflichtet den Wagen gegen Erstattung des Kaufpreises zurückzunehmen. Gefahrene Kilometer hätten nicht Wertmindernd berücksichtigt werden dürfen sondern als Grundlage für eine Strafe wegen vorsätzlicher Umweltverschmutzung dienen müssen. Das wäre die einzige Lösung im Sinne der Menschen ....gewesen

Freiwillige Selbstverpflichtung? Brutalst möglich Aufklärung des Abgasbetruges durch interne Ermittlungen? [emoji848][emoji1787][emoji23] Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Ach Cerberus, das hatten wir doch schon so oft: wenn 10% aller PKW (nämlich 4,6 Mio PKW) in Deutschland elektrisch fahren würden, würde der Stromverbrauch (momentan 516 TWh p.a.) um 1,6% steigen. Jedes Jahr haben wir dagegen eine Steigerung der EE um 2 - 5 Prozentpunkte mit wachsender Geschwindigkeit. So what? Jungfamilien fahren keinen Tesla, weil in Deutschland so ein Auto bisher mindestens 90.000,- kostet. Und das ändert sich gerade drastisch. Inzwischen gibt es elektrische Familienkutschen für ein Drittel davon. Allerdings nicht von deutschen Herstellern. Und das ist der Punkt. Quellen: https://www.umweltbundesamt.de/daten/energie/stromverbrauch https://de.statista.com/statistik/daten/studie/12131/umfrage/pkw-bestand-in-deutschland/ https://www.umweltbundesamt.de/themen/klima-energie/erneuerbare-energien/erneuerbare-energien-in-zahlen

Heute noch keine Tabletten in so einer kleinen mehrteiligen Plastikbox serviert bekommen ? Ich würde mich da bei meinen Pflegern beschweren.

Hallo guzzidave83, zur Diagnose erstmal kontrollieren ob das Seil gerissen ist - dazu entweder Wagen auf Rampen fahren und von unten die Seile ab Bremssattel verfolgen - sie reissen immer in dem Bereich der Verformung beim Lenken, da sind Ösen durch die sie geführt werden, und dort wird irgendwann der Bowdenzug von aussen aufgescheuert und dann bricht die Hülle und wenig später reisst das Seil. Sollten beide Seile noch gut aussehen, dürfte eines davon im Verteiler in der Wagenmitte ausgehängt sein. Dazu zuächst das Rad auf der nicht funktionierenden Seite abnehmen, dann kontollieren ob sich das Ende des Zuges (sitzt im entsprechenden Hebel des Bremssattels) bewegt. Falls nicht, ist es ausgehängt. Dann muss man (bei Fahrzeug anf Rampen) das Belchkästchen neben dem Auspuff öffnen ( ich glaube 3 Schrauben), dann kann man reinsehen und dan Zug wieder einhängen. Der Zug hängt sich aber nur aus weil es einen Grund dafür gibt : schwergängiger Mechanismus im Bremssattel. Dazu dann die Gummimanschette abnehmen, alles sauberwischen, WD40, Öl und dann Fett rein und Kappe wieder drauf. mfg Klaus

Ja, der Mensch ist schon komisch. Obwohl er genau weiß das es regnen wird plant er eine Grillparty und es gibt dann doch nur Tiefkühlpizza Für uns hier wird es sicher nicht so dramatisch wie für andere Länder / Kontinente. Wo wir beim Thema Völkerwanderung wären.

Touche, ich glaube nicht das sich Martin persönlich angegriffen gefühlt hat ...nur ist es wohl eine Tatsache das kein deutscher Autobauer derzeit irgendeinen elektrischen Mittelklassewagen für Familien in der Produktpalette hat ...zumindest keinen der diesen Namen auch verdient ...denn alles was ich wahrnehme sind tonnenschwere SUV und da sticht der Tesla Model 3 doch angenehm ins Auge. ...für mich ist das allerdings Nichts, denn ein Auto das am Armaturenbrett eigentlich nur aus einem Bildschirm besteht kommt mir nicht ins Haus ...die Gründe hab ich an anderer Stelle schon erörtert

XM Der längere und vermutlich der teurere ist der Rechte! ...aber ich würde gleich beide Tauschen, Erfahrungsgemäß dauert es nicht lange bis der andere auch aufgibt.

