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Bonjour, Super treffen! album; https://www.flickr.com/photos/citroenazu/albums/72157709806035392 DSC_9594 by azu250, on Flickr DSC_9822 by azu250, on Flickr DSC_9875 by azu250, on Flickr DSC_0142 by azu250, on Flickr DSC_0143 by azu250, on Flickr DSC_0197 by azu250, on Flickr DSC_0273 by azu250, on Flickr DSC_0279 by azu250, on Flickr DSC_0299 by azu250, on Flickr DSC_0564 by azu250, on Flickr DSC_0669 by azu250, on Flickr DSC_0872 by azu250, on Flickr DSC_0924 by azu250, on Flickr DSC_0934 by azu250, on Flickr DSC_0991 by azu250, on Flickr IMG_4465 by azu250, on Flickr DSC_1055 by azu250, on Flickr DSC_1063 by azu250, on Flickr DSC_1075 by azu250, on Flickr DSC_1091 by azu250, on Flickr

Ich habe mal ein kleines Video zusammengeschnitten, vielleicht gefällt es euch ja. Link zum YouTube-Video

Ach wenn wir den Maaßen nicht hätten. Das sind also gar keine Flüchtlinge die da absaufen? Tja, wenn das nur einreisewillige Ausländer sind, dann kann man die ja verrecken lassen. Der "einreisewillige Ausländer" als neuer Untermensch? Der gebildete Herr Maaßen braucht nicht mal Vokabeln wie "Tiere", "Dreck" oder "Abschaum" um Menschen das Lebensrecht abzusprechen. Wie vornehm die Sprache doch verrohen kann. Die Einreisewilligen verlassen sich übrigens gar nicht auf den Shuttle-Service, die Mehrzahl der Ankömmlinge hat es in ihren Barkassen und sonstigen Booten geschafft. Laut örtlichem Bürgermeister sind in Lampedusa während der 14 Tage Hickhack um die "Sea-Watch" 17 Boote mit ca 300 Flüchtlingen angekommen. Während Salvini ein Riesentheater um das Seenotrettungsschiff machte, wurden diese Boote nicht behelligt. Das käme im christlichen (?) Abendland nicht gut an, wenn die Kriegsmarine hier Tabula Rasa machen würde. Aber sicher wird schon an den Formulierungen gearbeitet, die die weitere Verrohung sprachlich vorwegnehmen. "Lassen Sie nicht einreden, dass es sich hier um das Versenken von Flüchtlngsbooten handelt ..." Ich find das derMaaßen zum Kotzen ...

Ich verstehe die nicht. Aber das passt ja eigentlich. Denn die verstehen ja auch meine Wünsche als Kunde nicht.

Hier ein (englischsprachiges) Video von einem meiner Lieblings-YouTube Kanäle: (e

Nun es währe törricht einen C6 Benziner wegen einem defekten Auspuff sterben zu lassen. Es gibt eine ganze Menge die solche Anlage heutzutage für vernünftige Preise bauen bzw zuverlässig reparieren können. Leider ein weiteres Zeichen dass man kein PSA Produkt mehr kaufen sollte, wenn es nicht nur für kurze Zeit laufen soll.

Bitteschön: https://twitter.com/PYEtienney/status/1045766058496458753/photo/1

Wahrscheinlich wissen sie in Köln nichts davon.

Ich hoffe nur, Citroen ist an dieser Stelle konsequent und bietet mir dann für meine XM schicke neue "Zitrön" Schriftzüge zum Nachbestellen.

Bei einem 77er kann es nur ein GG Vergasermotor sein. Der Induktivgeber auf dem Zündkabel ist nur für den Teststecher neben der Wapu. Da Signal kommt von der Zündspule und ist bestimmt unterwegs blockiert. Wie eMichel schon schrieb ist ein zerfall der Leiterbahnen im Tacho eher seltenst der Grund. Also Kabel+Stecker an der Zündspule prüfen und in einen Schaltplan schauen ob es noch einen anderen Stecker gibt. Ich weiss es beim besten Willen nicht mehr Auswendig.

Platzmäßig wird es im XM Break problemlos gehen, in F konnte man sogar für den BX Break eine (Kinder-)Sitzbank für den Kofferraum (gegen die Fahrtrichtung) bekommen. Problematisch wird die Sache wenn es zum TÜV geht, Stichwort Befestigungspunkte der Sitze und der Gurte...

Es gibt unglaublich viele Autos zu sehen!! Allein schon die vielen DS Cabrios! Aber auch SM Mylord. M35 GS Birotor Viele C6 in allen Farben. Alkes absolut fantastisch.

