Bestenliste

Wenn ich agil unterwegs sein will fahre ich kein 1,9 Tonnen-Schiff...

Ich habe den Film auch nicht gesehen! Ich will auch nicht an den Fakten zweifeln. Aber es ist doch schon auffaellig, das bei anderen Fahrzeugen gerne die Motorleistung, der Fahrkomfort, dii Kofferraumgroesse und was nicht noch alles, besprochen wird. Wie allerdings die Rohstoffe fuer alle diese schoenen Eigenschaften gewonnen werden ist dort sehr, sehr selten ein Thema. Auch die Schaeden oder die Arbeitsbedingungen in der Oelwirtschaft werden hoechsten mal kurz nach Mitternacht kurz angerissen. Waerenddessen muss sich bei Elektromobilitaet eine Institution nach der Anderen um den groessten Skandalbericht ueber den Rohstoffkreislauf hervortun. Die Elektromobilitaet wird sicher weder Umweltprobleme, die Ausbeutung von Menschen noch die Ungleichverteilung loesen, aber sie verbessert jetzt schon einige dieser Probleme. Das ist auch hier schon oefter dokumentiert worden. Ich finde es zwar richtig bestehende Defizite anzusprechen, aber ohne Relation sind sie einfach meist tendenzioes!

Heute bekommen, Citroen Xantia Break, Bj. 1999, 2L 16V, Modell Opera Mit Automatik, Klima, Tempomat. Fährt sich sehr angenehm.

Der SPD Sozialismus, ob neo oder nicht, vor zuwerfen. Halte ich für sehr verwegen. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Ich dachte immer, diejenigen, die einen Motor suchen, haben schon einen C5 oder C6?

Menschen sind menschenverachtend. Sozialismus von Natur aus erst mal nicht. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Ich mag deinen Humor.

Die beiden Teile gehören zusammengesteckt, sie sind auseinandergerutscht. So gehört das :

Ausgehend von einem wirtschaftlichen Tototalschaden: Das Gutachten wird einen Restwert für den CX ausweisen. Eventuell komm der Wagen dann auf Basis dieses Restwerts in die Restwertbörse, wo er theoretisch hochgesteigert werden kann. Der effektive Restwert wird dann von der Summe, die die Versicherung zahlt , abgezogen, falls du den Wagen selbst behalten willst. Das Gutachten legt auch einen Wiederbeschaffungszeitraum, sowie einen Tagesausfallsatz fest. Wenn kein Ersatzwagen beansprucht wurde, kann man daraus den Geldbetrag errechnen, den man fordern kann. Berechnet wird vom Unfall- Wochentag an. Dabei werden Sonntage NICHT mitgerechnet, sondern "on Top" dazu gezählt. liegen z.B. bei 14 tagen 2 Sonntage mit drin, dann werden 16 Tage bezahlt. Ebenso gibt es 50.- euro allgemeine Auslagenpauschale, sowie Verdienstausfall wegen Artztbesuch und ggf. Krankschreibung Man muß es fordern, die Versicherung sebst macht nichts von sich aus.

Irgendwie versteh ich das hier grade nicht, es wurde nicht mehr oder weniger beworben als sonst. Die Teilnahmerzahl lag bei 31 Xantias, 2x BX, 2x C5 III, 1 CX und ein Jumper. Das ist ein gleichbleibendes Niveau die letzten Jahre. Auf der hinteren Fläche war noch Platz für mindestens 4 Wohnwagen. Wenn die Autos bis ans Feld gefahren worden wären, hätte man noch eine 2. Reihe davor stellen können. Ich kann nur mit gutem Gewissen den Platzbedarf buchen der auch gebraucht wird, deshalb auch mit Anmeldung. Ansonsten muß ich für nächstes Jahr mehr Reservieren und die Tagesgäste müssen dann einen Obolus entrichten, das war bisher kostenfrei für diese.

gelegentlich für richtig Haftung: 8 x 17 mit 225/45 Ansonsten im Sommer Venise.

Sobald man auf oeffentlichen Strassen unterwegs ist muss man mit solchen Sachen rechnen. Sieh es nicht so eng. Der Spass hier besteht aus der Kombination eine DS zu sehen und hier zu posten, fuer die Anderen sich ann den Fotos zu erfreuen. Gruesse Stefan

Versuchen kann man es ja. Ich versuche ja auch alles zu reparieren was kaputt ist, bevor ich es wegschmeiße

Ich habe mir welche bauen lassen. Die Seitenteile vom alten Kühler werden mit neuen Netzen versehen.

Ich glaube, die meisten Leute finden Benzin sowieso zu billig. Anders kann ich mir nicht erklären, weshalb so viele mit laufendem Motor am Strassenrand stehen und ins Handy glotzen oder auf jemanden warten.

