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Das Hauptproblem ist der Uploadfilter in Artikel 13, der zwar nicht explizit erwähnt wird, aber selbst unsere Bundesjustizministerin Barley sagt, dass Artikel 13 ohne Uploadfilter nicht gehen wird. Zum Uploadfilter kann man Folgendes sagen: Uploadfilter müssten urheberrechtlich geschützte Inhalte jeder Form vor dem Upload ausfiltern (Bilder, Texte, Filme, Audio). es gibt momentan außer dem Content-ID-System von Google und einem nicht näher bekannten Filter bei Facebook keinen Uploadfilter. Der Content-ID-Filter hatte Entwicklungskosten von ca. 100 Mio USD. einen Uploadfilter kann man nicht selbst programmieren, sondern nur kaufen bzw. mieten. Als Lieferant werden nur sehr große Unternehmen zur Verfügung stehen (Google, Facebook, Microsoft, Amazon, ...), die sich die Entwicklung eines solchen Filters leisten können. ein Uploadfilter kann nicht zwischen (erlaubter) Parodie und einer Urheberrechtsverletzung unterscheiden. Es gibt bisher noch keine KI (künstliche Intelligenz), die Humor erkennen würde. Die Folge wäre ein sog. Overblocking. Es würden also Inhalte entfernt werden, die eigentlich erlaubt sind (Satire, Memes, Parodien). Außerdem kann ein Uploadfilter niemals alle urheberrechtlich geschützen Werke kennen, denn jedes(!) Foto, jeder(!) Text, jedes(!) Video usw. auf der ganzen Welt hat einen Urheber und ist daher auch urheberrechtlich geschützt. Der Filter müsste erkennen, ob das Bild eines Fahrzeugs, das hier hochgeladen wird, auch vom rechtmäßigen Eingentümer hochgeladen wurde (vom Fotograf) und nicht von dessen Kumpel oder Nachbar. Völlig unmöglich. Axel Voss (CDU), der die Urheberrechtsreform vorantreibt, sagt selbst, dass er keinen funktionierenden Filter kennt, er aber auf die Softwareindustrie vertraut, die das zu gegebener Zeit sicher hinbekommen würde. Alle Experten sind sich jedoch darüber einig, dass es in mittelfristiger Zukunft keinen solchen Filter geben kann. Wenn ein Onlinedienst (also auch unser Forum) keinen Uploadfilter installieren würde, müsste jedes Posting vor Veröffentlichung manuell von einem Menschen überprüft und freigegeben werden. Dass das nicht leistbar ist, ist klar. Bei einer Urheberrechtsverletzung würde der Forenbetreiber sofort automatisch haften. Ich hoffe, dass ich die Problematik einigermaßen anschaulich darstellen konnte. Bei der jetzigen Version des Entwurfs zur Urheberrechtsreform müssten wir das Forum aus meiner Sicht tatsächlich schließen. Und es gibt ganz sicher noch wichtigere Foren und Websites als unsere. Dadurch sähe ich die Meinungsfreiheit in Europa in Gefahr. Dass Urheberechte geschützt werden müssen, ist für mich eine Selbstverständlichkeit. Es muss aber so geschehen, dass es technisch machbar ist. Dazu gibt es einige Vorschläge, die aber vor allem von der CDU bisher abgelehnt wurden. Die deutsche CDU hat inzwischen ein Papier veröffentlicht, in dem sie sagt, dass man in Deutschland die EU-Reform gar nicht komplett umsetzen möchte und alles nicht so schlimm sei. Das ist ein ziemlicher Blödsinn, denn auf EU-Ebene ist die CDU fast geschlossen für die Reform. Man würde es sich leichter machen, wenn man dann gleich die EU-Reform zu verhindern versuchte. Dann müsste man sich nicht hinterher mit einem Verstoß gegen EU-Recht herumschlagen. Ziemlich unglaubwürdig, diese Aktion. Das Thema, über das Ihr weiter oben diskutiert habt, betrifft eher den Artikel 11, der auch sehr problematisch ist. Dazu später mehr. Wikipedia schließt ja heute mit einem Hinweis auf die Urheberrechtsreform. Ich würde gerne das Forum am Sonntag schließen, muss das aber noch mit der Clubleitung abklären. Ich gebe dann hier noch rechtzeitig Bescheid. Am Samstag finden in vielen europäischen Städten Demos gegen die Urheberrechtsreform statt. Ich werde in Stuttgart dabei sein. Vielleicht hat noch jemand Lust und Zeit, in seiner Gegend mitzudemonstrieren? Viele Grüße, Martin

