Bestenliste

Naja, Nachts zwischen 1:00 und 5:00 kann man das schon mal machen ....da verdecken auch nicht mehr so viele Menschen die kulturellen Sehenswürdigkeiten.

Ich versteh grad nicht was man an Leinenenpflicht nicht verstehen kann

Ich bin froh das der CX nicht in den Preisregionen liegt wie ein T1. Ich hätte plötzlich ein riesen Problem: ich müsste den ganzen Haufen versichern weil plötzlich das Diebstahlsrisiko enorm ansteigen würde. Und ja ich wäre plötzlich richtig reich aber da ich mich von dem Zeug nicht trennen will wäre das gerade für die Katz.

So isses. Aufgrund des Urteils gestern bin ich heute gleich mal zahlendes Mitglied bei Attac geworden. Kann ja nicht sein, dass ein Verein, der sich für die gerechte Verteilung von Steuergeldern einsetzt, nicht gemeinnützig sein soll!

Hört doch bitte mal auf, "die" CX zu schreiben wenn ihr nur einen meint, das liest sich furchtbar falsch ! Für die DS paßt es, weil Déesse weiblich ist, aber beim CX gibt es nichts, wodurch es richtig klingen könnte !

Wollte euch wie versprochen auf den Laufenden halten zwecks verbrauch! Nach ca 1500 km 70 % Autobahn und 30% Stadtverkehr bin ich mehr als zufrieden der verbrauch liegt wieder zwischen 7-9 litern ! Das ist in anbetracht des Autos ein ziehmlich guter wert , euch vielen dank nochmal ;-)

das war ja einfach: als ich die Fensterheber raushebelte, kamen mir die Schalter gleich entgegen: die Stecker waren lose …. Alles miteinander verbunden. Geht. Freu ich kann eben doch Elektrik Dann gleich noch nach der Lenkradfernbedienung geguckt. Die ging nämlich auch nicht und auch gleich noch den CD-Player im Kofferraum angeschlossen. Wow, geht alles. Ich habe wieder die MACHT am Lenkrad über Musik und CD's. Doppelfreu!! und weil ich grad einen Lauf hatte: das Tastenfeld der WFS gereinigt. Jetzt kommt die Piepton schon, wenn man sich den Tasten nur nähert. wenn ich jetzt noch wüßte, wieso mein Brot heute morgen nicht richtig gegangen ist, könnte das noch ein suuuuuper Tag werden

Bis ich mir den antrainiert hätte, wären die Teile weg Gruß Holgi

Ich habe knapp 2 Jahre einen CX gehabt und das war für mich sicherlich emotional in Bezug auf Autos die aufregendste Zeit ever. Nachdem ich kurz nach dem Kauf wegen einer falsch angeschlossenen Lima liegengeblieben bin, habe ich noch monatelange jedes Mal gebangt, ob er anspringt und brav fährt. Ich bin jedesmal mit klopfendem Herzen zur Tiefgarage, einer Mischung aus Vorfreude und Ungewissheit :-) Doch keinmal hat mich dieser wunderbare Wagen enttäuscht. Er fuhr wie ein Uhrwerk, federte und glitt wie eine Sänfte - und der ganz sanft aus dem Motorraum herüberwehende Ölduft vernebelte mein Hirn aufs Herrlichste. Ich habe jede Minute in diesem Auto genossen, vor allem aber diese Sattheit und Stabilität, mit der es auf der Straße lag, ja prangte.

Der Aus-und-Einbau von Motor und Getriebe bringt 11,30 Std. Hinzu kommen 1,6 Std. für Ab-und-Anflanschen des Getriebes im ausgebauten Zustand. Der Einbau eines Austauschmotors bringt 35,7 Std. inklusive aller Nebenarbeiten (wie z.B. Umbau der Aggregate, Aus-und- Einbau der Abgasanlage, Befüllen der Klimaanlage etc.)

Entscheide nicht mit dem Kopf , sondern mit dem Bauch. Als ich mir meinen C6 vor vier Jahre kaufte, sollte es ein „Richtiger“ sein! Also mit HUD, mit adaptivem Spoiler, mit Leder, mit AMVAR und vor allem mit V6! Und Ja, ich wollte ihn in schwarz oder fulminatorgrau, auch wenn einige hier das langweilig finden: klassisch, elegant, seriös! Ich habe es bis heute und ca. 80tkm später nicht bereut. Klar ist der 2,7er in Wartung und Unterhalt deutlich teurer, aber eben auch viel genussvoller - aller Panik über Motorschäden zum Trotz! Zu meiner Fahrweise: Laut jüngster Aussage meiner 19jährigen Tochter „streichle“ ich den C6, fahre aber durchaus auch mal 220 und schneller damit, denn das kann er ebenso vortrefflich wie entspanntes Dahingleiten mit 120 auf der rechten Spur. Also meine Empfehlung: Kauf den 2,7er!

