Bestenliste

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..... und deutlich schöner [emoji847][emoji847] Gesendet via Tapatalk

Peugeot würde auch noch Sinn machen (405 x4), der Rest eher nicht. Ich weiß schon warum ich immer das von Total kaufe. Geiz ist nicht immer geil...

Ich wäre mit der Behauptung, dass Wahlen bei uns manipuliert werden vorsichtig. Ich war oft genug im Wahlausschuss unserer (kleinen) Gemeinde und ich weiß, dass zwar Fehler passieren können (die dann aber durch das Vielaugen-Prinzip auffallen und beseitigt werden. Dass Manipulationen so einfach möglich sind, halte ich aber für ein Gerücht. Es müssten dann nämlich eine ganze Menge Leute mitmachen (einer alleine kann das eigentlich gar nicht bewerkstelligen). Und das wage ich schwer zu bezweifeln. Vielleicht hat dein Bekannter ja (aus Versehen?) ungültig gewählt?

keine gute Idee, solche Leute sind als Botschafter unseres Landes völlig ungeeignet. Man müsste sich für sie schämen. Ich habe keine Lust mit einem der super freundlichen Amerikaner über so einen Menschen zu diskutieren.

Gemeinsam schaffen wir das

Traue keiner Statistik, die du nicht selber gefälscht hast! In meinen Autos hat Hydractive in der Vergangenheit zu 98% funktioniert.

Sagt hier noch jemandem der User T. Czub oder so noch was ? Fiel mir grad ein, ist evtl. /offtopic. Carsten

1. Nö, haben sie nicht. Die Mehrheit hat ihn nicht gewählt, er hatte lediglich die Mehrheit der Wahlmänner und Frauen. Dass kann man demokratisch nennen, muss man aber nicht 2. Natürlich ist es nicht gesund, die Bratwurst die ich eben gegessen habe auch nicht.( war aber lecker) Aber, man nennt das "Leben" dass ist nicht immer gesund, aber auf jeden Fall ist es immer tödlich Frei nach Paracelsus " allein die Dosis macht, dass ein Ding kein Gift sei" Also, Leben und Leben lassen.........das nennt man dann Toleranz

Hier übrigens das wirkliche Positionspapier der DGP zu Luftschadstoffen von November 2018 (die übrigen 97% der Lungenärzte): https://pneumologie.de/fileadmin/user_upload/DGP_Luftschadstoffe_Positionspapier_20181127.pdf Ich halte diese neue Wissenschaftsignoranz für hochgefährlich. Natürlich braucht man nicht jedem glauben, der in einer TV-Sendung irgendwas daherplappert, aber dafür gibt es ja Wissenschaftler, die in oft jahrelangen Studien nach wissenschaftlichen Regeln und Methoden vorgehen und üblicherweise zu Ergebnissen kommen, die sich nicht einfach in zwei Sätzen erklären lassen. Wenn ich kein Vertrauen mehr in das Funktionieren dieser wissenschaftlichen Grundmechanismen mehr habe, ist das die eine Seite, wieso glaube ich dann aber einem ehemaligen Arzt, der in seinem Leben dem Vernehmen nach noch keine eigene Studie zu dem Thema durchgeführt hat und gemeinsam mit einem langjährigen Daimler-Motorenentwickler und einem Vorstand eines Instituts für (Verbrenner-)Antriebssysteme ein zwei Seiten Pamphlet zur Aufhebung von international weitgehend harmonisierten Grenzwerten verfasst? Ich denke, es ist noch niemand zum Arzt gegangen und hat gesagt "Herr Doktor, ich habe NOx!" Hier übrigens auch eine sehr gute Zusammenstellung dazu: https://www.zeit.de/news/2019-01/24/faktencheck-lungenaerzte-gegen-stickoxid-grenzwerte-190124-99-707382

Hallo ihr lieben! Ich bin ganz neu hier. Ein fröhliches Hallo! in die Runde Ich selbst bin im Besittz von "Gertrud", X1, bei ihr ging nun der 5te Gang raus - und nie wieder rein. Ich hab mir sagen lassen, dass der 5te irgendwie im Getriebe vorgelagert ist und den anderen Gängen nichts passiert. Man riet mir zum Verkauf. Ich will nicht. Durch Zufall habe ich einen anderen Wagen gefunden, "Gertrud II", ihr Getriebe ist in Ordnung, dafür (wohl) der Motor defekt (stellte sich erst raus als sie auf dem Hof stand, bzw ich den Wagen zu einem befreundeten Hobbyschrauber brachte). So nun, lange überlegt,"G II" habe ich günstig geschossen, sie ist n super Teileträger, äußerlich steht sie fantastisch da. Also umbauen. Ich steh mit diesen Problemen grad ziemlich alleine da. Mietwerkstatt inkl. Bühne kümmer ich mich nächste Woche, ein anderer Bekannter kann mir auch helfen, irgendwie wird das Baby schon laufen... Hoffe ich. Hat irgendjemand vielleicht Tipps, Hilfe, - ich bin dankbar für jeden Hinweis, ich stehe damit gad am Anfang. Ich komm aus dem Raum Melle, bei Osnabrück. Vielleicht hab ich auch ganz großes Glück und Jemand im Forum wohnt in der Nähe? Und hat Lust und Zeit... Ich sag schon mal DANKE! MaJa