Genau so ist das. Leider ist die Welt schlecht und Ladesäulen sind da wo bööööse Menschen sind, wo was los ist. Als So-gut-wie-kein-Fleisch-Konsument weise ich darauf hin, dass Emsflower um 18.00 Uhr schließt, eine Nutzung des dortigen 00 wegen der späten Ankunft nicht möglich war. Nun kommt Mäkkes ins Spiel, da kann man sich immer erleichtern, ob nachhaltig kann ich nicht sagen ist mir in dem Fall schietegal.

Na ja, darum geht es während der ganzen Diskussion: Am Anfang (2006/2007) war ein B3 bzw. B4 Öl vorgeschrieben, deshalb auch der Aufkleber im Motorraum, trotz FAP. Kein "Low SAPS-Öl". Das wurde im Laufe der Jahre geändert bis zur "Long-Life-Vorgabe", die ein ACEA-C2-Öl zur Folge hatte, eben das LL 5W30. Meiner Meinung hat diese Änderung eher etwas mit den Vorgaben zum Gesamt-Flotten-Verbrauch zu tun. Ein sehr dünnes C2-Öl spart eben im Vergleich zum B3/B4-Öl Kraftstoff ein. Das W30 noch ein bisschen mehr, als ein W40. Ob das für den Motor langfristig bekömmlich ist, hat aber niemand interessiert... Auszug aus dem "Carnet de Poche" zum C6 von 2006:

Bin seit 5 Tagen in Frankreich unterwegs. Am 1. Tag eine Sichtung, am 2. Tag sechs Sichtungen, dann beim 100. Geburtstag von Citroën in La Ferté-Vidame am Samstag und Sonntag mindestens 50 (die zählen aber nicht) und heute in Châteaudun eine. Gute Ausbeute! Morgen suche ich weiter.

Wow, solche Bilder liebe ich ja! Echt super fotografiert, da ist bestimmt etwas für den ACC-Kalender dabei! Ich hatte leider meine Kamera vergessen und nur mein Handy zur Verfügung...

Materialfehler. Wieso geht das nach 25 Jahren schon kaputt ? Hast Du Kulanzantrag gestellt ?

Am ersten Abend haben wir eine Familie aus England mit DS23 ie getroffen. Diese DS hatte eine auf 5 Gänge umgebaute Halbautomatik. Interessant! Und auf dem Marktplatz parkte ein M35, der dann einmal wegfuhr. So konnte ich den Sound des Einscheiben-Wankels hören, hat Ähnlichkeit mit 2-Takter. Die Zufahrt zum Parkplatz hat Freitag und Samstag etwas gedauert, aber keine 2 Stunden. Es waren auch jede Menge Händler dort. Teile für DS meine DS habe ich nicht gekauft, aber einen „Wackeldackel“ (der aber eine andere Rasse ist ). Hat noch jemand die Versteigerung erlebt? Die Prototypen waren interessant. Man wird aber wohl keine Straßenzulassung bekommen, daher auch erstaunlich niedrige Schätzpreise. Grüße Thorsten

So @schwinge und @badscooter, hier kommen nun die versprochenen Detailbilder des gplatzten Lenkventils:

Ich glaube, ich entscheide mich für die Wunderheilung.

Vielleicht war auch das das Ausschlaggebende, um von der Metropole Köln, ins Nirwana von Rüsselsheim umziehen zu dürfen...... Ist zwar nicht am A.... der Welt, aber Darmstadt ist sehr nahe

Rückmeldung dazu: Der Stopfen für den Xantia 6432 30 passt auf den Einfüllstutzen vom XM. Erste Sahne! Sogar der Haltering findet Platz in der Nut. Frei nach Bremi: Ich liebe dieses Forum! Besonderer Dank an Jonas. Falls ich den Xantia-Fahrern die Deckel weggekauft haben sollte: ich hätte passende vom XM anzubieten. Heute gabs zwei Kartons voll Ersatzteile und ein strahlendes 4HP-20. Werd ganz schön schrubben müssen, um den Block auch so schick hinzubekommen.

Ist schon witzig. Am Sonntag mal kurz nach NL noch 40 % Kapazität im Accu. Auf der A30 den Schnelllader in Emsbüren (!) eingegeben, Info bekommen alle besetzt und so war es. Platz der Unmöglichkeiten, denn TESLAs aus Norwegen / Polen / Italien / Frankreich / NL auf dem Platz der Völkerverständigung. Dabei sind ja Fernreisen mit E-Mobilen unmöglich. Auf dem Rückweg dann an der fast leeren Station mit 120 KW geladen, (hier hat mir gefallen, dass im Display die Meldung während der Fahrt zum Charger kam: Akku wir für die Schnellladung vorbereitet). Genau da sind andere meilenweit von TESLA entfernt. 33 cent per KWh ist auch i. O. und der Weg zu Mäkkes ca. 500 m. Alles gut, bei 15.000 km.