Jetzt auch mit der neuen Stadtauto-Studie :

Das schlimme an ihm ist, dass er vollkommenen Schwachsinn schreibt und damit möglicherweise Leute die hier Hilfe suchen komplett in die Irre führt.

Schon etwas makaber wenn man an die Toten bei illegalen Straßenrennen denkt.

War ein tolles Erlebnis für mich. Die Retro Classics in Stuttgart ist immer einen Besuch wert. Der Link zu meinem Film: https://www.youtube.com/watch?v=5wWNzaBCSX0

Ergänzung: Zum Thema Artikel 11 von der aktuellen Meldung der deutschen Wikipedia Seite Weiterhin halte ich ein Abschalten des Forum, wie bei Wikipedia, nicht für zielführend. Es betrifft uns kleine Gruppe, und eine Wirkung ist nicht gegeben. Bei Wikipedia ist das etwas anderes. Noch etwas zu den Filtern: die werden auch von den Falschen angeboten. Google & Co haben die Informationen und die Rechenleistung so etwas anzubieten. Dann läuft alles über diese Datenkraken mit deren Verwertung und auch über den in USA geltenden Datenschutz. Gute Nach Europa.

Achja...solch leidensfähigen Anhänger kennt man doch auch von der Marke Citroën.

Oh doch, das finden wir. Du bist eine einzige Zumutung. Ich wiederhole meine Empfehlung, dich aus diesem Forum zu verabschieden, schon wieder hast du im Handstreich mehrere Leute persönlich angegriffen und beleidigt ohne Grund. Ich hingegen greife dich an mit gutem Grund. Verlasse bitte endlich unsere Gemeinschaft.

Se alut, der originale Lüfterradabzieher sieht zwar gut konstruiert aus, doch leider funktioniert er in der Praxis nicht so gut, da er meist aus der schon etwas geweiteten Ausbuchtung des Lüfterrades rutscht. Von der Stecknuß-Methode halte ich auch nichts, da seitliche Schläge der KW schaden können. Ich löse das Lüfterrad an meiner AZ (da steckt die 6 V Lima da hinter so daß man da ab- und an dran muß) mithilfe der Andrehkurbel. Ich plaziere die Andrehkurbel am Lüfterrrrad so daß die Kröpfung der Kurbel rechts (zum Motor schauend) waagerecht steht und gebe einen kräftigen Klaps auf die Kurbel. Das Lüfterrad war bisher immer so zu lösen. Der Fall liegt bei einer dort wartungsärmeren 2CV 6 etwas anders da die Intervalle in welchen man dort ran muß größer sind so daß der Konussitz oft etwas festgegammelter ist. In dem Fall nehme ich einen mittelprächtigen Plast-Hammer und schlage auf die Kröpfung der Anlasskurbel. Dadurch ensteht keine seitliche Krafteinwirkung auf die Welle, sondern nur in Rotationsrichtung der Welle gegen die Massenträgheit der KW und das Kompressionspolster. Dabei unterfasse ich die Andrehkurbel im geraden Bereich in Nabennähe. Wenn Du es komfortabler haben willst kannst Du ein Visa Lüfterrad mit Abdrückgewinde nehmen oder eine 2CV Lüfterradnabe mit einem solchen versehen. Das ist natürlich die elegansteste Abziehmöglichkeit. deudeuchment Roland

Hallo liebe Gemeinde! Ich bin der Florian aus Strausberg und habe mich nach gut 17jahren dazu entschlossen wieder Citroen zu fahren. Mein Schmuckstück ist ein 92er Bx Gti und braucht noch vor der ersten fahrt ein wenig Zuwendung und das ein oder andere Ersatzteil.