Im Zweifelsfall hilft die Verkostung das Richtige zu finden Oder man hat ein Referenzprodukt mit

Fälschungen von Spezifikationen sind mir nicht bekannt. Wenn Mannol PSA B 71 2710 draufschreibt dann kann man sich verlassen dass es den Vorgaben von Citroen entspricht.

Das war bestimmt japanisches LHM Clear. Die grüne Farbe hat ja an sich keine Funktion und soll nur die Abstimmung auf bestimmte Dichtungswerkstoffe markieren. Gernot

Ich mein jozzo liegt da falsch, die späten nach Bj88 sind deutlich langlebiger als die Frühen. Das was da verschleisst ist die Vernietung im "Kreuz". Dadurch wird das ausgeleierte Kreuz flacher und führt vorn zu tief. Bei den Jüngeren war die vERNIETUNG anders und deutlich langlebiger. Das Problem ist übrigens am CX genau das gleiche. Beim GSA und frühen CXen gab es das Problem nicht da der "Punkt" Scheibenheber nicht dieses Kreuz hatte und Auch nicht ausleierte. Um das Problem zu kaschieren kann man die an der Tür befestigte Schiene tiefer setzen (Langlöcher nach unten machen) dann geht das wieder ein paar Jahre.

Das ist aber eine verdammt alte Information. Rolls Royce hat nie zu VW gehört, der Versuch war der wohl schlechteste Vertrag den Piech je unterschrieben hat . Es tut zwar nichts zur Sache aber Rolls Royce gehört schon seit gut 15 Jahren zu BMW und nagelt die Karosserien in Dingldorf zusammen bevor sie Nach Goodwood GB zu Endmontage gekarrt werden. Das Mannol entspricht von der Spezification her mehr dem LHM als dem seit einigen Jahren von Total angebotenen LHM+. Das bedeutet aber nicht dass es schlecht ist. Ich habe das Auch mal verwendet und keine schlechten Erfahrungen gemacht. Ich hatte Auch irgendwann mal ungefärbtes LHM, keine Ahnung was das für eine Marke war in F gab es halt ein deutlich grösseres Angebot als in D mit dem Namen LHM, passiert ist Auch nicht. Ich hatte mit keinem Öl mit dem Namen LHM probleme aber ich wechsel Auch immer so zwischen 60 und 80 tkm je nach Jahresfahrleistung und halte das für wichtiger als die Marke des LHM. Total hat übrigens vor 2 oder 3 Jahren die Produktion des traditionnellen LHM+ eingestellt. Kurz danach kam das Neue unter gleichem Namen aber nicht mehr so schön leuchtend.

Das original Citroen LHM+ von Total ist seit einigen Jahren - leider - auch blaß-grün und nicht mehr "flureszierend"-grün wie früher. Ich kaufe nur das original Citroen LHM+ von Total, so viel teurer als LHM von anderen Herstellern ist das auch nicht, da spar ich lieber an etwas anderem überflüssigen (McDoof, u.ä.). https://www.ebay.de/itm/TOTAL-LHM-Plus-Citroen-Hydraulikol-5-x-1-ltr-Dose-Hydraulikflussigkeit-grun/381681350399?hash=item58ddfb36ff:g:6K0AAOSwlV9WT0d8:rk:2:pf:0

Ich verwende das Mannol in allen Hydrauliksystemen, die mit Zentralhydrauliköl betrieben werden müssen. Keine Probleme. Ich finde auch nicht, dass es fragwürdig aussieht oder riecht. Das Öl kann / darf in Niveauregelungen (BMW, AUDI, DB,) verwendet werden, auch bei hydraulischen Bremskraftverstärkern (z.B. Audi, BMW)

Mercedes hat doch HP in Lizenz verbaut und Bentley und Rolls-Royce gehören zu VW. Edit: und die beiden britischen Marken haben/hatten auch zum Teil HP. Mannol nennt die Farbe greengolden. Hatte heute sowieso gerade mal die Datenblätter von verschiedenen LHMs verglichen. Mannol gibt bei seinem LHM für die Viskositäten nur Bereiche an und der Stockpunkt liegt 10° höher als beim LHM+ von Total. So gesehen ist das Zeug vll tatsächlich nicht das Optimum. Vll besser als Rapsöl.