Das was Du meinst, ist der Realsozialismus. So wie in der DDR . Der hat aber nur noch die Grundidee vom Sozialismus gepaart mit dem Kommunismus. Der Sozialismus ist eigentlich Kern der soziale Marktwirtschaft der Nachkriegsjahre , bis in die 90er. Die es Durch Agenda 2010 so nicht mehr gibt.

Du solltest mal dringend die Autobiographie von Gregor Gysi lesen ! Das hilft ungemein solche Sachen auseinanderzuhalten. Ich gehe in weiten Teilen nicht konform mit der Politik der PDS oder Der Linken, aber was Herr Gysi so sagt ist schon wirklich hilfreich bei der Sicht auf die Dinge !

Bei einem X1, Orga 6100, waren seit langer Zeit beide Manschetten der vorderen Federzylinder oben abgerutscht und ließen sich nicht mehr befestigen. Diese Bilder sollen zeigen, warum diese Manschetten eben doch wichtig sind und geschlossen sein sollten, und warum Dreck, Rost, Feuchtigkeit und Schmutz in diesem Fall nicht zu unterschätzen sein sollten. https://www.dropbox.com/sh/p0yft6j2amakhj6/AADMmgpmfbpzQVRvOaeFx4qla?dl=0 Es ist gut zu sehen, dass die angesetzte Schicht aus Dreck und Feuchtigkeit einen dicken Pilz um den oberen Kragen gebildet hat, und dieser das Federbein zerfressen hat. Nach vorsichtigem abklopfen dieser Schicht war die äußere Hülle an drei Stellen durchlässig. Man kann schon empfehlen, doch mal die Manschette herunter zu ziehen und den Zustand darunter zu prüfen, auf den Betrieb und die Wirkungsweise hatte es keine merkbaren Einflüsse. Und nein - MOS2 hilft hier nicht. Ist als allgemeiner Hinweis / Warnhinweis zu verstehen. Gruß St.Eve

Hallo Ralf, https://www.oscaro.com/silencieux-arriere-mts-01-68550-107240-3437-p# https://www.euautoteile.de/ersatzteilkatalog/endschalldampfer-10414/citroen/xantia Bitte Nummern vergleichen! Es gibt unterschiedliche Ausführungen. Bei meiner 93er Limousine ist die hintere Befestigung links, bei späteren Xantia-Limousinen ist sie rechts. Grüße Andreas

Wenn mich die Erinnerung an meine Jugend nicht trügt war das Seife.

also ich habe ehrlich gesagt auf fast 100.000 km C6 HDI240 keine Agilität vermisst..

45o€ Ich lass nächste Woche noch einen machen. Eventuell bring ich den mit nach Bracht zur Ansicht.

Bei meinem auch. Eine Bohrung je Kolbenstange, aber diese Bohrung ist durchgehend.

Die Streuscheibe soll wohl im Backofen abgehen. Hier wird’s gezeigt. Zum Einsetzen der Streuscheibe solltest Du Butylkleber benutzen, da dieser über sehr lange Zeit elastisch bleibt. Gruß Jens

CD ? Sind das die runden, silbernen Dinger, die im Auto so schnell zerkratzen das sie nur noch springen? Ich bin froh das ich die los bin

Raddy, wir wollten dich nur verführen, die Statistik zu veröffentlichen. :-) Danke dafür. Ich fands so prima und so kann es bleiben. :-)

Null

? Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Das Problem der SPD ist nicht das Personal, sondern inhaltlich die vertretene neoglobalistisch-neomarxistisch-neosozialistische und undemokratische wie unsoziale New-World-Order-Politik. Eine reine Staatsabhängigen- und Beamtenpartei.

Danke an alle für die Wilkommensgrüße! Das ist sehr nett! @XMbremi: Das sehe ich auch so: Reisen mit Genuss, das ist das entscheidende Kriterium! @anarchie99: Wir leben in Mitte an der Grenze zu Kreuzberg ... danke für dein Angebot, darauf komme ich gerne zurück .... du kannst auch gerne auf einen Kaffee oder so vorbeikommen und dein Voiture mitbringen! Mick

Du liest doch schon lange genug mit um zu wissen das man das verbrannte Oel nicht "recyceln" kann. Die fossilen Energietraeger die zur Stromerzeugung verbrannt werden natuerlich auch nicht, aber das werden zunehmend weniger. Wieviel findest Du hier in mehreren Beitraegen.

Das sehe ich anders Leistung genug giebt es nicht. Kfz sollte grundsätzlich kein Männlichkeitsverstärker sein. Mir geht es eigentlich nur um die Beschleunigung in gewissen Bereichen in denen er agiler sein könnte.

Auf unseren HDI Break hatten wir 205/60 15 (Stahl mit halbrunden Löcher). Und mein Activa hatte auch 205/60 15 aber mit runden Löcher(Winterräder), wieß aber auch nicht sicher ob es Zubehör Stahlfelgen waren. Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

Gelöscht

Den 6 Zylinder mit gebrauchten Injektoren zu „reparieren“, ist am falschen Ende gespart.

