Bestenliste

Es könnte so einfach sein. Die DUH deckt auf, macht publik, bringt etwas in Gang. Die Politik nimmt sich dessen an, verlangt von den Herstellern einerseits eine funktionierende Nachrüstung für Fahrzeuge rückwirkend bis zB. Bj. 2012 und andererseits die Einhaltung reel zu erreichender Werte bei Neuwagen. Die Autohersteller halten sich daran. Es könnte so eine schöne Welt sein. Jetzt bin ich doch tatsächlich gerade wieder aufgewacht..............

Hi, danke für die Glückwünsche. Antworten später, ich versuche mich mal an den Bildern. Danke für die Beschreibung wie das geht. (Letztes Photo war auf Heimweg von Abholung, wo macht man Rast mit seinem neuen XM? Bei Citroen Deutschland natürlich)

Bei Hybrid geht es darum den Lastpunkt für den Verbrenner zu verschieben und v.a. im Stadtverkehr durch rein elektisches Fahren und Rekuperation die Effizienz zu steigern und die Emissionen zu verringern. Schwachsinn ist das nicht, es passt halt nicht immer zu jedem Nutzungsprofil.

angesichts der schwachsinnigen Diesel-Fahrverbotsthematik steht ein Euro5 Diesel nunmal aktuell wie blei. Ansonsten hätte man vor nicht allzulanger Zeit bei dem Preis hier ganz laut Schnäppchen geschrien. Die Laufleistung sollte ja durch Unterlagen zu verifizieren sein, ich finde es spannend, wie hier gleich wieder ein Risiko hinein orakelt wird. Das Leder hat ein paar minimale Falten, das sah bei meinem damaligen bei nahezu identischer Laufleistung genauso aus. Und ein C6 ist wohl kaum bevorzugtes Objekt von Tachomanipulatoren. Das elektrische Lenkrad gabs bis irgendwann Anfang 2012, ein paar Monate Standzeit bis zur Zulassung sind nichts ungewöhnliches, das Produktionsdatum ist sofort über die Organummer zu ermitteln. Mit Blick auf die Folierung der Fenster gehe ich von französischer Zulassung aus, das hat man im Gegensatz zu D dort gerne und häufig gemacht. Im Normalfall vorne in der Intensität beim TÜV chancenlos. Ich durfte das damals entfernen, war vorne kein Problem, hinten hab ichs gelassen, da mich meine Werke gewarnt hatte was Heckscheibe und hintere Dreiecksfenster angeht. Mein Fazit: wenn die Dieselhysterie für Dich kein Thema ist, würde ich das Auto checken und zuschlagen wenn Zustand und Laufleistung passen. Vielleicht geht beim Preis ja sogar noch was. Die Motorproblematik beim HDI 240 fährt als Damoklesschwert aber mit, dass muss auch klar sein. Bei der Laufleistung und einer evtl bisherigen Nutzung im tempobegrenzten Frankreich hielte ich das Risiko bei gewissenhafter weiterer Wartung für überschaubar. Gruss Andreas

.

For sale, perfect for start up catering van. Needs a little work. £15000

Äh, da sind sie schon wieder neben der Spur, andere Hersteller formulieren: Rekuperation führt zu einer Erweiterung der Reichweite. Das sieht aber nun schon wieder schwer nach einem Reichweitengate aus.

Für die Bedenkenträger dieser Welt der Joint rauchende Elon Musk : Da hat einer Spass am Leben..................... Für mich entscheidend ist allerdings das, was er zu sagen hat. Nun hat er eine Scherheitsüberprüfung der NASA am A......, ob die Alkohol konsumierende Lieferanten auch so behandeln ? Da hätten sie viel zu tun.