Um das geht es nicht! Es gibt auch GrünInnen, die falsch ankreuzen... ...wobei doch signifikant auffällig eher... ...aber lassen wir das Es geht genau um das, was Matthias schreibt! Ich sitze regelmäßig bei diversen Wahlen in der Bezirks(=Kreis)-Wahlbehörde und zähle dort 13.000 Stimmenzettel aus. Und da sind einige Zettel dabei, die ungültig sind, obwohl der Stimmberechtigte sicher glaubt, gültig gewählt zu haben. Vielleicht hat dein Bekannter aber auch nur groß getönt und war dann überhaupt nicht wählen. Wir (und du) wissen es nicht. Wahlmanipulation zu vermuten, halte ich daher ebenfalls für etwas weit hergeholt. Bei uns (in Ö) läuft das z.B. so ab: es sitzen - nach einem Schlüssel - 3-3-2-1 Vertreter der größeren Parteien in diesem Gremium und andere Parteienvertreter dürfen ebenfalls auf Wunsch dabei sein. Alle ungültigen Stimmen werden gemeinsam nach einem Leitfaden des Innenministeriums beurteilt. Das wird alles auch notiert. So läuft es in etwa auch auf kommunaler Ebene ab. Die Vertreter der FPÖ haben sich letztes Mal verzählt, das wollten sie nicht einsehen, daher haben wir alles solange nachgezählt, bis der Fehler auf ihrer Seite klar war. Das kann natürlich auch passieren... Und unsere Bundespräsidentenwahl musste wegen den Effen sogar wiederholt werden... Wie auch immer! Die Auszählung dauert den ganzen Tag, trotzdem gab's kein Fastfood zu Mittag - um den Bogen wieder zu kriegen!

Ja, dann hat er wahrscheinlich das Ankreuzen nicht richtig hinbekommen

Soll ich auch kommen? Jürgen

Von vorn, damit ihr mich grüßen könnt, wenn ihr mir entgegen kommt. Dorothea

Das isser.

Etwas schleppend, aber es läuft an! @ Wendolin: alles beim alten, Dein Platz ist ja auch dauerreserviert... @ Bremi: hau rein und gib Gas, wir sind gespannt. @ Fried: sehr gerne auch am Sonntag, ca. 10/11 Uhr gibts FrHYstück. @ all: schrauben, schrauben, schrauben, nehmt Hepprum als Probefahrt für Kroatien! Beste Grüße, Stone

Wir gehen inzwischen immer Samstags auf den Markt, und versuchen mit dem dort gekauften, bis Donnerstag herum auszukommen. Frisches Brot, frische Leberwurst geräuchert sind so unschlagbar. Ich kann inzwischen einige Dinge aus dem Discount nicht mehr essen. Und man fördert lokale Strukturen, kleine Betriebe. Ich glaube, es ist etwas teurer, aber da wir insgesamt weniger essen (und mehr radfahren), nimmt es sich nicht so viel. Carsten

Die Fast Food-Ketten sind bei weitem nicht alleine für das Übergewicht unserer Bevölkerung verantwortlich. Die wenigsten werden dort täglich einkehren... Man muss statt im Biomarkt und Reformhaus nur mal im Discounter einkaufen gehen und die Augen aufmachen. Um zu sehen, was von den Leuten in die Einkaufswägen gelegt wird. Gefühlt 90 % verabeitete Lebensmittel mit minderwertigen, ungesunden Zutaten, gestreckt mit zuviel Zucker und Chemie. Dagegen könnte ein Burger von McDoof fast schon wieder gesund sein.

Mit dem System in meinem Ex-Renault hatte ich keinerlei Probleme, nur mit dem System im Mazda meiner Frau... Gesendet von meinem Mi A1 mit Tapatalk

Das an dem Motor ist ein Wasser-Öl-Wärmetauscher, durchaus verbreitet bei Großserien-PKW.

20*2,5 scheint mir deutlich zu dünn, falls es unumgänglich, ist Originalteile zu verwenden, würde ich eher auf 20x3 ausweichen.