Kosten nicht viel und halten zu lange.

Man kann bei manchen Zentralhydraulikern beobachten das das Heck beim losfahren absinkt, das hat aber nichts mit dem Beschleunigen zu Tun sondern liegt an der Bremse. Bei manchen entwickelt auch das Heck ein Fahrstuhlartiges Eigenleben wenn man mit getreten Bremse an einer Ampel steht. Eine dazu oft geäußerte Vermutung bezieht sich auf Luft in der Bremsanlage, ich bin davon allerdings nicht überzeugt denn ich hatte das auch schon und da war mit Sicherheit keine Luft drin Meines Erachtens liegt das an der lastabhängigen Bremse hinten und der Verbindung zwischen Höhenkorrektor und Bremsanlage, bleibt man länger auf der Bremse und es herrschen unterschiedliche Drücke dann ist das System auf Ausgleich bemüht und der Höhenkorrektor regelt im Stand nicht schnell genug nach. Förderleistung der Pumpe und Zustand des Hauptdruckspeichers sollte auch eine Rolle dabei spielen aber ob die Federkugeln in Ordnung sind hat auch da keinen Einfluß.

siehe oben!

Nein, wenn in den Federkugeln kein Gasdruck vorhanden ist dann federt auch nichts mehr. Außerdem wird es die Zentralhydrauliker, da es allesamt Frontantriebler sind, eher vorn nach Oben ziehen wenn man spontan die Pferde losgaloppieren lässt. Bei Heckangetriebenen Autos zieht es das Heck nach unten. ....wobei es da auch welche gibt die das Heck nach Oben drücken ....vermutlich bedingt durch die Achskonstruktion - Starrachsen mit Blattfedern machen das wenn ich mich recht erinnere.

Wenn die Kugeln platt sind federn nur noch die Räder.

160 Drogentote gibts jährlich in Berlin, da ist das "Wortspiel" von Audi noch makaberer.

So - dank Torsten´s Freiluft-Werkstatt ist nun auch das ABS Licht erloschen - kaputter Sensor. Zudem wurde eine defekte Achs-Manschette ausgetauscht - alles wieder in bester Ordnung :))

Obwohl es absehbar war (da geregelter Klimakompressor), habe ich es heute selber ausprobiert und bin für mich ganz unüblich mit „AC ein“ gefahren. Resultat: Verbrauch ziemlich exakt wie gestern auf der gleichen Strecke. Laut App 4,6 - 4,8 l/100km bei einer Strecke von 32 km und ca. 50 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit Vielleicht mache ich mir die Tage den Spaß und bewege den C4 auf einer Fahrt mal wie es die meisten Leute tun. Sprich: Bergauf bremsen, bergab gasgeben, bis 50m vor dem Ortsschild 100 km/h fahren etc. pp.

Warte bitte noch, meine geht am Wochenende raus!

Vielleicht haben die auch die Federung entlüftet - mit der Rohrzange an den Stopfen der Kugeln. Kein Witz, das habe ich schon erlebt...

Ja und wenn vorher auch noch die Hydractivkugel die einzige war die gefedert hat dann wirds richtig Hart. Man soll aber Zufälle nicht gänzlich ausschließen und theoretisch wäre es möglich das zu der Zeit auch noch die Membranen der beiden Radfederkugeln geplatzt sind wenn sie nicht vorher schon Platt waren Ich würde mit Blick in die Kristallkugel pauschal alle 3 Kugeln hinten erneuern Luft im System macht die Federung jedenfalls nicht Hart!

genau wegen einer siffenden Epic mußte ich damals den XM auf die Bühne und wäre fast gegen den Pfosten gefahren weil der Querlennkergummi völlig weg war, keine Ahnung wie der Kunde die 30 km über die Autobahn zu mir gefahren ist...