Ich erbat Deinen Lösungsansatz; abgesehen von dem Hinweis Deiner Parteizugehörigkeit, lese ich Gewaltverzicht. Die Gelbwesten halte ich nicht für gewalttätig; wenn es bei 80.000 Teilnehmern zu 1220 in Gewahrsam Genommenen kommt (bis zu 24 Std, weil sie in VERDACHT stehen, eine Gewalttat ...) sind das 1,5%, eine absolute Minderheit. Die TV Bilder sagen uns natürlich etwas anderes, aber ich persönlich glaube dem Fernsehen nix mehr, bestenfalls den Wetterbericht (der stimmt immerhin zu 80%). Schön, F hat wie D ja auch die repräsentative Demokratie, nur ... Le Pen punktete, wie bei uns der AbgrundfD, weil die etablierten Parteien NICHT zuhören wollen, auch die linksgrünversifften nicht. Links spielt bei uns überhaupt schon lange gar keine Geige mehr; immerhin hat Grün nun eine (einmalige) Chance, möglicherweise etwas zu kitten, die Spaltung der Gesellschaft zu verringern. Ob sie die nutzen ... beim Atlantiker Cem wußte ich, dass das nicht klappen konnte. Erinnert sei an den 9. 11. vor 100 Jahren, eine ziemlich friedliche Revolution, u. a. mit dem Ergebnis des Frauenwahlrechts in D. Was machte die Politik daraus? Die SPD unter Ebert und Scheidemann wollten die kaiserlichen Eliten (Wiki nutzt diesen Begriff selbst, hahaha) nicht entmachten und ließen die Spartakisten, die eine direkte u echte Demokratie per Räte lebten, vom Militär zusammenschießen; das waren eigene Genossen, unglaublich, aber wahr. Die SPD benennt ihre "Stiftung" immer noch nach diesem ihrem schießfreudigen Herrscher. Nach 13 Jahren und 9 Reichstagen (Regierungsbildungen), die außer Versprechungen (v Frack-/Anzugträgern), Inflation und Armut nix gebracht hatten (wohlbemerkt, die waren schlicht unglaubwürdig fürs Volk), trat dann Adolf an. Die Gelbwesten trauen ihren Parteien nicht (mehr), auch nach Hollande (dem Sozi) z. B. nicht. Die sind nicht gesteuert, nicht organisiert, aber schlicht wütend u solidarisch, dazu ein erhellender Artikel: https://www.rubikon.news/artikel/die-gelbwesten Sinngemäß: Die v den Oligarchen eingesetzte Blase Emmanuel platzt, sie liefert (auch den deutschen Banken) nicht wunschgemäß. Wie sagt der Anarchist so treffend: Respect existance or expect resistAnce. Nix anderes passiert nu. Ich freue mich über einen Lösungsansatz v Dir, immer noch. Meiner ist simpel und immer gleich: Höhere Löhne, Rücknahme Agenda 2010, Rücknahme aller Rentenreformen seit Willy Brandt, deutlich mehr politische Bildung, wesentlich höhere Steuern für Reiche u deren angemessene Beteiligung am Gemeinwesen, straffe Regulierung des Finanzwesens durch den Staat, Umweltschutz auf Kosten der Verursacher, Gesundheit, Energie u Verkehr nur in staatlicher Hand, Auflösung sämtlicher Handelsabkommen, bindendes Völkerrecht bei persönlicher Haftung, Einhaltung des GG, usw. , eben Demokratie. Gruß Wolfgang

der 6Zylinder Sound hat mir beim ehemaligen C 6 HDI 240 auch gefallen, das Genagel des jetziges HDI170 ist da schon was ganz Anderes. Gerade unter Last klingt das schon ziemlich scheisse. Richtiger Antriebskomfort geht beim C6 nur mit dem HDI240, für gemütliches Cruisen ist der HDI170 völlig ausreichend, bei höherem Verbrauch allerdings. Da hilft nur eigenes Probefahren

Wie lange haben bei Euch die Michelins auf der Vorderachse gehalten? Ist es plausibel, dass bei dem km-Stand schon eine Achse erneuert wurde? Mittels Lexia sollte sich der km-Stand allerdings verifizieren lassen. Können Vertragswerkstätten die Wartungshistorie nicht sogar allein anhand der Fahrzeugnummer abrufen? Die nennt der Verkäufer schließlich in seiner Annonce, was auf mich erstmal einen seriösen Eindruck macht. Abschrecken würden mich die schwarzen Scheiben. Aber das ist (ab B-Säule) Geschmackssache. Die Motorschadenproblematik ist so eine Sache. Bei dem km-Stand und einem bisherigen Einsatz in Frankreich sollte man aber das Risiko zumindest etwas reduzieren können. Und dann einfach mal den Verkäufer kontaktieren und mit viel Geduld über den Preis reden...