Sag nicht der Bauernmotor wäre ähnlich denen der anderen Hersteller sonst springt dir warscheinlich -elton (ebenfalls gerade neu-CXler) ins Gesicht ;à siehe seinen Fred.

Bei deiner Guzzi oder was ist gemeint ?

Ich traue bei solchen Dingen dem Staat nicht! Wenn dann die medial angeheizte Volksseele wegen irgendeinem Kinderpornovergewaltigungsraubmördermesserstechermonster überkocht, werden die feuchten Träume des Bundes Deutscher Kriminalbeamter schnell Realität.

Definitiv Normal!

Nicht schlecht. Übrigens: Für den französischsprachigen Markt eine zweifelhafte Namesgebung: Klingt Kona phonetisch in F doch sehr nach "connard" = Volltrottel, Idiot.

Ich weiß, das habe ich auch aus anderer Quelle erfahren. Außer dem kürzeren Wechselintervall beim G11/G48 kann ich keinen Grund gegen die Verwendung erkennen. Ronald

Hätte man bei einem Riss im Zylinder dann nicht Öl im Kühlwasser oder Kühlwasser im Öl ?

Angepasste gibt es genug

Warum ist das bescheuerte Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur zuständig und warum hat es die Blaue Plakette von vornherein abgeleht? Der Entwurf für die totale Verkehrsüberwachung war wohl schon in der Schublade und die DUH-Klagen haben schön in die Karten gespielt.

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Weg damit.

Wenn wir das Internet abschalten, haben wir, zusammen mit dem Strom der nötig ist, um Benzin und Diesel herzustellen, genug Strom, damit jeder mit einem Elektroauto fahren kann. Da bleibt sogar Strom übrig um Wasserstoff herzustellen, für diejenigen, die diese Technik favorisieren. https://blog.energiedienst.de/stromverbrauch-internet/ https://edison.handelsblatt.com/e-hub/so-viel-strom-brauchen-autos-mit-verbrennungsmotor/20826274.html?ticket=ST-943461-vbX9iD6KBHX5ETmGpskP-ap2 Wer sich in das Thema eingraben will: https://iet.jrc.ec.europa.eu/about-jec/sites/iet.jrc.ec.europa.eu.about-jec/files/documents/report_2014/wtt_report_v4a.pdf https://www.goingelectric.de/forum/allgemeine-themen/wieviel-strom-braucht-sprit-wirklich-t24455.html

Doch, das Model 3. In den USA das meistverkaufte Auto seiner Klasse und ab Februar in Europa verfügbar. Lies das obige nochmal durch. Da steht was von 2-5% Zuwachs pro Jahr.

Vielleicht gibt es da ja zwischen Umweltministerium und Verkehrsministerium, KBA bzw. Wirtschaftsministerium unterschiedliche (politische) Interessen und man spielt über Bande. Scheint mir kein Einzelfall, hier mal beispeilhaft beim Glyphosat ein nette Neckerei zwischen Hendricks und Schmidt. Es geht gesellschaftlich doch immer irgendwie geartet um einen Interessenausgleich unter Berücksichtigung der Machtverhältnisse und dabei ziehen die Beteiligten alle Register. Insbesondere die Grünen sind in den letzten Jahren sehr professionell und dadurch auch sehr durchsetzungsstark geworden. Ich empfinde jedenfalls seit längerem die DUH als sehr parteiisch und frage mich warum das gerade jetzt öffentlich wird. Aufmerksamkeit/öffentlich wahrgenommen zu werden hat sehr viel mit Macht zu tun; warum wurden diese Dinge nicht vor 12 Monaten hochgekocht? Kann das was mit der Merkeldämmerung zu tun haben. Die Forderung nach Aberkennung der Gemeinnützigkeit habe ich zuerst aus der CDU vernommen. Ich hoffe ja nicht, dass sich da irgendwelche Populisten in Stellung bringen und Themen suchen. Und auf einmal ist auch ein UN-Migrationspakt diskussionswürdig ...