Das klingt auch sehr interessant! ABER, und das ist auch einer der Gründe, nach einer umweltfreundlicheren Alternative zu suchen, kippe ich solche Sachen sehr ungern ins Klo. Wir sind hier auf dem Land nicht an eine Kanalisation angeschlossen, sondern an ein Mehrkammersystem mit Pflanzbeet als Nachklärstufe. Und alle zwei Jahre kommt jemand und zieht bei uns Wasserproben. Ich bin (nicht nur aber) allein schon aus diesem Grund darauf bedacht, mein Abwasser weitgehend von jeglicher Chemie frei zu halten.

Dabei ist der doch bis vor Kurzem gebaut worden

Ich habe beim XM zugegebenermaßen auch deutlich weniger Querlenkerlager als deren Deckel ersetzt. Aber wenn man die Querlenkerlager lange genug in Öl (wahlweise aus Motor, Getriebe oder Hydraulik austretend) gebadet hat werden die auch beim XM irgendwann weich und müssen neu...

Hör bitte endlich mit dem dummen Geschwätz auf. Versuche nicht zu erklären was Spur und Spurz sind und was sie bewirken, denn offenbar verstehst Du es selbst nicht. Bei den Vorderachsen mit McPherson-Federbein gibt es nur an den Spurstangen eine Einstellmöglichkeit, alle anderen Werte ergeben sich konstruktiv aus den Maßen der einzelnen Bauteile und der Fahrwerkshöhe. Wenn die Querlenkerlager verschleißen (und das ist nach über 20 Jahren meist der Fall) dann verändert sich die Achsgeometrie und auch die Fahrwerkshöhe. Häufig wird dann die Höhe nachjustiert und die Spur eingestellt, die dann meist außerhalb der Toleranz liegenden Werte für Sturz und Nachlauf werden hingenommen weil man es ja eh nicht einstellen kann. Eine gute Werkstatt überprüft sämtliche Gelenke der Radaufhängung vor einer Achsvermessung auf Spielfreiheit, darauf verlassen sollte man sich aber nicht. Außerdem ist die genaue Einstellung der Höhe beim Hydropneumaten eine Grundvoraussetzung für die Achsvermessung, daran scheitern die allermeisten Werkstätten.

Schaut nach Knirsch und Knack aus. Gesendet von meinem LYA-L29 mit Tapatalk

Wenn die Gesamtspur nicht stimmt läuft der Wagen trotzdem nicht zu einer Seite, einseitiger Verschleiß ist aber da...

PSA sollte besser die Ersatzteilversorgung für klassische Citroën und somit echte Citroënisten aufstocken als solchen Mist zu bauen...hmpf

So nun mein "Ölcheck-Bericht". Das Silizium bzw. Silikon könnte von der 100ml-Einwegspritze kommen. Das Öl ist nun seit 8453 km im Motor und es wurden nicht 6l nachgefüllt, sondern das war natürlich die Wechselmenge: Total Ineo First 0W30: 100°C Viskosität 9,8 mm²/s http://www.lubs-products-database.total.com/gallery/ORIGINALS/visuels/34500/34968 Viskositäts-Klassifikation für 0W30 9,3 - 12,5 mm²/s https://www.adac.de/_mmm/pdf/27083_27902.pdf Ronald

Vielleicht komme ich dann aus meiner Anonymität heraus an die frische Luft und lass mich bei einem "Stammtisch" sehen. Ronald

.......setzt die besser in den Teilemarkt. Gruß Peter

Auch wenn ich mich von Link zu Link zu Link klicke, werde ich die Problematik wohl erst verstehen, wenn ich davon betroffen bin . Ronald

Kannst Du ruhig bestellen. Habe die auch an meiner Ente. Die sind sehr ok.

Koppelstangen haben keinen Einfluß auf die Spur und selbst wenn sie total ausgeschlagen sind auch nur bedingt Einfluß auf die Höhe ...dürfte sich im Werkseitigen Toleranzbereich bewegen

Auch wenn es nicht ganz passt, wollte ich mal kurz den Essigeffekt zeigen. Vorher / Nachher nach 7 Std.