Dann versuche ich das Mal für die Norddeutschen auf Deutsch zu übersetzen Soll es etwas Haltbares sein oder reicht die Qualität von Bosch

An Herrn Tumbleweed : da ich keinerlei Erfahrung im Austausch von irgendwelchen Fensterhebermotoren habe und mir auch die Instandsetzung von Fahrzeugen fremd ist, entschuldige ich mich bei Ihnen. Einzig daß Sie meinen Namen nicht richtig schreiben, finde ich nicht sehr freundlich. Ich habe auch noch nie ganze Türen nach Unfällen umgebaut bzw. deren Innereien teilweise oder gar komplett erneuert. Also bitte ich um Vergebung für meinen Beitrag, der Sie nicht im entferntesten angreifen sollte. Meine Pillen nehme ich nach Anweisung meiner Ärztin aber doch regelmäßig wie ich auch bitten möchte, einen gemäßigten Ton gegenüber anderen anzuwenden. Mit einem freundlichen Gruß, der Bachmayer

Na ja, Wendelhälse ist vielleicht doch zu negativ. Auch der Brotundbutter-Deutsche darf ja nach 30 Jahren erkennen, das die ams doch immer sehr parteiisch war. Und die ewig am besten Wisser, die natürlich die Richtigkeit der Entscheidung immer für sich gepachtet haben, sind mir schon vor 40 Jahren am langen rücken vorbeigegangen. Aber wenn ich andere mit meiner Begeisterung anstecken kann, hat ja keiner was verloren. Und ja, beim CX Treffen kann man zweierlei erkennen. 1. Die CX Gemeinde ist klein aber umtriebig. 2. Gute Laune gehört zum CX wie Wein und Baguette. Sollen doch die W123 und 911 Milionenoldies machen was sie wollen.

Keine Bange, das wird schon. Sicher nicht so fett wie beim D-Modell. Ihr müsst halt alle euren CX so oft wie möglich dem kulturhistorisch interessierten und sympathisierenden Publikum zeigen, also täglich in die Öffentlichkeit bringen. Auf markenoffenen Treffen sind CXe gern gesehen und eine echte Bereicherung. Belohnt werden solche Aktivitäten manchmal mit Teileangeboten ("Mein Vater, Onkel, ... hatte so´n Ballas früher mal, da liegen noch neue Türverkleidungen auf´m Speicher, kannste Dir gegen ´nen Sixpack abholen ;;--))) MfG Volker

Wenn man vom Teufel spricht... Es scheint tatsächlich weiterzugehen damit: https://newatlas.com/clearmotion-bose-proactive-suspension/54375/ https://venturebeat.com/2019/01/09/clearmotion-raises-115-million-for-digital-chassis-that-makes-car-rides-smoother/

Das ist kein Surstroming! Nur eine Vorstufe...die Dose war gar nicht dick! (sonst haette er beim Oeffnen auch erst mal einen richtigen Strahl abbekommen) Die Maedchen stellen sich aber auch an! Ich find den ganz lecker und kann den auch "normal" essen.

Ihr wisst doch noch gar nicht ob eure C6 im September überhaupt noch laufen. duck und weg

Das Alpine EZI-DAB gibt es unter der Bestellnummer 16 105 422 80 bei Citroen für 314,26 €. Ronald

Das hier diskutierte Spektrum reicht von 5W30 bis 5W60. Niemand wird Dir die Entscheidung abnehmen können. Anhaltspunkt kann allenfalls sein, dass anfangs ein 5W40-Öl vorgeschrieben war und man erst später, wie bei allen mir bekannten Herstellern, auf ein niedriger viskoses Öl umgestellt hat. Mit dem Total Ineo 5W40 macht man sicher nichts falsch. Das hat eine höhere Scherfestigkeit bei hohen Temperaturen als das 5W30 und ist für DPF zugelassen.