Ich hatte das, als ich an meinem Xantia X2 HDi Activa den Tempomat nachgerüstet habe. Da stand ständig die Tür offen und die Innenraumbeleuchtung hat zusammen mit anderen Verbrauchern munter die Batterie leer gezogen. Jelle und Stefan haben mich dann drauf hingewiesen, lieber mal ein Fenster offen zu lassen, damit man reingreifen kann, falls der Schlüssel drin ist. Begründung war, dass die Xantias sich ab einem bestimmten Entladungszustand der Batterie selbst verriegeln sollen. Beste Grüße Fred

Eigentlich müsste man ganz konsequent sein, und auf SmartPhones und Laptops/Notebooks und alles mit Lithium-Ionen-Akkus verzichten...

Ähem!!! Ich erspare mir hier irgendeinen Kommentar zu Stonecool und seinen Basteleien; da bekommt man vor lauter Kopfschütteln glatt ein Schleudertrauma.....

Körperverletzung wird da nicht relevant sein, es sei denn es wird wegen dem Reifen von der Polizei ermittelt, Schmerzensgeld dagegen schon. Das hat auch nichts mit dem Fahrer zu tun, ist Haftpflichtschaden, genau wie der CX. Fachanwalt für optimale Ergebnisse dazu konsultieren, ist entgegen landläufiger Meinung ein Spezialgebiet . Anwaltskosten muß die gegnerische Unfallversicherung zahlen.

Ja, das sind unsere wahren Engel!

Danke für die Verlinkung. diesen Fehler hat meiner jedoch nicht zumindest merke ich auch beim Fahren nichts derartiges ( Fehler Zylinder ) auch hat beim Fehler auslesen nichts derartiges ergeben. trotzdem vielen Dank sollte ich irgendwann eine Lösung habe werde ich diese posten

Hier oder @uwekolb bietet ab und zu welche an. Gruß Jens

Hallo, würde ich machen. Und in Zukunft die Klimaanlage 3-4 Minuten vor Ankunft ausschalten. Grüße Andreas

Meine persönliche Meinung und Erfahrung: Gates ist bei den Kraftstoffschläuchen mit großem (!) Abstand die schlechteste Wahl - möchte ich nicht geschenkt! Ein paar weniger Hersteller schaffen es mit CR und NBR (z.B. in BMW, ...) Besser: Auf den Norm-Zusatz 3E, also DIN 73379 -3E achten! Ich verwende seit vielen Jahren in CX, DS, SM,... den 2240 von Cohline und bin damit sehr zufrieden! Schläuche nach DIN 73379 -3E bekommt man mittlerweile recht preiswert auch bei div. Landmaschinen-Märkten

Nach dem ELIT kamen zunächst die LEXIA- und PROXIA-Diagnosestationen, da konnte man sich als Werkstatt aussuchen welches man haben wollte. Citroen fuhr da komplett zweigleisig, auch bei Schulungen gab es immer beide Geräte. Irgendwann in den 2000ern wurden die neuen LEXIA-Diagnosegeräte eingeführt, die im Prinzip aus einem handelsüblichen tragbaren PC, der LEXIA-Software und dem Diagnoseadapter am USB-Anschluß bestanden. Diese ersetzen alle alten LEXIA- und PROXIA-Geräte bei allen Werkstätten. Ende der 2000er wurde dann die Software umgestellt auf DiagBox, für bestehende Modelle blieb LEXIA als Unteranwendung in der DiagBox-Software erhalten.

So, Butter bei die Fische, wie die Nordlichter wohl sagen würden..... ..ich habe ausgeschlafen und bin in einer guten Stunde unterwegs nach Bad Kissingen den liegengebliebenen V6 flott machen und danach geht es zu Rüdiger den Trailer holen für Torstens kleines Problem. Theoretisch könnte ich Morgen den Prestige in Triptis abholen und hier bei meinem befreundeten Baustoffhändler für 10,-€ pauschal pro angefangenem Monat zwischenlagern, d.h. man hat Zeit das weitere Vorgehen zu überlegen ohne das einem ein Abschlepphof mit satten Standkosten im Nacken sitzt. Wenn es Morgen nicht gehen sollte dann bin ich Morgen am Niederrhein ...unter anderem ...und erst wieder 48h später verfügbar wenn ich Torsten befriedigt habe ...hmmmmm ....das klingt jetzt irgendwie seltsam Wäre schön wenn bis ca. 15:00 Heute eine Entscheidung gefällt werden könnte, da bin ich bei Rüdiger und kann das hier, also HIER nicht per PN, nachlesen und meinen Terminplan für die nächsten Tage fixieren

Sogar im Fernsehen, bzw Fratzenbuch

Nur zu ! Auf 300 PS chipen und gut. Ist doch egal, ob er getunt, oder serienmäßig ein Loch in den Block schlägt......

Dann öffnet sich der Tankdeckel wie gewünscht, damit man beim nächsten refueling einen kleinen Zeitvorteil bekommt.