Hier kannst Du die Gehäuseform vergleichen.

was 2012 war, ist doch heute völlig irrelevant. Ende 2012 wurden die letzten C6 in Frankreich für 29.990€ verkauft, und in dieser kurzen Zeit ging natürlich auch der Preis für die Gebrauchtwagen runter. Ich habe im Februar 2013 in Paris einen mit EZ 07/2011 und 32.000 km für 19.700€ gekauft. Das war ein Glücksgriff, der billigste Vergleichbare in D kostete damals 28.500€. Aber nochmal: das hat mit der normalen Preisentwicklung natürlich nichts zu tun und dieser Sondereffekt lässt sich nicht auf die heutigen Preise übertragen. Das war auch nach ein paar Wochen wieder vorbei. Ich würde auch jetzt gar nicht lange fackeln, wenn man so einen wenig gelaufen C6 haben will, sollte man zuschlagen. Da muss es auch egal sein, ob das Ding nun 17.900€ oder ein paar Euro weniger kostet. In F gibt es übrigens aktuell ganze 2 C6 HDI 240 mit weniger als 50.000 km und das zu Mondpreisen um die 30.000€

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/brief-an-elon-musk-danke-dass-du-vw-und-co-zeigst-wo-es-lang-geht/23727474-all.html

Kat für 16/19 sind alle gleich, nur der vom 16V ist vorne anders. TurboD hat zwar den gleichen Rohrdurchmesser (55 mm) aber keine Bohrung für eine Lambdasonde. Und der Kat vom 14er hat nur 45mm Rohrduchmesser.

Hallo, http://c6owners.org/ ist für C6 Besitzer übrigens eine wertvolle Info Hilfe. Neben den Forenbeiträge können dort die wichtigsten Reparaturanleitungen aus DocBackup und Schaltpläne SEDRE BackUP heruntergeladen werden; ebenso steht eine komplette Fehlerliste für den C6 - nach Steuergeräten unterteilt - zur Verfügung. Das englisch sprachige Forum wird z.B. mit dem Google Chrome Browser lesbar ins deutsche übersetzt. Die einfache Mitgliedschaft ist kostenfrei - registrieren lohnt sich. Gruß Wolfgang

Das hängt von der Motorisierung und dem Lichtmaschinenhersteller ab, da gibt es vermutlich zig verschiedene Versionen. Ich würde mir das nicht antun die zu zerlegen sondern eine neue Lichtmaschine besorgen.

Ich denke auch, dass das Auto durchaus als "Schnäppchen" zu bezeichnen ist... Die Diesel-Verbots-Problematik (-Hysterie) betrifft mich nicht, da ich im S-Bahn-Bereich von München wohne, ein Zweitauto (Benzin) habe und sowieso nicht mit dem C6 in die Stadt fahren würde, wozu auch. Wirklich "Damoklesschwert" beim HDI 240? Ich habe mich durch so ziemlich alle Threads zu dem Thema gelesen und gehe davon aus, dass bei verkürzten Ölwechselintervallen, Premium-Diesel und entsprechender Wartung, der Motor standfest ist.

Darf man schon zur erfolgreichen "Vereinigung" gratulieren? Ronald

Niemand hat hier ein Rad geschlagen. Und auch wenn mein Nickname ein "BX" enthält so habe ich sicher mehr ZPJ-Ventildeckel (erfolgreich) abgedichtet als Du...

Nach 7 Jahren? Die halten doch mindestens 15

Eigenmittelstrahlurin silikatfrei, vorher kräftig einen gebechert.

Danke Wolfgang, hab heute den ganzen Tag gefummelt, bis auf die clic gr schelle an Wärmetauscher lief alles super. Diese Schelle ging einfach nicht zu. Hab die erstmal eine Schlauchschelle provisorisch über die clic gr schelle gestülpt und angezogen. Scheint zu halten und dicht zu sein. Alles in allem eine scheiß Arbeit. Hab bei http://c6owners.org/plugins/forum/forum_viewtopic.php?24872 noch nützlich Tipps bekommen. Hab auch noch festgestellt das etwas Öl in dem Druckkanal vom hinteren Turbo ist. Steht vielleicht auch noch ein wechsel an Grüße.