ACHTUNG ! Das erste Lokal bietet zu unserer üblichen Zeit keine warme Küche an Daher habe ich auf das Lokal Gasthaus Browiede umgebucht für 14:30 Uhr! Der Raum fasst bis zu 16 Personen, erweitern würde noch gehen . Das neue Gasthaus ist 7 Kilometer weiter die Weser runter in Richtung Vreden. Hier noch die Adresse: Hafenstraße 6, 27337 Blender/Intschede. Kaffee, Kuchen, Waffeln gibt es natürlich Viele Grüße und bis bald Mathias

das ist dann wohl der Unterschied zwischen Theorie und Praxis, genauso wie Deine Ermittlung des Gesamtpreises von 10.500 € für den kompletten Motortausch. Liest sich gut, klappt aber nicht...

Wie die Werkstatt meint ein neuer Motor um 6,5k€ würde etwa gleichviel kosten wie ein Tauschmotor um 3k€? Wie rechtfertigen die das denn? Am Neumotor sind nicht mehr Anbauteile als am Tauschmotor. Das einzige Trum was wohl Auch gleich erneurt gehört ist evtl der Turbo wenn der Motor an Ölmangel starb. Was soll denn die ganze Aktion kosten?

Ich glaube nicht, dass das, mal ganz abgesehen vom Stundensatz, bei Citroen so möglich ist. Bei Freien vielleicht. Außerdem setzen die Zeitvorgaben voraus, dass dabei nicht allzu viel schiefgeht oder festsitzt. Dann kommen auch noch Kleinigkeiten wie Öl, Kühlmittel, Kältemittel dazu, das klingt nach Kleinigkeiten aber die läppern sich auch zusammen. Außerdem glaube ich nicht, dass so eine Aktion überhaupt von jeder CitWerkstatt angefasst wird. Das kann ja heute kaum noch jemand.

so geht das :-)

Auch wenn der Vergleich ebenfalls hinkt. Ich habe schon Käfermotoren in 10 Minuten ausgebaut und manche Spezis schaffen das noch schneller. Was nützt also das CX, BX und wasweißichwas-Vergleiche mit dem C6 V6? Gar nichts. Der Motortausch ist beim C6 ein Riesenaufriss. Punkt.

Nimm die 1 - 2,5 mm. Wenn Du mal wirklich dünnere Leitungen verwenden solltest, kannst du die Litzen immer noch doppelt legen. Ausclipser ist nur für die Demontage notwendig. Wenn Du keine Steckfehler einbaust.... Deshalb brauche ich den Ausclipser auch bei der Montage

TIm, da ist schon wieder zu viel Kopf mit dabei. EIn wenig Risiko gehört schon dazu - das ist wie in der Liebe ;-)

WIR BRAUCHEN ÖL VON EINEM BESCHÄDIGTEN MOTOR ZU UNTERSUCHUNG !!!

Kein Mensch möchte gerne mit dem Auto nach Frankfurt, Berlin, Köln, Stuttgart oder München rein. Draußen stehen lassen und dann ÖPNV findet ich auch gut. Weniger Stress ist es allemal...

Der hat was: https://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Insight#/media/File:Honda-Insight-Rear.jpg

Nach 15 Jahren Pause haben wir jetzt seit 4 Jahren wieder einen CX Serie 2 Turbodiesel und H Kennzeichen. Mit dem ersten CX einem Serie 1 Diesel waren wir in Griechenland oft in Norditalien und auch in Neapel das Auto hat uns nie im Stich gelassen hat bei vernünftiger Fahrweise 130 auf der Autobahn um die 6 l verbraucht.Leider war das Auto nach einem Crash hinten und vorne jeweils einen halben Meter Kürzer danach gab es einen Serie 2 Turbodiesel das Auto war genauso zuverlässig und sogar noch etwas sparsamer.Der wurde von unserem Sohn bei Glatteis beide Autos hatten weit über 300000 km auf der Uhr und die Motoren waren noch in Ordnung Sei 2 Wochen hab ich jetzt noch einen zweiten als Ersatzteilträger hier stehen einen GTI aus 1990 Fahrschemel und Schweller durch diverse Beulen und schlechter Lack Motor ist noch gut das Auto hat Klima mal sehen was sonst noch zu gebrauchen ist. viele Grüsse aus Halle/Westf

Hallo Zusammen! Bitte beachtet unseren nächsten Stammtisch - über Eure Teilnahme würde ich mich freuen: Viele Grüße Mathias