… wie alt ist die Batterie? (zu wenig Saft nach dem Vorglühen für den Diesel-Druckaufbau)

Dann fahre mal zum Masayaplatz an der S-Bahn Station Mitte, da habe ich den Radladen, ich schaue mir immer gerne Citroen an

Drei dürre Worte, eines mit Gänsefüßchen als Link hervorgehoben, zum taz Artikel. Plünderungen und Brandstiftung als schreiende Überschrift, rot darüber „…eskaliert“. Der Artikelschreiber bleibt anonym, es/sie/es gibt cursive den Hinweis auf staatliche Pressestellen (ähem hüstel), ap, afp, dpa. Ein nebulöses Foto von Reuters mit der Erklärung für Nichtklarblicker, dass andere Gegenstände und Rauchbomben von Protestlern auf Polizisten geworfen werden (Protestler sind per se vermummt, die fliegenden anderen Gegenstände wie z. B. Pflastersteine, Kommoden etc. sind vom Fotographen bestimmt gesehen worden). Vom Innenminister wird erwähnt, dass 1500 extrem gewalttätige Demonstranten nur auf Zerstörung aus seien - eben professionelle Zerstörer und Unruhestifter – aha. Woher weiß er das? Selbst befragt? Der namenlose beobachtende AFP Reporter hat es ihm gesteckt? 64 von 7- 8000 wurden festgenommen, weniger als ein Prozent, damit ist die Überschrift seriös untermauert. Ab hier meine Gedanken, nix taz. Sind die Festgenommenen verurteilt, haben sie die unterstellten Straftaten begangen? Ganz, ganz bestimmt. In den Kommentaren steht was von Agents Provocateurs, was sind das nu wieder? Wenn nun seit 18 Samstagen jedesmal grob 60 Gewalttätige von pflichtbewussten Staatsbeamten ausgeschaltet werden, wohin damit? In den Banlieus brennt ja jede Nacht irgendwo mindestens ein Auto, schon Sarkozy wollte diese perspektivlosen Ausgegrenzten kärchern, d. h. die Pariser Gefängnisse dürften voll sein; wohin mit den gut 1000 (18 x 60) professionellen Zerstörern? Kontinuierlich automatisierter Zellenanbau, drei Schichtschlafen auf den Pritschen? Der Polizeipräfekt von Paris, Michel Delpuech, ist inzwischen vom Ex-Investmentbanker Macron abgesetzt worden, er hatte wohl auf die ausländische Kritik der unverhältnismäßigen Gewalt durch die französische Polizei reagiert (und … zu lasch? gehandelt). Wie mag das bei dessen Kollegen ankommen, wie mögen die sich fühlen, wenn der Bigboss sie (einfach) aus dem Verkehr zieh(t)en kann? Jetzt spricht der Premierminister Edouard Philippe von möglichen Demonstrationsverboten auf der Champs-Elysees, fördert das nicht (perfekt) ein Polizeistaatimage? Angesichts solch investigativer Berichterstattung empfehle ich die offizielle Überreichung der goldenen Bildzeitung mit einem handgestickten Selfie von Friede Springer, wie sie sich prustend vor Lachen die manikürten Finger vor ihre Beautycosmeticlippen hält. In einer gehaltvollen Feierstunde vor ausgesucht pseudointellektuellen CDUSPDFDPundGrünen Wähler durch ihren EX, Kai Diekmann überreicht, dem Hetzer gegen Hartzer, Duzfreund der ehemaligen FDP Führungsschicht Philip Rösler (Ausrichter des Weltwirtschaftsforums oder der Bilderberger und kompetent in Gesundheit und Wirtschaft). Ach Mist, geht ja nicht, nachdem Kai unseren Grüßaugust stürzte, ist er terminlich so stark mit seinen selbstaufgelegten Zukunftsfonds für Kleinstanleger der Nullzinsjahre – seine ehemalige Bildleserfraktion, einmal verar...da geht noch was - eingebunden, dass er verhindert ist, der gute Promotor gegen Altersarmut. Hmmm, vielleicht springt Christian Lindner moderierend ein, kompetent durch seine Aussage gegenüber den Schülerprotesten „Klimaschutz ist was für Profis“ bei der Übereichung der würdigen Ehrung an die taz. Und da kommt mir in meiner Fantasie ein weiterer Aufmacher. Letzten Freitag gingen 20.000 Schüler und Erwachsene alleine in Berlin für ein Umdenken in der Klimapolitik auf die Straße (von 67% der Bevölkerung laut ZDF Politbarometer begrüßt), bei gleichzeitigen 1000 Veranstaltungen in 100 weiteren Ländern. Bestimmt sind da auch Mülleimer umgestoßen und/oder Scheiben von Haltestellen eingeschmissen worden, gab's gar Rauchwolken? Als mögliche Schlagzeile bietet sich an – ich könnte mir z. B. die SZ mit dem Feigenblatt Heribert Prantl gut vorstellen – „Jugendliche Ökoterroristen überschwemmen die Welt mit Chaos und Gewalt“. Die Absicht meiner Einlassung ist, die Qualität Deines Links zu hinterfragen, ins Lächerliche zu ziehen, da ich das Anliegen der Gelbwesten, hartnäckig trotz massiven Polizeieinsatzes vorgetragen, im Wunsch nach Verbesserung ihrer Lebensumstände und nach mehr Demokratie sehe; ich bewundere sie dafür. Was war Deine Absicht? Gruß Wolfgang