Das Angebot sollte man dann auch auf die Modelle "Skara" Und "Skantia" erweitern, und natürlich auf die legendären "Zitrön Pallas"...

Ich hätte noch weitere Vorschläge: www.poescho.de/ www.eaupele.de/ www.diehaesslichenkarrendiedennamenDSindendreckziehen.de

Die Belegung der Stecker bleibt gleich, die Pins sind in beiden Steckern nummeriert.

...oder Zündspulen Kabel, schaue ich mir auch an! Ich werde berichten ob es wieder funktioniert und wie ich es behoben habe, damit der nächste Suchende auch was von hat... Danke an alle für die schnelle Hilfe!!

Und wie immer : Nicht konsequent. Geht man auf der Seite, auf die Geschäftskundenseite, ist alles wie immer. Als Verwirrungs-Gag hätte man das durchziehen müssen. So ist es direkt als offensichtlicher Gag zu durchschauen. Auch das Filmchen ist ja ziemlich offensichtlich. Naja. Netter Versuch. Mal sehen, ob noch ne Fernsehwerbung auftaucht.

Ich finde das Video auf der Website lustig. Andererseits ist es schon traurig, dass ich denen das tatsächlich zutrauen würde. Die Marke hat sich in den letzten Jahren so verändert, da wäre das nur konsequent. Trotzdem wird das nur ein Scherz sein. Lustig sind die Kommentare auf der Citroën-Facebookseite. Die Leute sind teilweise echt entsetzt und das „Zitrön-Socialmediateam“ bleibt beharrlich positiv. Ich finde es gut gemacht.

Weil Deppen in der Marketingabteilung glauben das sei witzig

Es war ein sehr schönes Treffen, auch wenn die Einfahrt wirklich sehr lange dauerte. Wir hatten den QR-Code schon am Freitagabend gescannt, mussten aber trotzdem 2 Stunden warten bis wir drin waren. Ich fand es unverständlich, dass man die anfahrenden Autos nicht schon vorher separiert hat, so dass bereits Registrierte, Besucher und noch zu Registrierende zielgenau zu ihrer Destination gekommen wären. Ansonsten fand ich die Organisation aber recht gelungen, insbesondere die nach Typen geordnete Aufstellung der Fahrzeuge hat mir sehr zugesagt. Die Fahrt auf dem Testgelände ging auch reibungslos vonstatten und war für mich eines der Highlights des Treffens.

Der würde sich anbieten, ist nur ca. 3km von Susteren entfernt https://www.google.de/search?source=hp&ei=_gM1XbDgH83QwQKFgZewDg&q=hermes paketshop 52538&oq=hermes+paketshop+52538&gs_l=psy-ab.12...4517.13633..14907...0.0..0.77.843.19......0....1j2..gws-wiz.....0..0i131j0j0i10.G9yiSB38ygw&ved=2ahUKEwjYqu2oo8fjAhWBb1AKHeyZB3kQvS4wAXoECAoQHQ&npsic=0&rflfq=1&rlha=0&rllag=51004067,5974664,5432&tbm=lcl&rldimm=5138786888178995838&lqi=ChZoZXJtZXMgcGFrZXRzaG9wIDUyNTM4IgOIAQE&rldoc=1&tbs=lrf:!2m1!1e3!3sIAE,lf:1,lf_ui:4#rlfi=hd:;si:5138786888178995838,l,ChZoZXJtZXMgcGFrZXRzaG9wIDUyNTM4IgOIAQE;mv:!1m2!1d51.09529440036877!2d5.949995290332026!2m2!1d50.929188329196755!2d5.660574208789058!4m2!1d51.01231573167663!2d5.805284749560542!5i12 Naja, wohl eher ca. 7km auf der Straße https://www.google.de/maps/dir/6114+NK+Susteren,+Niederlande/51.0144893,5.8988645/@51.0384099,5.8419849,13z/data=!3m1!4b1!4m9!4m8!1m5!1m1!1s0x47c0c83c00d3a98d:0x4bd8c85ca64f873b!2m2!1d5.8554271!2d51.0599762!1m0!3e0 Aberr hey, so weit hab ich es auch bis zu einer richtigen Post

Verschicke mit Hermes und Abholung im Paketshop deiner Wahl, da findet sich bestimmt ein nahegelegener Zur Not halt mit Hermes telefonieren weil der Empfänger jenseits der Grenze wohnt