Moin Zusammen! die nächste Zusammenkunft soll am 10.03. stattfinden! Ist terminlich zwar kurzfristig, aber ich hoffe, dass dennoch viele teilnehmen können . Um die Anfahrt für alle möglichst im Rahmen zu halten geht es wieder in der Gegend um Bremen - genauer gesagt nach Thedinghausen. Die Doppelwinkel-Freunde aus Hannover sind natürlich informiert Gebt mir doch hier eine kurze Rückmeldung damit ich eine möglichst genaue Reservierung machen kann (diese würde ich dann hier vornehmen Fährhaus am Streek) Bis bald

Ganz einfach, die Meinung der Mehrheit wird dahingehend beeinflusst, dass die Wirtschaft, zum Wohle Weniger, machen kann was sie will. Gegen die Interessen der Mehrheit, natürlich. (Kapitalismus...)

Auch wenn er brummt, er läuft wenigstens.

Die CX-Fangemeinde war schon immer übersichtlich und das wird sich auch nicht großartig ändern. Der deutsche Durchschnttsautofahrer ist schlichtweg mit dem CX überfordert. Blinkerwippe, Lupentacho, Hydropneumatik ist alles Teufelswerk. Ich finde das einfach nur klasse und das war auch damals der Grund, warum ich überhaupt bei Citroen gelandet bin. Leider sind die Preise für gute CX, so sie denn überhaupt angeboten werden, ausserhalb meiner Möglichkeiten. Aber das wäre eher was für den Thread " den hätte ich kaufen sollen". Und ehrlich gesagt, wenn ich Veranstaltungen besuche wie die Techno-Classica, dann langweilen mich die gefühlt eine Millionen Mercedes und 911er. Der CX steht für mich für den alten Slogan "nichts bewegt sie wie ein Citroen" und da ist es mir auch egal, wie groß die Fangemeinde ist.

Der Cactus ist kein SUV. Er wird nur in Südamerika als SUV verkauft - dort hat er allerdings auch ein paar Zentimeter mehr Bodenfreiheit.

Hallo, der CX stößt nach meinen Erfahrungen auf sehr gemischte Resonanz beim "Publikum". Vor wenigen Jahren noch von unbedarften Mitfahrern gehört: "...wasn das für ein komisches Auto??"; auf Klassikertreffen komplette Ignoranz. In Frankreich seit Jahren und noch immer: Keinerlei(!) Kenntnisnahme: dort wird der CX wohl noch immer als (ehemaliger) "billiger", alter Gebrauchtwagen wahrgenommen, bzw. eben überhaupt nicht (ganz im Gegensatz zur DS). Leicht abweichendes Beispiel: In der Partnergmeinde im Poitou Randbemerkung eines etwa 50-jährigen Bekannten (Franzose): "...dann können Sie ja mit Ihrer DS(!) noch ein paar schöne Tage in der Region verbringen. ...was das ist ein CX?; WAAAAS der ist mehr als 35 Jahre alt-???". Zum Zustand wieder die altbekannte mentalitätsdifferenziert unterschiedliche Reaktion: In D häufig sinngemäß: "... hui schon so alt, tja schön, aaaber der Lack und da klappert was und die Verarbeitung innen, und unten ölig isser auch oooooohh...". In F eher dann doch: "...ja wenn ich genau hinsehe ist der ja noch seeehr gut beieinander und die schönen Inox-Radkappen huiuiii...!". Lustigerweise scheint beispielsweise die CX-Basis im Ankauf die Plastikstoßstangen-Seriezweier deutich zu bevorzugen gegenüber gut laufenden Serie 1-Modellen sogar mit geringer originaler Laufleistung . Kann ich zwar überhaupt nicht nachvollziehn... Grüße: Bernhard