Hi, Eine Sicherung gehört da nicht rein. Aber je nach Bauart der Stecker erreichen die den Kontakt nicht Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Die bei mir eigentlich nicht, aber es sind auch andere Modelle willkommen und ich hab noch BXe zur Teilegewinnung stehen. Bei Sille und André ist es ab dieses Jahr ein Citroën-Schraubertag geworden. Bei mir gibt es seit letztes Jahr 2 Hebebühnen, beides 4-Säulen-Bühnen. Wenn genügend Interesse vorhanden ist, würde ich auch mal einen separaten BX-Schraubertag organisieren... Gruß René

Und dabei immer darauf achten, der Xm oder andere Hydrauliker sinken nach dem anheben gern wieder ab und reißen das teure Messgedöns am Rad hinten gern ab.

Hier das UPDATE.... ADAC hat versucht den Wagen aus der Garage zu schleppen, keine Chance. Er war so tief, dass nichts mehr ging. Also wurde kurzerhand eine Rampe gebaut und der C6 mit einem Kran geborgen. Ab in die Werkstatt und nach 14 Tagen hatte ich den Wagen wieder. 800,- und er hat eine neue Hydraulikleitung bekommen. Die war durchgeschimmelt, über dem Tank. Jetzt funzt es wieder einwandfrei. Grüsse aus Wiesbaden. Markus.