Wer meint seine Position mit Gewalt durchsetzen zu können, ist bestenfalls ein totaler Idiot und hat die Demokratie nicht verstanden. Im schlimmsten Fall sind es faschistische Terroristen, die andere Menschen in Lebensgefahr bringen und mit stumpfer Gewalt Kulturdenkmäler zerstören. Der letzte Punkt ist eine Parallele des is zu den gelbwestlern.

Vier kurze Stehbolzen aus M6 Gewindestab fertigen und kreuzweise in den Zylinderkopf einschrauben. So lässt sich dann der V.deckel mit der Dichtmasse zielgenau und verrutschungsfrei montieren. (So auch bei der Montage der Ölwanne vorgehen).

Geht das Bild wird dann automatisch in deinen Dateianhang gespeichert Ist übrigens mein CX GTI Turbo und das Bild ist auf meinen Rechner und nicht im Netz

ID? ID? Ich les immer ID! Blaspehmie!

Schon mal über Hilfe von den anonymen CX-Fahrern nachgedacht ? :„Hallo, ich bin der Micha und CX-Süchtig ! “ Aber mir würde es auch nicht besser gehen .

ich habe in 15 Jahren schon 3x mit CXsen aufgehört und alles verkauft ...und jetzt habe ich 3 Stück... es ist wie ein Spiel :-)

Beim 2.2 HDI175 stehen 2 Typen. Auf der rechten Seite gegenüber der Trocknerseite ist ein Druckregler/ sensor eingeschraubt 6455EY (444,80 €) BIS ORGA-NR. 11388, Ersatz >3 Jahre 1610161580 (267,33 €) 6455Z3 ( 74,08 €) DRUCKREGLER F TROCKNER Ersatzteil 9673006380 (88,75 €) 6455GZ (458,94 €) SEIT ORGA-NR. 11389, Ersatz >3 Jahre 1610161580 6455CK (85,12 €) DRUCKREGLER F TROCKNER Ersatzteil 9673006380 Ronald

So mal angemeldet das ich am 12.12. In Bielefeld Feierabend machen muss . Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Die sich wiederholenden Forderungen nach Fahrverboten, egal ob für Diesel- oder Benziner-Fahrzeuge, sind doch hanebüchen! Ja, ist die schnellste Art die Luftqualität zu verbessern, wenn nicht diese dummen Verbotszonen für diverse Straßen in Städten zu Umleitungsverkehr führen würden.Das ist doch einfach nur peinlich! Wie wäre es denn mal den Städten und Gemeinden mal auf den Zahn zu fühlen, denn in den 1970-er Jahren gab es es so genannte Gebietsreformen, die zum Zweck hatten u.a. Verwaltungsstrukturen zu verschlanken. Gleichzeitig wurde versprochen Annehmlichkeiten zu schaffen, die es bis zu diesem Zeitpunkt eigenständigen umliegenden kleinen Gemeinden einer Stadt erleichtern sollte, der Reform zuzustimmen. Dazu gehört der öffentliche Personennahverkehr. Was bisher geschehen ist, ist gerade zu lächerlich (gerade im ländlichen Raum), denn der Pendlerverkehr nimmt ja nicht ab. Mit dem jetzt an den Tag gelegten "blinden" Aktionismus werden nur neue Probleme geschaffen aber kein einziges Problem gelöst. Auch die Forderung nach Radwegen ist nur eine Problemverschiebung, denn nicht jeder ist in der Lage Rad zu fahren. Bspw. werden Ältere und/oder körpelich beeinträchtigte Menschen werden ausgeschlossen.

Hi der Sinn dieser Tabelle ist doch sich im Rang nach oben zu schaffen? Meiner ist jetzt auf Platz 16,da ist dann schon noch Luft. man könnte jährlich im Dezember die Nummer 1 küren zb mit ner golden angestrichenen Druckspeicherkugel zu Weihnachten für den Baum

Den hier habe ich auch bis dahin nie auf der Strasse gesehen:

Du kannst mit dem Spendenmarathon gleich weitermachen. Z.B. bei der Beschreibung dieser Kategorie: "Hier soll ein Literaturverzeichnis rund um das Thema Citroen entstehen. ..." Oder auf der Startseite: "Forenmitglieder des Andre-Citroen-Club Forums haben einen Citroën Wandkalender zusammengestellt..." oder in der Beschreibung des Forums auf der Startseite: "...Das ACC-Forum ist das größte Citroen Forum Deutschlands!"