Blondine mit Tesla an die Tankstelle…

Ich würde ein solches Handeln und Denken nicht so verharmlosen. Das Bild was die Politik und staatliche Einrichtungen zur Zeit abgeben ist ein Desaster. Millionenfacher Betrug wird toleriert, die DUH diffamiert und kriminalisiert. Rechtsnationale Rassisten werden von Polizisten mit Handschlag begrüßt, friedliche Demonstranten gegen S21 oder G20 werden mit Wasserwerfer und Schlagstock empfangen. Rechtsnationales rassistisches frauenfeindliches Denken UND HANDELN, scheint bei der Polizei in guter alter Tradition gepflegt zu werden. Anders kann ihre mir Vorfälle wie in Lüdge, Kreis Lippe, nicht erklären. Seit 2 Jahrzehnten tausendfacher Missbrauch von Kindern, die Kreis Polizei unternimmt nichts trotz mehrerer Anzeigen wegen Vergewaltigung. Der Innenminister lässt 2 hohe Beamte versetzten, sonstigen nichts? Aber Kinder die für ihre Zukunft während der Schulzeit demonstrieren müssen die volle Härte des Gesetzes spüren? Ich bin eigentlich ein optimistischer Mensch, es wird mir zur Zeit aber nicht leicht gemacht. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Ist das jetzt eine Frage oder eine Feststellung? Doch doch, Pöbel, Mob und Meute . So als Direktvergleich: Nur dass keine Missverständnisse entstehen: links der C5 Aircross und rechts das formvollendete Dixi Scheisshaus. Jetzt wo ich das Ganze visualisiert vor mir sehe, erkenne ich die Ähnlichkeit ebenfalls, verblüffend...auch das mobile Örtchen hat weiße Applikationen als Sonderausstattung, aber die Farbe ist mutiger, muss ich schon sagen. Fehlen eigentlich nur noch die Räder... Und hier die Scheisshütte nach einem NCAP Crashtest: Könnten aber auch ganz üble Blähungen gewesen sein

Ja, das ist echt was Feines für die Norddeutschen und die geplanten Touren sind reizvoll - besonders Haithabu. Ich melde mich morgen an

Altes Radio/ Software: https://www.ebay.de/itm/Bluetooth-AUX-Adapter-Interface-Citroen-Peugeot-RD4-RT3-RT4-Freisprechanlage-/253088437073 Kann der ungenutzte CD-Wechsler-Eingang nicht genutzt werden -> Yatour-Box? Alternative: FM-Modulator (Antennenkabel) oder FM-Transmitter (UKW-Übertragung) Ronald

Ich fahre meinen C6 mit Samtsohlen auf dem Gaspedal. Bei 130 ist Schluss. Er wird mir dann vermutlich noch ein paar Jährchen dienen, bis wir alle auf Pferde umsteigen müssen. Ich habe den Wal nicht, um schnell irgendwo hinzukommen. Dafür ist er mir einfach zu schade. Die Form ist ja der Clou an ihm. Und der Innenraum. Und die Musikanlage. Und all das genieße ich am besten, wenn ich langsam vor mich hin rolle. zurigo

Trumble : Befehl 1 : Sitz Befehl 2 : Aus Strafe : 3 Tage ohne Fressen !

Hallo Benj, leider habe ich dein Thema erst jetzt gesehen. Hätte sonst auch gerne Hilfestellung mit der Lexia geleistet. Irgendwo zwischen St. Galler Rheintal und St. Gallen hätten wir uns sicher treffen können. (Das Angebot gilt übrigens immer noch, falls mal wieder Bedarf besteht und der Herr 1234 nicht verfügbar ist) Zufällig hatte ich kürzlich ein ganz ähnliches Problem: Nachdem ich versehentlich das ganze Audiosystem deaktiviert und danach wieder aktiviert hatte, habe ich zwar den AUX-Anschluss mit der Lexia wieder freigeschaltet, aber trotzdem war da nichts zu sehen. Nun habe ich ein etwas anderes Gerät als du, es ist ein RT4 mit Navi und grossem Bildschirm, deshalb weiss ich nicht, wie bei dir die Menus aufgebaut sind. Jedenfalls gab es bei mir im Menu dann noch einen Eintrag: Einstellungen => Töne => AUX-Anschluss (de-)aktivieren. Dort konnte ich dann den AUX-Anschluss so aktivieren, dass er über die "Source"-Taste verfügbar wurde. Vielleicht gibt es ja in deinem Menu einen ähnlichen Punkt. Viele Grüsse, Simon

Absolut abgefahren? Verrücktes Fahrzeug-Konzept? Was Du beschreibst ist der CX und der CX Break

ups, da ist doch jemand schon sehr, sehr nah...

https://www.autoelektrik24.de/de/Steckverbinder-765/Werkzeug-860/Ausstech--Entriegelung-885/Entriegelung--Ausstechwerkzeug-fuer-TYCO-AMP-JPT--MCP-SPT-2-8-Buchsen-Kontakte.html Dort gibts auch die ensprechenden Pins zu kaufen.