Champion hab ich kürzlich auch in einen GS geschraubt, war die einzige Erstausrüstungs-Kerze die es noch gab. Rennt richtig gut damit. Bei CX habe ich bislang immer Eyquem montiert. Wieso? Es geht hier um den BX GTi, nicht um einen hochgezüchteten Reiskocher oder sonst irgendwas aus Fernost. Und für den XU finde ich gar keine NGK-Kerze in der Erstausrüstung. Millionen von XU-Motoren wurden mit Eyquem und Champion ausgeliefert, damit laufen sie definitv sehr gut. Das hat nichts mit Nostalgie zu tun, das ist einfach Tatsache daß dieses Produkt von Eyquem bzw. Champion optimal zu dem XU-Motor paßt. Und so lange ich es noch irgendwo bekomme werde ich sicher nichts anderes reindrehen.

so ging es mir auch wie ich meinen C6 500km weit weg erworben habe und heim gefahren bin.. ..wollte nicht mehr aussteigen.. ..was nun ebenfalls bei jeder fahrt zu spüren ist.. da fährt man gerne mal auch einen Umweg.. ..oder drei oder fünf.. Grüße marinkoc5+c6

Du schreibst da ziemlichen Dünnpfiff. Eyquem war und ist Erstausrüster bei Citroën und mit diesen Kerzen laufen die XU-Motoren definitiv problemlos. Die Erfahrungen mit irgendwelchen Reisschüsseln helfen da wenig. Bei uns laufen sowohl der 16er BX als auch der 2CV mit Eyquem und ich sehe keinen Grund da was anderes reinzudrehen.

Da der XM keine entsprechenden Befestigungsvorrichtungen aufweist, wird das nur schwierig bis unmöglich umsetzbar sein.

Wir haben trotz aufmerksamer Suche in unserer > 3.500-km-Tour in die Provence außer einen schwarzen C6 in Jeversen / Niedersachsen nur unseren eigenen entdecken können.

WBA ist ein BMW

Mein Wagen in seiner gewohnten Umgebung also im Gespann betrieben. Der Hdi hat keine Probleme .

Hallo Nils, die Autoteppiche ,kannst du im ausgebauten Zustand, in deinem Fall ist es ja so - mit Haarwaschmittel sehr gut reinigen. Ich hatte es bei meinem Pallas damals benutzt und hatte ein super Ergebnis. Selbst das verdreckte Mike Sanders konnte ich aus den hellbraunen Teppichen sehr gut entfernen. Schöner Nebeneffekt, der Floor wird wieder angenehm weich. Teppiche absaugen und groben Schmutz entfernen, danach Teppiche erstmal mit Brausekopf duschen , danach Haarwaschmittel mit Wurzelbürste einarbeiten und schön mit Wasser schrubben. Auswaschen und über Ergebnis freuen. Trocknen auf Wäscheleine und die Restnässe trocken föhnen. Gruß Sylvester

Noch ein Nachschlag

Da muss irgendwo ein Nest sein .... Auf dem Platz vor dem Hotel in L‘Aigle. Cabrios jetzt schon im „Destockage“ .. Aus allen Richtungen strömen verschiedenste Doppelwinkel heran. Christian

Es wird bitter für die Kundschaft. Denn es funktioniert im Bereich der E-Mobilität anders. Frag z.B. Renault Fluence Besitzer. Die Fluence Flotte wird derzeit komplett stillgelegt. Hintergründe siehe goingelectric Forum. Ich selbst habe für die Familie drei Peugeot E-Vivacity, kein Billig Eimer und ein Großserienprodukt.. Motor und Batterie sind unzerstörbar, aber die restlichen Steuergeräte sind extrem anfällig, und ich kann mangels kompetenter Werkstätten und hoher Ersatzteilpreise mittlerweile nur noch einen mittels Quertausch am Laufen halten. 5 Jahre alt, Sondermüll. Und ich bin kein Laie, BMS Systeme und Controller betreffend. Mein vorläufiges Fazit: Proprietäre Systeme, die auch aufgrund technischen Fortschnitts so schnell altern, dass sich Aftermarket Fertigung und Instandhaltung /Reparatur nicht lohnen oder unmöglich wird , werden teuer für die Kundschaft, die sich noch wehmütig an Zahnriemenwechsel und Zylinderkopfdichtungen in der freien Werkstatt zurücksehnen wird.

Vielleicht hatte sie auf den Rasenmäherroboter spekuliert

Ein kurzer Besuch bei Google und die Eingabe von "ICCCR Polen" klärt auf: >> http://www.icccr2020.pl/english/

Letzten Sonntag habe ich einen C6 in Höngg/Zürich bei der Werdinsel vorbeifahren sehen. Stilecht mit Dachgepäcktrager und Koffern auf dem Dach. Es war ein C6 der ersten Generation (1930er Jahre).