Karl, warum so verbittert und fatalistisch? Die Menschen waren immer schon scheiße, haben sich bekriegt, waren gierig, verblendet, hasserfüllt, es gab schon immer Arschlöcher und das wird auch immer so bleiben, und die Machtverhältnisse auf diesem Planeten haben sich schon immer verschoben und das werden sie auch weiterhin tun. Irgendwo wird es immer Bomben regnen, befohlen von Irren mit roten Knöpfen. Man bekommt es nur viel schneller und umfassender mit seit die ganze Welt digital vernetzt ist. Das hat, wie immer, Vorteile und Nachteile. Zu den Nachteilen gehört das Abstumpfen oder die Frustration, wenn man sich täglich die vielen beschissenen Nachrichten gibt. Jemen, Mittelmeer, Babyhitler und sein Gefolge in Ö, Christchurch, Steeler Jungs, Orban, das Trumpeltier, wieder ein Schutzsuchender in Bautzen oder anderen braunen Käffern verprügelt, AKK hat wieder Müll gelabert - sowas macht verdammt schlechte Laune auf Dauer, keine Frage. Aber es wird eben auch hauptsächlich über Kackscheiße berichtet, das zieht halt. Ich will damit nicht sagen dass man sich komplett von Nachrichten und Politik abwenden soll. Ausgleich ist wichtig. Mal ne Woche keine Nachrichten und stattdessen zu coolen Veranstaltungen mit coolen Leuten, oder ganz in Ruhe zwei Stunden aufm Wochenmarkt einkaufen und mal wieder feststellen dass die Mehrheit in diesem Land ganz nette Leute sind, die halt nicht dauernd laut ihren Hass rausbrüllen. Deswegen hört man die eben nicht so permanent wie die Angsthasen, die sich vor Veränderungen und "Überfremdung" einpinkeln und deswegen laut rumkrakeelen. Wenn man die Spinner von AfD, NPD und wie sie alle heißen einfach kollektiv unbeachtet lässt platzt die Blase der medialen Aufmerksamkeit auf der deren "Erfolg" basiert und dann bleibt halt der Bodensatz von ca 10% Angsthasen die Hasskappe schieben - das kann man nie ganz verhindern, nur durch Bildung und Investitionen langfristig etwas verringern. Also lieber auf das Positive die Energie richten, und das stärken, statt immer versuchen das Negative zu bekämpfen - Hass verstärkt den Hass der Hassenden doch nur, nährt ihn. Und macht einen selber auf Dauer auch fertig. Um mal auf dein geliebtes CAC Fahrwerk zu kommen: Du willst in einem Citroën sitzen, von der Straße nichts spüren, die Landschaft soll vorbeiziehen. Es hindert dich niemand daran, steig ein, fahr los, genieße es! Warum hältst du dich damit auf hier diejenigen kollektiv zu beleidigen die sich einen C5 AC kaufen? Das hält dich nur davon ab in Ruhe dein Auto zu genießen, von den CAC Fahrern wird sich niemand für deinen Rant interessieren. Du schießt dir ins eigene Bein und stehst da wie ein dummer Junge, und deinen Antworten merkt man an dass dich das auch wieder frustriert. Gruß Jole

Hallo unefilleenxm, er steht immer noch gut da! Ich hätte ihn damals, als ihr euch davon trennen wolltet, doch übernehmen sollen. Pflegt ihn weiterhin gut! Liebe Grüße, diestel

damals:

Hallo Entendaniel, Genau. Serie 1 sieht ein bisschen wie ein Amphibienfahrzeug aus: Eine etwas weniger wuchtige Front-Stoßstange hätten allerdings Serie 2 besser gestanden. Passend zur hinteren. Grüße Andreas

Das was die Zeichnung zeigt widerspricht allem, was ein "Citroenist" gerne haben wollen würde. Die 28" Räder ohne Federweg, in Verbindung mit dem kurzen Radstand..... Ich denke mal ein Ur-Smart ist ähnlich komfortabel. Zumal dieses Reisemobil ja wohl auch für lange Strecken gedacht sein Soll. Jaja - ich weiß : Concept, Studie, blabla. Kommst so sowieso nicht. Wird ein 08/15 SpaceTourer mit Campingausrüstung light und ein paar bunten Zierstreifen.

Aha, die haben auch Problemstellen. Werde ich mir nicht merken, diese Kisten interessieren mich null. Die "Faszination Porsche" habe ich - als Autoliebhaber - noch nie wirklich verstanden, wahrscheinlich habe ich da irgendeinen Programmierfehler in meiner Software. Die Grundidee eines "vernünftigen" Sportwagens - langlebig, hochwertig, konservativ, wertstabil - verstehe ich einfach nicht, das gebe ich offen zu. Bin einfach zu dämlich dazu. Vom Sinn der viertürigen Porsches in einem Konzern mit genügend Marken für Premiumautos fange ich gar nicht erst an. Wer die erste Generation Panamera und noch besser den Cayenne fährt, verdient allerdings meinen Respekt. Dazu gehört schon eine gehörige Portion Selbstbewußtsein.

https://de.yahoo.com/nachrichten/ahoi-porsche-verliert-911-gt2-083224476.html Ronald