Was ist denn das für ein Blödsinn? Der Xantia mit Hydractive ist weicher abgestimmt als der mit einfacher HP. Das ist möglich weil das Fahrwerk nötigenfalls auf die straffere Abstimmung umschalten kann.

bisher dachte ich auch, dass Fruchtzucker reicht um das Oberstübchen ausreichend zu versorgen. Du beweist hier gerade das Gegenteil. Auf so einen verallgemeinernden Schwachsinn, den Du hier absonderst, einzugehen ist völlig sinnlos, daher spare ich mir das.

Hier findet man mehr http://arnaud.meunier.chez-alice.fr/fr/divers/AX/histo.html

Hallo, bevor Du einen existierenden Dateianhang einfügen kannst, muss Du eine Datei hochladen. Direkt beim Erstellen des Beitrags können nur das ACCM-Mitglieder. Für alle anderen gibt es zwei weitere Möglichkeiten, die ich hier aufgeschrieben habe: ACCM – Bilder hochladen Grüße Andreas

Da würde sich mir auch der Magen umdrehen und das Bild bekomme ich jetzt auch nicht mehr aus dem Kopf...

was für ein geistiger Dünnschiss. Das Gehirn braucht Zucker, sieht man bei Dir mehr als deutlich

Warst Du schon mal dort? Kennst Du Menschen die dort leben? Ich kann beide Fragen mit Ja beantworten, habe dort gute Freunde. Deine Aussagen kann ich daher nur als vollkommen lächerlich bezeichnen.

Wie einfach doch die Welt ist, wenn man es mal vernünftig erklärt bekommt.

und dann ist es noch nicht mal sicher das eine Richtige dabei ist.....

Eine sitzt doch noch seitlich im Kunststoffkasten im Mitteltunnel ? Die eine Schraube unten sieht man nicht gescheit da oft Dämmmaterial drübergeklebt war

Am Metallbügel der Mittelkonsole ist ein halb hoch ziemlich hinten und eine am Teppich

Oh Mann, erstens ist das keine stinknormale Bitumendichtmasse und ich würde auch nicht eine x-beliebige kaufen. Die, die ich verwende hat mich überzeugt weil ich sie damals notgedrungen für den Spiegel nutzen musste weil mir den irgendjemand vorm Haus weggefahren hat und ich keine Zeit hatte erst noch die Tür zu zerlegen. Der Spiegel hing neben der Tür an den Kabeln, das ganze ist jetzt 7 Jahre her und mittlerweile wurde sogar das Auto ausgetauscht. An die Temperaturen bei denen ich mit dem angeklebten unterwegs war kann ich mich nicht mehr erinnern aber es dürften ein paar warme Sommertage dabei gewesen sein. In den 9 Monaten hatte ich zumeist schlicht vergessen ihn auszutauschen denn er war Fest! Und jetzt ists Gut mit der Bitumenklebedichtmassespiegeldiskussion denn ich habe kein wirtschaftliches Interesse das Zeug zu verkaufen, ich muss auch niemanden missionieren und es ist mir völlig Egal mit was ihr klebt so lange es mir nicht durch die Windschutzscheibe fliegt

Hallo Stone, würde gerne am Sonntag kommen Gruss Friedhelm

Ich melde mich mal für Samstag als Tagesgast an.

hallo Stone, ist der Komosthaufen noch da? sonst finde ich ja meinen Platz nicht! also ich bin gerne wieder dabei und freu mich schon auf´s Frühjahr, Grüße von der Ostsee Wendolin

Melde mal 2 Personen, 1 Auto+ Wowa und 1-2 Bellos an. Wir werden versuchen vom 5.7. - 7.7. da zu sein. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das trift leider die Falschen! Sinnvoller waere, mindestens bei den Dieseln: sofortiger Verkaufsstopp fuer alle Neufahrzeuge (+Tageszulassung) mit weniger als Euro6d (temp) . Zuegige Umsetzung der gewuenschten Grenzwerte in Verordnungen, die diese auch einhalten. (keinen Konformitaetsfaktor). Weiterhin muessen die Pruefungen im gesammten Geschwindigkeitsbereich der betrieben Land zulaessig ist und dem Leistungsvermoegen des Fahrzeugs, angepasst sein. Es ist doch befremdlich wenn sich die Hersteller auf eine Rechtssicherheit berufen die sie selbst untergraben haben. Daher haben sie auch weniger Anspruch auf einen Schadensausgleich als der Verbraucher, der auch treu glaubte ein Fahrzeug auf dem neusten Stand der Umwelttechnik erworben zu haben. Es kann auch nicht sein das "Motorschutz" und "Thermofenster" bei Bedingungen die in Mitteleuropa normal sind als Abschalteinrichtung legitim sind. Das ist einfach eine Umdeklarierung.

Ich befürchte da das schlimmste seit es den Vibrationsalarm gibt

Ich kenn da nen super Optiker