Gut das Oestereich auch mitmacht! Ich bin ja mal aufgefordert worden mich aus oestreichische Politik heraus zu halten.

Solltest Du besser in den Teilemarkt setzen. Peter

Die Initiatoren dieser Petition haben aber ein merkwürdiges Rechtsverständnis: "die DUH schädigt den Endverbraucher durch Urteile" Wer bitte fällt denn in diesem Staat Urteile?? Da ist die DUH doch eindeutig der falsche Ansprechpartner.

Die Kerze sieht aber nicht nach Falschluft sondern verölt aus. Möglich, dass es ein Problem mit den Kolbenringen gibt (wenn die erste Kompressionsmessung nicht fehlerhaft durchgeführt wurde).

Schöne Reifen! Aber wie alt? :-) Ich fahr die Vredestein Sprint Classic185/80 R14 90H und bin ganz zufrieden.

Ob ich nun ein Kapillarröhrchen in den Motorraum ziehen muß oder ein paar Kabel ist für mich kein Unterschied. Und am originalen Kabelbaum muß ich ja nicht zwangsläufig irgendwas ändern um Zusatzgeräte zu montieren. Den Kabelsatz für die AHK habe ich bei unserer Ente auch angeschlossen ohne den originalen Kabelbaum mit Stromdieben zu vergewaltigen. Dann doch lieber einen richtigen Temperaturfühler im Öl und ein paar sauber verlegte Zusatzkabel...

Ich habe neue Kappe, neuen Verteilerfinger UND nicht-regelmäßiges Anspringen bei Motorwärme ... Wenn das Set bisher gut lief, würde ich es auch weiter nutzen, bis sich wenigstens irgendein Problem ankündigt. Ist ja keine Hexerei, das dann mal auszutauschen. Und Folgeschäden einer abgenutzten Verteilereinheit sind mir nicht bekannt. Ich glaube, an den Teilen, "die nicht viel kosten" und deshalb mitten in ihrer eigentlichen Lebensdauer ausgetauscht werden (weil es so schön einfach ist und ein gutes Gewissen macht), verdienen sich die Hersteller dumm und dämlich. Was an Zündanlagen-Ersatztteilen so über die Ladentische geht, muss beachtlich sein. Was habe ich schon Zündkerzen ausgetauscht! Davon kaputt: nicht eine einzige. Der Fehler (den Du hier noch nicht einmal hast) lag immer woanders. VG, ogre

Mit Preisprognosen, vor allem über 5 Jahre, wäre ich Vorsichtig, zumal LPG hier in der Region aktuell schon bis zu 0,68€ kostet ...aber zu den teuren Tankstellen gibt es zum Glück noch Alternativen Vor ein paar Jahren habe ich nördlich von Kassel schon mal Nachts an einem Autohof notgedrungen für 0,74€ getankt ....aber dann nur so viel das ich mit Trailer bis Bad Hersfeld kam

...das könnte tatsächlich ein Grund für die Löschung sein.

Bei PSA muß man immer am Start sein, wenn es etwas brauchbares gibt. Das wird geheim gehalten und wenn es dann endlich alle wissen schnell aus dem Programm genommen, bevor unnötig Verkaufsvolumen entsteht. Wer glaubt, daß PSA ein Auto parat hat, daß dem entspricht, was man so über die Jahre als gut empfunden hat, wenn gerade der alte Wagen so alle Viere von sich streckt, der wird bitter enttäuscht. Die haben ja sogar die weißen und blauen Autos aus dem Programm genommen. Gernot

Die 200kWh dürften ein Tropfen auf den heissen Stein sein, gemessen daran, was beim Kalkbrennen verheizt wird. Allerdings hilft jede kWh, und grundsätzlich ist schon mal gut, dass man sich Gedanken macht, woher man die Energie für den Betrieb so eines Fahrzeugs kommen soll.